ความลึกลับของอุณหภูมิของดาวศุกร์

บนโลกดาวศุกร์ซึ่งเป็นดาวเคราะห์ข้างเคียงของเรา มีเหตุการณ์หายนะเกิดขึ้นซึ่งก่อให้เกิดภาวะโลกร้อนอันมหาศาลซึ่งเปลี่ยนเทห์ฟากฟ้านี้ซึ่งคล้ายกับของเรามากให้กลายเป็นนรกที่ลุกเป็นไฟ เขา ความลึกลับของอุณหภูมิดาวศุกร์ มีการศึกษากันอย่างแพร่หลายตลอดประวัติศาสตร์ ความเป็นไปได้ที่โลกจะต้องประสบชะตากรรมคู่ขนาน หากวิถีภาวะโลกร้อนที่ไม่ได้รับการควบคุมของเราในปัจจุบันยังคงอยู่ ได้กลายเป็นข้อกังวลเร่งด่วนสำหรับประชากรทั่วไป

ดังนั้นเราจะอุทิศบทความนี้เพื่อบอกทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับความลึกลับของอุณหภูมิของดาวศุกร์

ความลึกลับของอุณหภูมิดาวศุกร์

ดาวศุกร์ไม่เพียงแต่เป็นดาวเคราะห์ที่อยู่ใกล้โลกที่สุดเท่านั้น แต่ยังมีมวลและเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกันอีกด้วย แม้ว่าจะอยู่ใกล้ดวงอาทิตย์มากกว่าโลกของเราเพียงประมาณ 38 ล้านกิโลเมตร แต่บรรยากาศที่หนาแน่นอย่างไม่น่าเชื่อทำให้เกิดภาวะเรือนกระจกที่รุนแรง ผลที่ตามมา, อุณหภูมิเฉลี่ยบนดาวศุกร์สูงกว่าอุณหภูมิของดาวพุธ แม้ว่าจะอยู่ใกล้ดวงอาทิตย์ก็ตาม

สภาวะที่รุนแรงบนดาวศุกร์ทำให้โลหะ เช่น ตะกั่วหรือดีบุก อยู่ในสถานะของแข็งไม่ได้ เนื่องจากจุดหลอมเหลวของพวกมันต่ำกว่าอุณหภูมิที่มีอยู่บนโลก สภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยของดาวศุกร์ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นอันตรายต่อยานอวกาศใดๆ ที่พยายามจะลงจอด และไม่มียานอวกาศใดที่กินเวลานานเกินสองสามชั่วโมง

ดาวศุกร์แสดงความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับโลกในแง่ของความกดอากาศ ในความเป็นจริง ความกดดันบนดาวศุกร์นั้นมากกว่าความกดดันบนโลกของเราเกือบร้อยเท่า องค์ประกอบของชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ส่วนใหญ่เป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ที่น่าสนใจคือมีหลักฐานบ่งชี้ว่าดาวศุกร์เคยดูเหมือนโลก โดยที่มหาสมุทรมีพื้นผิวและอุณหภูมิที่อุ่นกว่าที่เราพบที่นี่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม เกิดปรากฏการณ์ที่น่าทึ่งและน่าตกใจ นั่นคือปรากฏการณ์เรือนกระจกขนาดมหึมา ซึ่งทำให้อุณหภูมิบนดาวศุกร์พุ่งสูงขึ้น ผลก็คือน้ำทั้งหมดระเหยไป เหลือไว้เพียงภูมิประเทศที่รกร้างโดยไม่มีฝนตก ในทางกลับกัน เมฆที่อุดมไปด้วยกรดซัลฟิวริกกลับปกคลุมท้องฟ้าของดาวศุกร์ สาเหตุเบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงอันน่าฉงนของดาวเคราะห์ดวงเดียวกันของโลกสู่สถานะปัจจุบันยังคงเป็นปริศนา และนักวิทยาศาสตร์ยังคงไม่แน่ใจว่าอะไรเป็นสาเหตุให้เกิดปรากฏการณ์เรือนกระจกอันใหญ่หลวงบนดาวศุกร์

การตรวจสอบความลึกลับของอุณหภูมิของดาวศุกร์

การตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับช่องว่างลึกลับภายในไอโอโนสเฟียร์ของดาวศุกร์ ซึ่งดำเนินการโดยกลิน คอลลินสันและทีมงานของเขาที่ศูนย์การบินอวกาศก็อดดาร์ดของ NASA ในเมืองกรีนเบลต์ รัฐแมริแลนด์ ได้เผยให้เห็นภูมิทัศน์แม่เหล็กที่ซับซ้อนมากกว่าที่คาดไว้ในตอนแรก

