கலேனா: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

பல நூற்றாண்டுகளாக, கான்டாப்ரியன் கடல் மீனவர்கள் மிகவும் பயப்படுகிறார்கள் கேல். அந்த நேரத்தில் அவர்களின் குறுகிய பார்வை மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய அதிக காற்று அவர்களை ஒரு வலிமையான அச்சுறுத்தலை உருவாக்கியது, அவர்களின் உடையக்கூடிய கப்பல்கள் மற்றும் அவர்களின் சொந்த வாழ்க்கைக்கு கூட கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, வானிலை முன்னறிவிப்பு முன்னேறியுள்ளது மற்றும் இப்போது கணிக்கக்கூடியதாக உள்ளது, இருப்பினும் இவை உள்ளூர் நிகழ்வுகளாக இருப்பதால், முன்கணிப்புக்கு மீசோஸ்கேல் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

இந்த காரணத்திற்காக, கேல், அதன் பண்புகள் மற்றும் விளைவுகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் சொல்ல இந்த கட்டுரையை அர்ப்பணிக்கப் போகிறோம்.

புயல் எவ்வாறு உருவாகிறது

என்பதை முதலில் தெளிவுபடுத்த வேண்டும் பல்வேறு வகையான புயல்கள் உள்ளன, ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு வானிலை காரணமாக ஏற்படலாம். முன்பக்க கேல்ஸ் முன்பக்கத்தால் ஏற்படுகிறது. வானிலை வரைபடத்தில் அவை பிரதிபலிக்கப்படுவதால், அவை கணிக்கக்கூடியவை மற்றும் கணிக்க எளிதானவை. அவை ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் நிகழலாம், மேலும் அவை முக்கியமாக கடற்கரைகளை பாதித்தாலும், அவை உட்புறத்தையும் அடைகின்றன.

வழக்கமான அதிக காற்று நிலைகளில், இது கடற்கரையை மட்டுமே பாதிக்கிறது, ஒரு கடலோர நிகழ்வு. அவை கோடையில் பொதுவானவை, குறிப்பாக மிகவும் வெப்பமான நாட்களில் மற்றும் மதியத்திற்குப் பிறகு ஏற்படும். அவை வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் அல்லது ஆரம்ப இலையுதிர்காலத்தில் கூட ஏற்படலாம். அதன் உருவாக்கத்திற்கான திறவுகோல் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கான்டாப்ரியன் இடையே ஒரு வலுவான வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் சாய்வு ஆகும். தீபகற்பத்தின் வடக்கில் குறைந்த அழுத்தத்தின் பகுதி சூடான காற்றின் இருப்பை ஆதரிக்கிறது, இது விரைவாக குளிர்ந்த மற்றும் அதிக ஈரப்பதமான கடல் காற்றால் மாற்றப்படுகிறது, அதாவது வடமேற்கு கூறுகளுடன்.

சுமார் ஒரு மணி நேரம் வரை பலத்த காற்று வீசும். 50 முதல் 90 கிமீ/மணி வேகத்தில் காற்று வீசும், அடுக்கு மேகங்கள் மற்றும் மூடுபனியால் வானத்தை மூடும். மற்றும் 2 மீட்டருக்கும் அதிகமான அலைகள் கொண்ட வலுவான வீக்கங்கள், தெர்மோமீட்டர் செயலிழக்கச் செய்யும்.

ஒரு வழக்கமான புயலில், நாம் இரண்டு தட்பவெப்ப நிலைகளைக் காணலாம். ஒன்று பாரோமெட்ரிக் சதுப்பு நிலங்களால் ஏற்படுகிறது, மற்றொன்று லேசான கிழக்குக் காற்றால் ஏற்படுகிறது. பிந்தையது மிகவும் ஆபத்தானதாக கருதப்படுகிறது ஏனெனில், தொடர்ந்து வீசும் கிழக்குக் காற்று, பகல் நேரத் தென்றல்களின் தோற்றத்தைத் தடுக்கும், மேலும் இந்த நிகழ்வை மேலும் திடீரென்குகிறது.

அவை கான்டாப்ரியன் கடலுக்கு பிரத்தியேகமானவையா?

