Kipot ng Malacca

El Kipot ng Malacca Ito ang braso ng dagat na nag-uugnay sa Andaman Sea (Indian Ocean) at South China Sea (Pacific Ocean). Ito ay matatagpuan sa pagitan ng hilagang-silangang baybayin ng isla ng Sumatra ng Indonesia at ng timog-kanlurang baybayin ng Malay Peninsula. Ito ay may malaking kahalagahan sa ekonomiya at turista.

Para sa kadahilanang ito, ilalaan namin ang artikulong ito sa pagsasabi sa iyo ng lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Strait of Malacca, mga katangian nito, paghatol, klima at marami pang iba.

Strait of Malacca at ang klima nito

Ang kabuuang lugar ng kipot ay humigit-kumulang 65.000 kilometro kuwadrado. Ito ay 80 kilometro ang haba at hugis funnel, pinakamalawak sa hilagang-kanluran at pinakamakitid sa timog-silangan, na umaabot sa pinakamababang lapad na 2,8 kilometro sa tinatawag na Philips Strait sa Singapore.

Ang Strait of Malacca ay kinuha ang pangalan nito mula sa Malacca (dating Malacca), isang mahalagang 25th- at 30th-century trading port sa Malay coast. Ang pinakatimog na punto ng kipot ay XNUMX-XNUMX metro lamang ang lalim, bagaman tumataas ang lalim habang ito ay gumagalaw patungo sa Andaman Sea. Dahil sa malaking ilog na dumadaloy sa tubig ng kipot, mababa ang salinity index nito.

Maraming pulo sa kipot, ang ilan ay napapaligiran ng mga bahura at sandbar, at ang katimugang bukana ng kipot ay mahirap lampasan. Ang agos sa kipot ay palaging dumadaloy mula sa timog-silangan hanggang hilagang-kanluran.

Ang klima ng Strait ay mainit at mahalumigmig, na apektado ng hilagang-silangan na monsoon sa taglamig at timog-kanlurang monsoon sa tag-araw. Ang average na taunang pag-ulan ay nasa pagitan ng 1.900 at 2.500 mm. Ang temperatura sa ibabaw ng tubig ay nag-iiba sa pagitan ng 2ºC at 31ºC, depende sa rehiyon at panahon ng taon.

Kahalagahan ng Kipot ng Malacca

Sa ngayon, daan-daang libong mga lalagyan sa higit sa 90 mga barko ang naglalakbay sa Strait of Malacca, na nagdadala ng humigit-kumulang isang-kapat ng mga kalakal sa mundo, kabilang ang petrolyo, karbon, palm oil, na gawa sa China, South Korea, Japan, Taiwan, na ang mga ito ay mahalaga sa ekonomiya ng China at Vietnam, at mahalagang kape mula sa Indonesia.

Ang kipot ay ang pangunahing daluyan ng pagpapadala sa pagitan ng Indian Ocean at ng Karagatang Pasipiko, na nag-uugnay sa mga pangunahing ekonomiya sa Asya tulad ng India, Thailand, Indonesia, Malaysia, Pilipinas, Singapore, China, Japan, Taiwan, at South Korea.

Upang maunawaan ang geopolitical na kahalagahan ng Strait of Malacca para sa gobyerno ng China, dapat nating suriin ang kasalukuyang geopolitical dynamics at economic investments sa rehiyon, bilang ang mga pangunahing kapangyarihan sa rehiyon ay nagpakita ng partikular na interes sa pagprotekta sa karapatan ng daan.

Kabuhayan

Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga proyektong pangkaunlaran na pagmamay-ari ng estado, pinalawak ng gobyerno ng China ang impluwensya at kontrol nito sa rehiyon. Ito hindi nadagdagan ang pag-aalinlangan ng ilang bansa, lalo na ang India, isa sa pinakamalaking kalaban sa pulitika ng China, na kumokontrol naman sa karamihan ng mga pag-export ng Western Strait.

