ประชากรสเปนเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมากและรวดเร็ว นี่คงไม่ใช่ปัญหาร้ายแรงหากจะเดิมพันด้วยพลังงานหมุนเวียน แต่เนื่องจากมันไม่เป็นเช่นนั้น ภาคการขนส่งมีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 24% ในประเทศ.
ตามรายงาน "A decarbonised transport model for Spain in 2050" ซึ่งจัดทำโดย Alberto Amores หุ้นส่วนด้านพลังงานและทรัพยากรธรรมชาติของที่ปรึกษา Monitor Deloitte ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 300.000 คันภายในปี 2020.
ในปี 2015 มีรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 6500 คันเท่านั้นที่หมุนเวียนบนถนนในสเปนซึ่งเป็นตัวเลขที่เทียบเท่ากับส่วนแบ่งการตลาด 0,2% ซึ่งต่ำกว่าประเทศในยุโรปอื่น ๆ เช่นนอร์เวย์ (23%) หรือเนเธอร์แลนด์ (10% ). ด้วยเหตุนี้ Alberto Amores จึงกล่าวว่า»หากสเปนต้องการบรรลุวัตถุประสงค์ของสหภาพยุโรปจะต้องลดการปล่อยลงระหว่าง 80 ถึง 90% เมื่อเทียบกับปี 1990'
เพื่อรับมัน ต้องลงทุนระหว่าง 6.000 ถึง 11.000 ล้านยูโรระหว่างนี้ถึงปี 2030โดยมีรายการขนส่งไฟฟ้าประมาณ 650 ล้านชิ้นต่อปี ดังนั้นจึงสามารถอนุญาตให้ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งได้ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
เงินนั้นจะถูกใช้เพื่อสิ่งจูงใจสามประเภท: ไปจนถึงการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (ระหว่าง 2000 ถึง 6000 ล้านยูโร) ไปยังโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ (ระหว่าง 3000 ถึง 5000 ล้านยูโร) และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาทางรถไฟขนส่งสินค้า (ระหว่าง 10 ถึง 17 พันล้านยูโร) ซึ่งจะให้เงินรวมระหว่าง 15 ถึง 28 พันล้านยูโรที่ควรลงทุนนอกเหนือจากปีนี้
ตามที่ผู้เขียนยังคงมีงานที่ต้องทำอีกมาก มีสถานีชาร์จเพียง 1700 แห่งในดินแดนสเปนทั้งหมดและคาดว่าควรจะมี 4000 แห่งภายในปี 2020 45.000 แห่งภายในปี 2025 และ 80.000 แห่งภายในปี 2030
คุณสามารถอ่านรายงาน ที่นี่.