Ang mga mapa at kartograpiya ay hindi palaging magiging tukoy tulad ng kung ano ang mayroon tayo ngayon. Bago ang pagbuo ng modernong kartograpiya, ang unang bagay na ginamit para sa pag-navigate ay ang mga chart ng tsart. Tinawag ito portulan. Ang mga chart ng nabigasyon na ito ay naging napakahalaga sa ikalabing-apat at labinlimang siglo na binigyan ng kaugnayan na mayroon sila sa kalakal.
Sa artikulong ito ipaliwanag namin kung ano ang isang portulan at kung ano ang kahalagahan nito sa nakaraan.
Ano ang isang portulan
Ito ang mga mapang nabigasyon na mayroon noong unang panahon at nagbigay ng malaking tulong sa kalakal. Nang walang mga gps satellite tulad ng mayroon tayo ngayon, ang pag-navigate ay mas kumplikado. Upang maihatid ang mga kalakal mula sa isang lugar patungo sa isa pang pinaghiwalay ng karagatan, kailangang malaman ang pinakamabilis na mga ruta sa dagat at lahat ng ito o ang pagkakaroon ng portulan ay pinadali.
Lalo na sa Dagat Mediteraneo ang pagkakaroon ng mga Portulans ay susi sa tagumpay dahil pinapayagan nitong mag-orient ang mga navigator sa kanilang sarili gamit ang compass at upang mahanap ang distansya sa pagitan ng mga port at ang pinakamahalagang mga landmark. Sa mga pasilidad na ito ay posible na dagdagan ang kalakalan nang mas mabilis.
Kung titingnan natin ang isang portulan nakikita natin na mayroon itong hitsura ng isang normal at kasalukuyang mapa. Gayunpaman, makikita natin na mayroon itong mahahalagang pagkakaiba. Ang una ay sa halip na ang mga parallel at meridian ay mayroon silang isang grid na nakikipag-usap sa mga tugma na minarkahan ng isang rose rosas. Ang pagpapakilala ng mga parallel at medians ay dumating sa paglaon ng pagpapakilala ng modernong kartograpiya.
Sa kabilang banda, bagaman ito ay isang scale na mapa, ang mga distansya ay ipinahayag sa mga liga.
pangunahing katangian
Sa mga lumang mapa na ito ay may pagguhit ng baybayin kung saan matatagpuan ang mga daungan sa isang paraan na tapat sa katotohanan. Totoo na kung titingnan mo nang mabuti makikita mo kung paano pinalalaki ang mga aksidente sa baybayin. Gayunpaman, sinadya itong gawin upang bigyan ng babala ang mga barko at mag-ingat kapag umabot sa baybayin.
Ang isa pang aspeto ng Portulans ay ang iba't ibang mga elemento ng pandekorasyon ay idinagdag sa disenyo na nagbibigay ng impormasyong pang-heograpiya, pampulitika, makasaysayang at pang-agham. Halimbawa, may ilang mga okasyon na maaari mong makita ang ilang mga teritoryo na hindi ginalugad. Ginawa ito ng mga Cartographer batay sa kanilang mga paniniwala at palagay ng mga pantas sa panahong iyon. Iyon ay, maaaring may mga lupaing dumating sa loob ng portulano nang hindi kinakailangang mayroon.
Ang mga tsart sa Portulan na ito ay mga dokumento ng mahusay na estratehiko at pang-ekonomiyang halaga sa loob ng daang siglo. Mabuti para sa mga pirata na maghanap ng mga lugar na salakayin o mga nakatagong kayamanan. Ang mga ito ay itinuturing na mga prestihiyosong bagay at mas pinahahalagahan para sa kanilang kamangha-manghang at mga estetika kaysa sa kanilang halagang kartograpiko. Tulad ng inaasahan, hindi sila 100% tumpak, kaya't ang kanilang edad na cartographic na halaga ay medyo nabawasan kung ihahambing sa kasalukuyang mga mapa.