Ito ay walang alinlangan na nagpapataas ng mga alalahanin para sa gobyerno ng China, dahil ang hukbong-dagat ng India ay nanganganib na harangan ang mga barkong pangkargamento na nagdadala ng langis sa China, na nagbabanta na pigilan ang enerhiya at kapasidad ng produksyon ng higanteng Asyano. Gayundin, ang Strait of Malacca ay may mahalagang presensyang militar mula sa Estados Unidos, ang isa pang mahusay na kalaban sa pulitika at komersyal ng China.

Kaya naman, sa konteksto ng New Silk Road, masiglang isinulong ng gobyerno ng China ang mga inisyatiba tulad ng "The Belt and Road", na nagsusumikap na bawasan ang pag-asa nito sa makitid na mga ruta.

Ilan sa mga proyektong isinagawa upang maiwasan ang mga posibleng banta mula sa India ay ang economic corridor sa pagitan ng Pakistan at China, isa sa mga pangunahing axes ng land section ng bagong Silk Road. Ang koridor, na kinabibilangan ng Karakoram Highway, maraming riles, pitong tuyong daungan at ang pagtatayo ng siyam na espesyal na sonang pang-ekonomiya, ay magbibigay-daan sa mga tagagawa ng China na ma-access ang Indian Ocean nang hindi dumadaan sa saklaw ng impluwensya ng India. Katulad nito, ang mga proyekto sa pagtatayo ng daungan na isinagawa ng gobyerno ng China sa Sri Lanka ay may parehong geostrategic na mga layunin.

Ang isa pang kawili-wiling proyekto mula sa isang geostrategic na punto ng view ay ang Kra Canal sa Thailand, na magbabawas sa oras at gastos sa pagdadala ng mga import at pag-export ng China. Bilang karagdagan, ang proyekto ay magpapagaan sa dami ng mga kargamento na dumadaan sa Strait of Malacca, na kumakatawan sa 70% ng kabuuang kapasidad nito.

Nabigasyon

Bilang pangunahing natural na shipping lane sa pagitan ng Indian Ocean at South China Sea, ang Strait of Malacca ay naging pinakamaikling shipping lane sa pagitan ng India at China, at sa gayon ay isa sa mga pinaka-abalang shipping lane sa mundo.

Dahil sa estratehikong kahalagahan nito, ang Strait ay makasaysayang kontrolado ng mga Arabo, Portuges, Dutch at British. Ang Singapore ay isa sa pinakamahalagang daungan sa mundo, na matatagpuan sa katimugang dulo ng kipot. Tinatayang mahigit 50.000 barkong pangkargamento ang dumadaan sa kipot bawat taon, at ang ikalimang bahagi ng langis ng daigdig ay dinadala sa dagat.

Mga Katangiang Pisikal ng Strait of Malacca

Ang mga pisikal na katangian ng Strait of Malacca, lalo na ang kababawan ng tubig nito, ay mga pangunahing hadlang sa paglalayag. Para sa kadahilanang ito, nagpapadala ng overdraft hindi sila makadaan sa lugar at inililihis sila sa Lombok Strait sa Indonesia. Ang patuloy na konsentrasyon ng mga barko sa kipot at ilang mga problema sa seguridad sa pag-navigate na may kaugnayan sa piracy ay nag-udyok sa pagsisiyasat ng mga alternatibong ruta, tulad ng Kra Isthmus sa Thailand (larawan sa kaliwa sa itaas), na nangangahulugan ng pagbabarena ng isang channel na nag-uugnay sa Andaman Sea at ang Golpo ng Thailand.

Ang Strait of Malacca ay humigit-kumulang 900 kilometro ang haba, hugis funnel, 65 kilometro lamang ang lapad sa timog, at umaabot ng halos 250 kilometro sa hilaga sa pagitan ng Sumatra at Kra Isthmus. Sa ilang lugar, ang lapad ng Strait of Malacca ay wala pang 3 kilometro.

Umaasa ako na sa impormasyong ito ay maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa Strait of Malacca at mga katangian nito.