ang mga ulap ng bulkan Bumangon ang mga ito bilang resulta ng pagsabog ng isang bulkan. Karaniwang mayroon silang mga natatanging katangian dahil sila ay napakasiksik at sa kanilang panloob ay isang estudyante ng mga nasusunog na gas at pyroclastic na materyales na may iba't ibang laki. Ang mga ulap na ito ay medyo mapanganib para sa airspace, kaya kadalasan ay may malubhang kahihinatnan sa ekonomiya.
Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga ulap ng bulkan, ang kanilang pagbuo at mga katangian.
mga ulap ng bulkan
Sa katapusan ng linggo ng Abril 17 hanggang 18, 2010, isang bulkan na ulap ang nakakuha ng atensyon ng mundo. Ilang araw na ang nakalipas, ang bulkang Eyjafjallajökull ng Iceland ay sumabog, na naglabas ng makapal na balahibo ng mga nasusunog na gas at pyroclastic na materyal na may iba't ibang laki sa atmospera na inanod patungong silangan, na hinihimok ng hangin, na nagsasara ng karamihan sa airspace ng Europe.
Ang katotohanan na ang bulkan ng Iceland ay sumabog ay hindi dapat magtaka, dahil ang Nordic na bansa ay matatagpuan sa isa sa mga pinaka-seismically aktibong rehiyon sa Earth. Mayroong ilang mga bulkan sa iba't ibang bahagi ng Iceland, marami sa mga ito ay may mahabang kasaysayan ng pagsabog at mas malaki kaysa sa pagsabog ng Eyjafjallajökull. Dahil sa mga limitasyon ng iba't ibang antas ng tropospheric, hindi ito makakapaglunsad ng materyal sa itaas ng 6 hanggang 8 km altitude.
Kung ang plume ay umabot sa stratosphere, ang malakas na daloy ng hangin na nangingibabaw doon ay magiging sanhi ng mabilis na pagkalat ng abo sa buong planeta, na magdudulot ng makabuluhang global cooling. Ang mga uri ng klimatikong anomalya ay naulit sa buong kasaysayan at minsan ay sanhi ng mga bulkang Iceland tulad ng Laki o Hekla.
Mga katangian ng mga ulap ng bulkan
Ang mga ulap ng bulkan ay nagpapakita ng ilang mga katangian na nagpapaiba sa kanila mula sa mga karaniwang ulap. Ang marahas na pataas na pagbuga ng mainit na materyal mula sa bulkan ay agad na lumikha ng isang malaking thermal cluster na mabilis na tumaas.
Sa loob, ang bulkan ay nagbubuga ng mga nakakalason na gas na kasama ng singaw ng tubig at malalaking halaga ng mga pyroclast, na mga fragment ng bulkan na bato na may iba't ibang laki—mula sa pinakamaliit na abo, palaging mas mababa sa 2 mm ang lapad, hanggang sa malalaking bato— Kinukulayan nila ang mga ulap ng karaniwang itim. Ang alitan laban sa iba't ibang nasusunog na materyales ay lumilikha ng paghihiwalay ng singil, na kadalasang nagreresulta sa kidlat sa mga ulap ng abo.
Habang tumataas ang ulap, inililipat ito ng nangingibabaw na hangin sa gilid, na lumilikha ng haligi na, sa kaso ng Eyjafjallajökull, ito ay umaabot ng libu-libong kilometro sa silangan hanggang sa kalangitan sa kalakhang bahagi ng kontinental Europa.
Dahil ang mga materyales na ito ay nakakulong pa rin sa atmospera kung saan lumilipad ang mga eroplano, at dahil ang mga particle ng bulkan ay maaaring negatibong makaapekto sa kanila (pagharang sa tambutso ng makina at kumikilos tulad ng papel de liha sa profile ng paglipad), ang mga awtoridad, na responsable para sa trapiko sa himpapawid, ay napilitang unti-unting limitahan. ang dami nilang nilipad na hangin. Ang free zone, na humantong sa mabilis na pagsasara ng paliparan, ay nag-iwan sa milyun-milyong pasahero na grounded. Sa kabila ng pagdinig ng kritisismo na ang panukala ay hindi katimbang at iresponsable, sa aking opinyon, dapat nating palakpakan ang priyoridad na ibinibigay sa kaligtasan ng aviation, anuman ang posibleng kawalan ng katiyakan tungkol sa epekto ng materyal na bulkan sa sasakyang panghimpapawid.