ஒரு நிலப்பரப்பு தடையின் இருப்பு இணையாகவும் கடற்கரைக்கு நெருக்கமாகவும் உள்ளது, இந்த விஷயத்தில் கான்டாப்ரியன் மலைகள், புயல் உருவாகும் போது இது அவசியம். உலகின் பிற பகுதிகளில், இதேபோன்ற நிலப்பரப்பு அம்சங்களைக் கொண்ட புயல் நிகழ்வுகள் இதே வழியில் நிகழ்கின்றன. அர்ஜென்டினாவில் உள்ள பாம்பெரோ காற்று, காற்றின் திசையில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இது இதே போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இதே போன்ற நிகழ்வுகள் ஆஸ்திரேலியா அல்லது கலிபோர்னியாவில் பதிவாகியுள்ளன.

மிகவும் அழிவுகரமான புயல்கள்

வானிலை முன்னறிவிப்பு, கண்டறிதல் அமைப்புகள் மற்றும் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை அமைப்புகளின் முன்னேற்றங்கள், அதிக காற்றின் விளைவுகள் கடந்த காலத்தில் இருந்தது போல் இன்று இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

ஏப்ரல் 20, 1878 இல் ஏற்பட்ட புயல் 300 க்கும் மேற்பட்டவர்களைக் கொன்றது பிரபலமானதுகான்டாப்ரியா மற்றும் பாஸ்க் நாட்டைச் சேர்ந்த மீனவர்கள் உட்பட. பதிவில் மிகக் கொடியது. இதைத் தொடர்ந்து ஆகஸ்ட் 12, 1912 அன்று 15 கப்பல்கள் மூழ்கி 143 பேர் உயிரிழந்தனர். இது ஒரு வெடிப்புச் சூறாவளியாகும், அந்த சந்தர்ப்பத்தில் பலத்த காற்று வீசியது. திட்டமிட்டபடி தகவல் தொடர்பு தோல்வியடைந்ததாகவும், வானிலை மாற்றம் குறித்து ஃபினிஸ்டருக்கு தகவல் தெரிவித்தும், விசிக மீனவர் சங்கத்துக்கு தகவல் சென்றடையவில்லை என்றும் கூறப்படுகிறது. அன்று மீன்பிடிக்கச் செல்ல வேண்டாம் என்று எஞ்சிய காந்தாபிரியன் மீனவர்கள் எச்சரிக்கப்பட்டனர், ஆனால் பெர்மியோ மீனவர்கள் அவ்வாறு செய்தனர். எனவே, இறந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் பிஸ்கயன் நகரமான பெர்மியோவிலிருந்து வந்தவர்கள்.

பேரழிவின் அளவு மிகவும் பெரியது இது கட்டுரைகள், புத்தகங்கள் மற்றும் ஆவணப்படங்கள் மூலம் வரலாற்றில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

புயல் வகைகள்

மூளையின்

• காற்று: நிலத்தில், வலுவான காற்று கடலோரப் பகுதிகளை பாதிக்கிறது, இருப்பினும் இது உள்நாட்டிலும் அதிகரிக்கிறது (வழக்கமான அதிக காற்றில், இது கடற்கரைக்கு மட்டுமே இருக்கும்). இந்த இடையூறு கடற்கரைக்கு இணையாக உள்ளது, கடலோரப் பகுதிகளை (20 மைல்கள்) பாதிக்கிறது. நீங்கள் அஸ்டூரியாஸிலிருந்து புறப்பட்டால், காற்றின் வேகம் மணிக்கு 120 கிமீக்கு மேல் இருக்கும். நீங்கள் கான்டாப்ரியாவிலிருந்து தொடங்கினால், விஸ்காயா கடற்கரையில் காற்று மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
• மேகம்: தென்கிழக்கு காற்று வீசும்போது, ​​நடுத்தர முதல் அதிக மேகங்கள், குறைந்த மேகங்கள் (எப்போதும் இல்லை என்றாலும்) மற்றும் குமுலஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராடோகுமுலஸ் ஆகியவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் தடிமன் காற்று மாறும் போது அதிகரிக்கிறது. சாதாரண அல்லது சற்றே குறைந்த வளிமண்டல அழுத்தம் கொண்ட குமுலோனிம்பஸ் மேகங்களின் தோற்றமும் சாத்தியமாகும், நிகழ்வு நெருங்கும் போது மிதமாக குறைகிறது, அவை பொதுவாக கடல் மட்டத்தில் 1012 mbar கீழே இறங்குவதில்லை. அவை பரிணாம வளர்ச்சி முழுவதும் நிலையானதாக இருக்க முடியும்.
• வெப்பநிலை: முன்பு வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தது, மேலும் தெற்கு காற்று இந்த அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கலாம். காற்று மாறுவதற்கு முன்பு அவை சிறிது கீழே விழுகின்றன, பின்னர் காற்று தொடரும்போது திடீரெனவும் விரைவாகவும் விழும். கோடையில் வெப்பநிலை 14 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறையும்.
• காற்று ஈரப்பதம்: காற்றின் ஈரப்பதம் புயலுக்கு முன் 35-45% இலிருந்து 90% க்கு மேல் ஆக உயர்கிறது.

