સંવહન

La સંવહન તે એક પ્રક્રિયા છે જે પ્રકૃતિમાં થાય છે જેના દ્વારા પ્રવાહી, વાયુયુક્ત અથવા પ્રવાહી પદાર્થો, પ્રવાહી, નક્કર અને પ્રવાહી, વગેરે સાથે સ્થાનાંતરિત થાય છે. આ બધા સંયોજનો શક્ય છે જ્યારે આપણે આ હીટ એક્સ્ચેન્જ પ્રક્રિયા વિશે વાત કરીશું જેમાં બંને સંસ્થાઓ, રાજ્ય જે પણ છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેનું તાપમાન અલગ હશે. હવામાનશાસ્ત્રમાં કન્વેક્શન એ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે જેમાં હવા જનતા વચ્ચે ગરમીનું પરિવહન શામેલ છે.

શું તમે સંવહન વિશે વધુ જાણવા માંગો છો? આ લેખમાં આપણે તેના વિશે બધું જ સમજાવીશું.

હીટ ટ્રાન્સફર

ગરમીનું પરિવહન એ સંવહનની મુખ્ય વસ્તુ છે. તે દરેક શરીરની સ્થિતિને વાંધો નથી, જ્યાં સુધી તાપમાનનો નોંધપાત્ર તફાવત હોય ત્યાં સુધી, સંવહન આવી શકે છે. આ એક પ્રક્રિયા છે જેનો આપણે એક વાસણમાં પાણી ગરમ કરવા માટે લાભ લઈએ છીએ. જ્યારે જુદા જુદા તાપમાને બે સંસ્થાઓ મળે છે, ત્યારે આપણે ગરમીના પ્રવાહ તરીકે જાણીએ છીએ. તે શરીરનું સૌથી વધુ તાપમાન છે જે ગરમીને ઓછામાં ઓછા પરિવહન કરે છે.

આ એક કારણ છે કે જ્યારે આપણે ચૂલાની પાસે હાથ રાખીએ છીએ ત્યારે આપણે ગરમી અનુભવીએ છીએ. સ્ટોવ તે ગરમીનું પરિવહન કરી રહ્યું નથી. ત્યાં અન્ય હીટ ટ્રાન્સફર પ્રક્રિયાઓ પણ છે જેમ કે રેડિયેશન અને વહન, જે સંવહન સાથે જોડાણમાં સમજાવાયેલ છે, તેથી અમે પણ પછીથી તેની સમીક્ષા કરીશું.

બંને પ્રવાહી અને વાયુઓને પ્રવાહી માનવામાં આવે છે. તેના અણુઓની હિલચાલ એ બે સંસ્થાઓ વચ્ચેના પ્રવાહને સ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ ગરમી માટે જવાબદાર છે. નબળી થર્મલ વાહકતાનો અર્થ એ છે કે કણકને બહાર કા orવા અથવા ગરમી આપવા દબાણ કરવું પડે છે. આ કરવા માટે, તે ઘન અથવા પ્રવાહીને ઠંડુ પાડે છે અથવા ગરમ કરે છે.

બોઈલરમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ થાય છે. આમાં ધાતુની પાઈપ હોય છે જ્યાં પાણી અંદરથી ફરે છે. બહાર આપણી પાસે ખૂબ highંચા તાપમાને ગેસ હશે. સંવહન પ્રક્રિયા દ્વારા, ગેસ મેટલ ટ્યુબને તેની ગરમી આપવા માટે સમર્થ હશે અને પાણી તેને વહન દ્વારા પ્રાપ્ત કરશે. નળી ગરમ થાય છે અને બીજી દિશામાં વહેતા પાણીને ગરમી આપે છે. આ પાણી, સંવહન દ્વારા ગરમી મેળવે છે, વરાળ બનવા માટે ગરમ કરે છે.

વાહન ચલાવવું

જ્યારે energyર્જાની વાત આવે ત્યારે સૌથી વધુ ચર્ચિત વિષયોમાંનું એક સીધું અને પરોક્ષ બંને હીટ ટ્રાન્સફર છે. ઘરેલું વિદ્યુત ઉપકરણોમાં આપણે ગરમી અથવા ઠંડીને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે હીટિંગ અને એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. આ ઉપકરણોમાં તેમની energyર્જાની ખોટ પણ છે. આપણે જે energyર્જા વાપરીએ છીએ અને તે આપણે ગુમાવીએ છીએ તે વચ્ચે વૈશ્વિક energyર્જા કાર્યક્ષમતા તરીકે લાયક છે અને ઉત્પાદનની અંતિમ કિંમત ધ્યાનમાં લેવી તે એક મહત્વપૂર્ણ ચલ છે.

વાહન ચલાવવું એ એક પ્રક્રિયા છે જે દરેક દ્વારા સરળતાથી સમજી શકાય છે. તેના વિશે જુદા જુદા તાપમાન પરના બે પોઇન્ટ વચ્ચેનું હીટ ટ્રાન્સફર. આ સ્થાનાંતરણ તેમની વચ્ચે બાબતનું વિનિમય કર્યા વિના થાય છે. એક સરળ ઉદાહરણ છે: અમારી પાસે ધાતુની પટ્ટી છે જેમાં એક છેડો 80 ડિગ્રી અને બીજો ઓરડાના તાપમાને હોય છે. જો ત્યાં કોઈ અન્ય બાહ્ય પ્રભાવ ન હોય તો, વાહક ગરમી સ્થાનાંતરણ ગરમ અંતથી ઠંડા અંત સુધી થશે. આ ઠંડા અંતને ગરમ કરશે. શું કહેવું છે કે ડ્રાઇવિંગ સંપૂર્ણપણે આપણે જે પ્રકારની સામગ્રી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તેના પર નિર્ભર છે. લાકડાના લાકડાની જગ્યાએ ધાતુની પટ્ટીની વાત કરવી સમાન નથી. Energyર્જા વિનિમયની આ શારીરિક પ્રક્રિયામાં ધ્યાનમાં લેવા માટે વાહકતા એ એક તત્વ છે.