ในปีที่ 1978, ความลึกลับที่น่าสงสัยดึงดูดความสนใจของนักวิทยาศาสตร์ที่ทำงานเคียงข้างทีมของคอลลินสัน ในช่วงเวลานี้เองที่ยานสำรวจอวกาศ Pioneer Venus ของ NASA มาถึงดาวศุกร์ได้สำเร็จ และขณะโคจรรอบโลก ก็ได้ค้นพบสิ่งที่น่าประหลาดใจ ยานสำรวจตรวจพบความผิดปกติภายในบรรยากาศไอโอโนสเฟียร์ของดาวศุกร์ ซึ่งเป็นช่องว่างแปลกประหลาดที่ความหนาแน่นลดลงอย่างกะทันหัน ปรากฏการณ์นี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม การวิจัยเมื่อเร็ว ๆ นี้เผยให้เห็นว่ามีเหตุการณ์คล้ายคลึงกันในที่อื่น ๆ

คอลลินสันค้นหาหลักฐานของช่องว่างลึกลับเหล่านี้ในข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดย Venus Express ขององค์การอวกาศยุโรป จึงเริ่มปฏิบัติภารกิจ ยานอวกาศลำนี้เปิดตัวในปี 2006 ปัจจุบันโคจรรอบขั้วดาวศุกร์ทุกๆ 24 ชั่วโมง ด้วยระดับความสูงที่สูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Pioneer Venus Orbiter คอลลินสันไม่แน่ใจว่าจะพบสัญญาณของช่องว่างแปลกประหลาดเหล่านี้หรือไม่

อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในระดับความสูงที่สูงกว่านี้ แต่ก็ยังมีการสังเกตการปรากฏตัวของหลุมดังกล่าว ซึ่งเผยให้เห็นว่าหลุมเหล่านั้นขยายลึกเข้าไปในชั้นบรรยากาศมากกว่าที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ การสังเกตเหล่านี้บ่งชี้ว่าหลุมเหล่านี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่เคยเชื่อกันมาก ไพโอเนียร์ วีนัส ออร์บิเตอร์ ตรวจพบหลุมเหล่านี้เฉพาะในช่วงเวลาที่มีกิจกรรมสุริยะเข้มข้นเท่านั้น หรือที่เรียกว่าโซลาร์แม็กซิมัม การค้นพบของ Venus Express แสดงให้เห็นว่าหลุมเหล่านี้สามารถก่อตัวได้ในช่วงระยะเวลาต่ำสุดสุริยะ

วิวัฒนาการของการศึกษา

ธรรมชาติอันน่าพิศวงของดาวศุกร์ยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นด้วยความท้าทายอันยิ่งใหญ่ซึ่งมาพร้อมกับความพยายามที่จะเข้าถึงพื้นผิวของมันในอดีต ความคิดริเริ่มอันกล้าหาญในการสำรวจดินแดนต้องห้ามนี้ดำเนินการโดยรัสเซีย ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อสหภาพโซเวียต ยานสำรวจอวกาศซีรีส์ Venera มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์อวกาศ Venera 4 ประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดด้วยการส่งข้อมูลจากชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ดวงอื่น เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 1967 ยานลงจอดลงสู่ชั้นบรรยากาศยามค่ำคืนของดาวศุกร์อย่างกล้าหาญ โดยใช้โล่อันแข็งแกร่งเพื่อชะลอความเร็ว เมื่อมันลอยขึ้นไปด้วยความเร็ว 1.032 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ร่มชูชีพตัวแรกก็กางออกอย่างสวยงาม ตามมาด้วยร่มขนาดใหญ่กว่ามากที่ระดับความสูง 52 กิโลเมตร

เครื่องมือวิทยาศาสตร์มีชีวิตขึ้นมาที่ระดับความสูงประมาณ 55 กิโลเมตร เก็บรวบรวมข้อมูลอย่างขยันขันแข็งเป็นเวลา 93 นาทีอย่างน่าประทับใจ ในที่สุดเมื่อ ยานอวกาศเข้าใกล้ระดับความสูงประมาณ 25 กิโลเมตร และยอมจำนนต่อพายุบรรยากาศที่น่าเกรงขาม หนึ่งปีครึ่งต่อมา Venera 5 ลงมือลงสู่ชั้นบรรยากาศยามค่ำคืนในวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 1969 เมื่อความเร็วลดลงเหลือ 210 เมตรต่อวินาที ยานสำรวจได้ใช้ร่มชูชีพอย่างช่ำชองและเริ่มส่งข้อมูลอันมีค่ากลับสู่โลก .