Mga uri ng portulan
Mayroong iba`t ibang uri ng portulan ayon sa kanilang pinagmulan ng pangheograpiya. Nahahati sila sa 3 malalaking pangkat ayon sa lugar kung saan ito ginawa: mayroon kaming Italyano, Mallorcan at Portuges na Portuges. Susuriin namin ang mga ito isa-isa at malalaman ang lahat ng mga katangian nito.
Portulan Italyano
Ang mga ito ang ginawa pangunahin sa Genoa, Venice at Rome. Ito ang pinakalumang chart ng nabigasyon na itinatago pa rin sa National Library of Paris. Ang pinakalumang tsart sa nabigasyon ay tinatawag na Pisan Chart. Ang iba pang mga Italian Portulans na napasikat ay Sulat ni Carignano (sa panahong ito ang isa ay hindi pa natagpuan, nawawala ito), pati na rin ang iba pang mga portulano na ginawa ng Genoese Pietro Vesconte, ng Beccario, Francisco Pizigano, Canepa at ng magkakapatid na Benincasa.
Majorcan Portulans
Ang mga portal na ito ay nagdagdag ng ilang mga novelty tulad ng mga pang-dagat-heograpiyang tsart salamat sa paglikha ng Majorcan Jew Isipin mo si Abraham. Ang pinakatanyag na gawain ng Hudyong ito ay isang mapa ng mundo na ginawa noong 1375. Dapat nating isaalang-alang ang merito ng paggawa ng isang mapa ng mundo sa oras na wala ang mga artipisyal na satelayt o maaari itong maimbestigahan sa parehong teknolohiya tulad ng mayroon tayo ngayon
Ang mapa ng mundo ay ginawa sa 12 mga talahanayan na binuksan ng isa't isa sa pamamagitan ng isang scroll. Ang mayroon ngayon ay napanatili sa pambansang silid-aklatan sa Paris. Ito ang kauna-unahang pagkakataon na ang lahat ng dami ng impormasyon na umiiral tungkol sa mga kontinente, lalo na ang Asyano, ay maaaring makuha at naabot nito ang Europa salamat sa mga explorer tulad nina Marco Polo, Jordanus at iba pa.
Portuges Portuges
Ang mga liham portulan na ito ay binuo batay sa mga Majorcan. Nagtagal sila ng isang maikling panahon nang hindi naging lipas nang kailan natuklasan ng mga natuklasan ng mga Espanyol at Portuges na nabigador ang higit na mga pangangailangan na maaaring sakupin ng mga matandang Portulans na ito.
Sa parehong makasaysayang panahon na ito, ang iba pang mga tsart ng Portulan ay binuo din sa loob ng daigdig ng Arab. Karaniwang nakatuon ang mga tsart na ito sa Dagat Mediteraneo. Sa isa sa kanila, na naging isa sa pinakatanyag, ang ilang mga teritoryo ng Amerika na kamakailang natuklasan sa oras na iyon ay kinakatawan. Pinag-uusapan natin ang mapa ng Piri Reis noong 1513 (naaalala namin na ang Amerika ay natuklasan sa pamamagitan ni Christopher Columbus noong 1492). Sa portulan na ito maaari mo ring makita ang ilang mga lupain na hindi pa nasisiyasat ngunit nailarawan nang may kamangha-manghang katapatan sa katotohanan.
Ang pagiging kapaki-pakinabang ng mga mapa na ito ay nakasalalay sa pagbibigay ng ilang pag-andar sa compass. Pagdating sa paglalayag, kagiliw-giliw na malaman ang Direksyon na dapat nating puntahan, ngunit mas mahalaga pang malaman ang patutunguhan. Maaari nating itapon ang ating sarili sa pamamagitan ng oryentasyon ng kumpas upang malaman kung nasaan tayo o kung anong direksyong pupunta tayo. Gayunpaman, ang magkasanib na paggamit ng kumpas at portulan, ay kung bakit nagawang maabot ng mga nabigador ang mga iminungkahing patutunguhan.
Tulad ng nakikita mo, malaki ang naitulong ng portulan upang mapabuti ang kalakal sa oras na iyon. Inaasahan ko na sa impormasyong ito maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga kartograpikong mapa na ito.