રેડિયેશન

બીજી પ્રક્રિયા કે જેના દ્વારા ગરમીનું વિનિમય થાય છે તે રેડિયેશન છે. આપણે તેનો ઉપયોગ ઘરમાં પણ કરીએ છીએ. તે તાપ છે જે શરીર તેના તાપમાનને લીધે બહાર કા .ે છે પરંતુ શરીરની વચ્ચે સંપર્ક વિના પણ. અમે જોયું છે કે વહનમાં એક જ શરીર દ્વારા શરીર અથવા ગરમીના વિસ્તરણ વચ્ચે ઘર્ષણ હોવું આવશ્યક છે. જે ન હોઈ શકે તે બાબતનું વિનિમય હતું. આ કિસ્સામાં, ગરમ શરીર ઠંડાને સ્પર્શ કર્યા વિના પણ ગરમ કરી શકે છે.

આ પ્રકારની પ્રક્રિયામાં આપણે હીટ એક્સ્ચેંજ દ્વારા જોશું એક સરળ હકીકત એ છે કે શરીર બીજા કરતા વધુ ગરમ હોય છે. આ પ્રક્રિયાને સમજાય તે માટે, ગરમ શરીર માટે ખૂબ highંચા તાપમાને હોવું જરૂરી છે. ઉનાળામાં જ્યારે તમે બીચ પર જાઓ છો ત્યારે આનું એક સરળ ઉદાહરણ જોઇ શકાય છે. જ્યારે તમે કાર પાર્ક કરે છે અને કલાકો પસાર થાય છે, ત્યારે તમે કંઈક મેળવવા માટે પાછા આવો છો અને જ્યારે તમે દરવાજાની ધાતુને સ્પર્શ કરો છો ત્યારે તમે કેટલુ ગરમ છે તેનાથી બર્ન કરો છો. સૂર્ય ખૂબ અંતરે છે અને, તેમ છતાં, રેડિયેશન દ્વારા તે તે ગરમી કારમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં સક્ષમ છે.

રેડિયેશનના કિસ્સામાં આપણે જે પ્રકારની સામગ્રીનો વ્યવહાર કરીએ છીએ તે ધ્યાનમાં પણ લઈએ છીએ. લાકડાની સપાટી ગરમ થાય છે પરંતુ તેના અવાહક ગુણધર્મોને કારણે તેટલી ગરમી સંગ્રહિત કરવામાં અસમર્થ છે.

સંવાહનના પ્રકારો

એકવાર અમે અસ્તિત્વમાં છે તે સંભવિત ગરમીના સ્થાનાંતરણોને સમજાવ્યા પછી, અમે અસ્તિત્વમાં છે તે સંવર્ધનનાં પ્રકારો ગણીશું. કન્વેક્શન દ્વારા હીટ ટ્રાન્સફર ઘણી રીતે થઈ શકે છે અને તે છે:

• દબાણ: તે ચાહક દ્વારા કરવામાં આવે છે, હવા અથવા પમ્પના કિસ્સામાં, પાણીના કિસ્સામાં, જેમાં પ્રવાહી ગરમ ઝોનમાંથી પસાર થાય છે અને ગરમી ઠંડા ઝોનમાં પરિવહન થાય છે.
• નેચરલ: જ્યારે પ્રવાહી ગરમ ઝોનમાંથી ગરમી કા andે છે અને તેની ઘનતામાં ફેરફાર કરે છે ત્યારે થાય છે. આનાથી તે ઠંડા વિસ્તાર તરફ જવાનું કારણ બને છે જ્યાં તે તેની ગરમી છોડી દેશે.

વિવિધ પ્રકારનાં સંવર્ધનને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે આપણે એક ઉદાહરણ આપીશું. જો આપણે રેડિયેટર ચાલુ કરીએ, તો તાપમાન વધે તેની રાહ જોવી પડશે. જો આપણે ટૂંકા અંતરે રેડિયેટર પર હાથ મૂકીશું, તો આપણે જોશું કે ત્યાં એકદમ કુદરતી હવાનું પ્રવાહ છે, કારણ કે ગરમ હવા વધવાનું વલણ ધરાવે છે. આસપાસની હવા ગરમ થાય છે અને ઘનતામાં ઘટાડો થાય છે, તેનું વજન ઓછું થાય છે. આમ, તે સતત પોતાની જાતને નવીકરણ કરતા હવાને ફરીથી પસાર થવા માટે ઉપર તરફ વહે છે. તે જાણે કે તે એક ચક્રીય પ્રક્રિયા છે.

હું આશા રાખું છું કે આ માહિતીની મદદથી તમે સંવર્ધન અને હીટ ટ્રાન્સફર વિશે વધુ શીખી શકો છો.