Habang ang mga materyales ay nananatiling nakakulong sa mga antas ng atmospera kung saan lumilipad ang mga eroplano, dahil sa posibilidad na ang mga particle ng bulkan ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa kanila (pagharang sa labasan ng gas ng mga makina at kumikilos tulad ng papel de liha sa mga profile ng paglipad), ang mga awtoridad responsable para sa trapiko sa himpapawid ay pinilit na unti-unting paghigpitan ang mga libreng zone para sa paglipad, na humahantong sa isang mabilis na pagsasara ng mga paliparan, na nagpapatayo sa milyun-milyong pasahero.
Panganib sa paglipad
Ang ulap ng abo ng bulkan ay nagdudulot ng malubhang banta sa kaligtasan ng pag-navigate sa himpapawid, na nagiging sanhi ng malaking pagkalugi sa ekonomiya. Ang tinatawag na volcanic ash cloud ay naglalaman ng abo ng bulkan, pulbos ng bato, sulfur dioxide, singaw ng tubig, chlorine at iba pang mga gas, pati na rin ang mga trace elements na nakakapinsala sa aviation, lalo na sa paligid ng mga pagsabog ng bulkan, sa napakataas na konsentrasyon.
Ang mga haligi ng gas, abo at bato na inilabas mula sa bunganga ay nagsisilbing condensation nuclei para sa singaw ng tubig sa atmospera, na bumubuo ng mga ulap ng abo. Depende sa lakas ng hangin, ang mga ulap na ito ay mabilis na nakakaapekto sa malalaking lugar ng airspace sa gilid ng bulkan. Ang kanilang panganib ay nakasalalay hindi lamang sa pinsalang dulot ng mga ito, kundi pati na rin sa kahirapan ng pag-iwas sa kanila sa panahon ng paglipad, dahil hindi sila madaling makilala sa mga ordinaryong ulap.
Ang abo na natutunaw ng makina sa paglipad ay binubuo ng mataas na proporsyon ng silicates, na natutunaw sa mga temperaturang mas mababa sa operating temperature ng makina, na nagdedeposito sa mga fan blades at sa loob ng makina, na nagiging sanhi ng pagkawala ng thrust o kahit na paghinto ng makina. Ang abo maaaring masira ang mga bahagi ng makina, windshield at nangungunang mga gilid ng airfoils, bumabara sa pitot tubes, at tumagos sa mga air conditioning system o nakakasira ng mga antenna.
Ang hanay ng mga paghihirap na ito ay maaaring magpataw ng makabuluhang mga paghihigpit sa trapiko sa himpapawid, dahil ang mga ruta ay dapat baguhin at ang bilang ng mga magagamit na sasakyang panghimpapawid ay dapat na bawasan. Ang mga sasakyang panghimpapawid na bumagsak pagkatapos makatagpo ng abo ay nangangailangan ng pag-aayos at maging ang pagpapalit ng ilang bahagi, na pansamantalang nawalan ng serbisyo.
Paano sila natukoy?
Ang pagkakaroon ng abo ng bulkan ay nakita sa pamamagitan ng mga imahe ng satellite, na ginagawang posible upang mahanap ang ash cloud at matukoy ang extension nito. Gayunpaman, nang walang kaalaman sa pagsabog, mahirap na makilala ang mga ash cloud mula sa ibang mga ulap gamit ang karaniwang cloud viewing channels. Nang pumutok ang Eyjafjallajökull, ang ulap ng abo ay hindi madaling makita sa karaniwang bilis, dahil ang isang malalim na bagyo sa katimugang Iceland na may mainit na sanga sa frontal system sa timog-silangang bahagi ng isla ay nalampasan ang ulap sa hitsura nito.
Umaasa ako na sa impormasyong ito maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga ulap ng bulkan at ang kanilang mga katangian.