หลังจากทนต่อสภาวะอุณหภูมิและความดันสุดขีดที่ระดับความสูง 24 ถึง 26 กิโลเมตร โพรบส่งข้อมูลอย่างกล้าหาญทุกๆ 45 วินาทีเป็นเวลารวม 53 นาทีก่อนที่จะเสียชีวิต ในช่วงเวลานี้ โฟโตมิเตอร์บันทึกความเข้มของแสงไว้ที่ 250 วัตต์ต่อตารางเมตร ในทำนองเดียวกัน แคปซูลเชื้อสาย Venera 6 ลงมือเข้าสู่บรรยากาศยามค่ำคืนเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 1969 โดยใช้ร่มชูชีพเพื่อควบคุมการสืบเชื้อสาย

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน หัววัดนี้ส่งข้อมูลการอ่านทุกๆ 45 วินาทีอย่างแม่นยำเป็นเวลา 51 นาที อย่างไรก็ตามในที่สุด ยอมจำนนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่ระดับความสูง 10 ถึง 12 กิโลเมตรและหยุดดำเนินการ

ยานอวกาศ Venera 7 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่มีความโดดเด่นในการเป็นยานอวกาศลำแรกที่ส่งข้อมูลไปยังโลกได้สำเร็จหลังจากลงจอดบนดาวเคราะห์ดวงอื่น เมื่อเวลา 04:58 UT ของวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 1970 ยานเวเนรา 7 ลงจอดได้เข้าสู่ชั้นบรรยากาศของซีกโลกกลางคืนอย่างกล้าหาญ ด้วยการเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทำให้ระบบร่มชูชีพถูกใช้งานอย่างชำนาญในระดับความสูงประมาณ 60 กิโลเมตร เมื่อเสาอากาศของแคปซูลขยายออกจนสุด สัญญาณจึงถูกส่งได้อย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม เพียงหกนาทีต่อมา ภัยพิบัติเกิดขึ้นเมื่อร่มชูชีพหักโดยไม่คาดคิด ทำให้ยานสำรวจมุ่งหน้าสู่พื้นผิวโลกต่อไปอีก 29 นาที เมื่อเวลา 05:34 UT ยานอวกาศพุ่งชนดาวศุกร์ด้วยความเร็วประมาณ 17 เมตรต่อวินาที ในตอนแรก สัญญาณอ่อนลง และเพิ่มขึ้นเพียงช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะหายไปโดยสิ้นเชิง เมื่อตรวจสอบสัญญาณวิทยุที่บันทึกไว้อย่างใกล้ชิด พบว่ายานสำรวจรอดชีวิตจากการกระแทกได้อย่างปาฏิหาริย์ และยังคงส่งสัญญาณอ่อนต่อไปต่อไปอีก 23 นาที

น่าประหลาดใจที่เชื่อกันว่ายานอวกาศจะกระดอนหลังจากการชนกันและในที่สุดก็หยุดนิ่งในตำแหน่งด้านข้างที่ไม่เคลื่อนไหว ซึ่งทำให้เสาอากาศไม่สามารถชี้ไปยังโลกได้ ในขณะที่เซ็นเซอร์ความดันทำงานล้มเหลวระหว่างการลง เซ็นเซอร์อุณหภูมิยังคงคงที่ ซึ่งบ่งชี้อุณหภูมิพื้นผิว 475 องศาเซลเซียส โดยใช้การวัดแบบอื่นก็ประมาณว่าความดัน มันมีขนาดประมาณ 90 เท่าของโลก โดยมีความเร็วลม 2,5 เมตรต่อวินาที. ยานอวกาศลงจอดได้สำเร็จที่พิกัด ละติจูด 5 องศาใต้ และลองจิจูด 351 องศาตะวันออก

ฉันหวังว่าด้วยข้อมูลนี้ คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความลึกลับของอุณหภูมิของดาวศุกร์และคุณลักษณะของมัน