வழக்கமான

• காற்று: இரண்டு வகையான வழக்கமான வலுவான காற்றுகள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, பாரோமெட்ரிக் சதுப்பு நிலம் மற்றும் மென்மையான S சுழற்சி ஒரு காற்றழுத்தமான சதுப்பு நிலத்தில், காலை மற்றும் பிற்பகல் அமைதியாக இருக்கும், அல்லது தெற்கு காற்று மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும். ஒரு மணிநேரம் அல்லது இரண்டு மணிநேரத்திற்கு முன்பு, ஒப்பீட்டளவில் சூடான மின்-கூறு காற்றுகளின் இடைவெளிகள் இருக்கலாம் (சில நேரங்களில் S இன் இடைவெளிகளுடன் மாறி மாறி வரும்). திடீரென்று காற்று வடமேற்கு நோக்கி நகர்கிறது.
• மேகமூட்டம்: தெளிவான வானம் அல்லது சில சிரஸ் மேகங்களுடன் கூடிய மேகமூட்டமான காலை நேரம். கடல் மட்டத்தில் மூடுபனி; நிலத்தில் லேசான மூடுபனியும் இருக்கலாம்.
• வளிமண்டல அழுத்தம்: இந்த செயல்முறைக்கு முன், போது மற்றும் பின், அவை முற்றிலும் அமைதியாக இருக்கும், இருப்பினும் அவை சிறிது கீழே செல்லலாம். அவை எப்போதும் அல்லது (1014 ± 1 )mb வரை இருக்கும்.
• வெப்பநிலை: அதிகமாக இருக்கும் அல்லது காலையில் விரைவாக உயரும். நண்பகலில், தெர்மோமீட்டர் ஏற்கனவே ஜூன் என்றால் 27ºC, ஜூலை அல்லது ஆகஸ்ட் என்றால் 30ºC மற்றும் செப்டம்பர் என்றால் 29ºC எனக் குறிக்கலாம். பிற்பகலில் வெப்பம் அதிகமாக இருந்தது. காற்று மற்றும் கடலின் வெப்பநிலைக்கு இடையே உள்ள 8ºC வித்தியாசத்தை வைத்து ஆராயும்போது, ​​இந்த நிலைமை ஏற்கனவே முன்னெச்சரிக்கையாக உள்ளது. காற்று வெகுஜனங்களின் சேர்க்கையை விட சூரிய விளைவு காரணமாக வெப்பம் அதிகம். வெப்பநிலை வீழ்ச்சி கடல் நீரில் அளவிடப்படும் வெப்பநிலை அளவை விட அரிதாகவே உள்ளது. பொதுவாக, இறுதியில், காற்றின் வெப்பநிலை கடல் நீரின் வெப்பநிலையைப் போன்றது.
• காற்று ஈரப்பதம்: பலத்த காற்று வருவதற்கு முன்பு காற்றின் ஈரப்பதம் 50% க்கு மேல் இருக்கும். பலத்த காற்றில், இது 90% ஐ எட்டும்.

இந்த தகவலுடன் நீங்கள் கலேனா மற்றும் அதன் குணாதிசயங்களைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் என்று நம்புகிறேன்.