இயற்பியலில், வேகத்தை படிக்கிறது கோண உந்தம். இந்த அளவு கோண இயக்கம் சுழற்சி இயக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்திற்கான வேகத்தை உருவாக்குகிறது. கோண உந்தம் என்பது ஒரு திசையன் அளவு, இது முக்கியமாக ஒரு துகள் ஒரு புள்ளி வழியில் சுழலும் அல்லது ஒரு புள்ளியை கடந்து செல்லும் ஒரு அச்சில் சுற்றி நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த கட்டுரையில் இயற்பியலில் அதன் பயனின் கோண வேகத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்லப்போகிறோம்.
கோண உந்தம் என்றால் என்ன
ஒரு அச்சைச் சுற்றியுள்ள இயக்கத்தை அமைந்துள்ள சில பொருளின் கணக்கிட முயற்சிக்கும்போது, சுழற்சியின் அச்சை வசதியாகக் குறிப்பிடுவது எப்போதும் அவசியம். வெகுஜன மீ இன் பொருள் புள்ளியுடன் அளவிடத் தொடங்கப் போகிறோம், கோண உந்தம் எல் என்ற சுருக்கத்தால் எழுதப்படுகிறது. நேரியல் உந்தம் p மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளி O வழியாக செல்லும் அச்சுடன் துகள் நிலை r ஆகும்.
பின்வரும் வழியில் இதை நாம் கணக்கிட்டுள்ளோம்: L = rxp
ஒரு திசையன் உற்பத்தியின் விளைவாக உருவாகும் உலை, பங்கேற்கும் திசையன்களால் உருவாகும் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும். இதன் பொருள் குறுக்கு தயாரிப்புக்கான வலது கை விதியால் காணக்கூடிய உணர்வு. கோண உந்தம் ஒரு சதுர மீட்டர் / வினாடிக்கு கிலோ அலகுகளில் அளவிடப்படுகிறது. இது சர்வதேச அலகுகளின் படி அளவிடப்படுகிறது மற்றும் சிறப்பு பெயர்கள் எதுவும் இல்லை.
கோண உந்தத்தின் இந்த வரையறை பல துகள்களால் ஆன உடல்களுக்கு மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
கோண இயக்கத்தின் அளவு
ஒரு புள்ளி அல்லது ஒரு உடலின் சுழற்சியின் நிலையை வகைப்படுத்த ஒரு புள்ளி துகள் கோண வேகத்தை பயன்படுத்துகிறோம். உடலின் பரிமாணங்கள் அதன் இயக்கத்தின் பாதையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது இது நிகழ்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியைப் பொறுத்து கோண உந்தத்தின் திசையன்கள் மற்றும் ஒரு புள்ளி துகளின் நேரியல் வேகத்தை பொறுத்தவரை சுற்றளவு கோண உந்தம் என நகர்கிறது.
ஒரு சுற்றளவில் நகரும் ஒரு துகள் விஷயத்தில், கோணம் 90 டிகிரி ஆகும். ஏனென்றால், கோண வேகத்தின் வேகம் எப்போதும் சுற்றளவுக்கு தொடுவதாகவும், எனவே ஆரம் செங்குத்தாகவும் இருக்கும்.
நாம் கோண வேகத்தைப் பற்றி பேசும்போது, மந்தநிலையின் தருணத்தையும் பேசுகிறோம். இது எப்போது விவரிக்கப்படுகிறது என்பதைத் தவிர வேறில்லை ஒரு கடினமான உடல் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சைச் சுற்றி சுழற்சிக்கு எதிராக அதன் சொந்த உடலின் ஒரு மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளது. மந்தநிலையின் இந்த தருணம் உடலின் வெகுஜனத்தை மட்டுமல்ல, உடலிலிருந்து சுழற்சியின் அச்சுக்கு தூரத்தையும் சார்ந்துள்ளது. சில பொருள்களுக்கு, ஒரே அச்சில் மற்றவர்களைப் பொறுத்து சுழற்றுவது எளிது என்று நாம் நினைத்தால் இதை எளிதாக புரிந்து கொள்ள முடியும். இது பொருளின் உருவாக்கம் மற்றும் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.
துகள் அமைப்புகளுக்கு, நிலைமத்தின் தருணம் I எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் பின்வரும் சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:
நான் = ∑ ri2 Mi
மீ என்ற இழிவானது வெகுஜனத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியாகும், r என்பது சுழற்சியின் அச்சில் உடல் வைத்திருக்கும் தூரம் என்பதை இங்கே நாம் கொண்டுள்ளோம். உடல் முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டு ஏராளமான துகள்களால் ஆனது, எனவே அதன் மந்தநிலையின் மொத்த தருணம் வெகுஜனத்திற்கும் தூரத்திற்கும் இடையிலான அனைத்து பொருட்களின் கூட்டுத்தொகையாகும். இது அவர்கள் வைத்திருக்கும் வடிவவியலைப் பொறுத்தது, கூட்டுத்தொகை மாறுகிறது மற்றும் ஒரு ஒருங்கிணைப்பிலிருந்து ஒரு வேறுபாட்டிற்கு செல்கிறது. நிலைமாற்றத்தின் கணத்தின் கருத்து ஒரு பொருளின் கோண வேகத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது அல்லது முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு துகள் அமைப்பின் கோண தருணம்
வெவ்வேறு வெகுஜனங்களால் ஆன துகள்களின் அமைப்பை நாம் பரிசீலிக்கப் போகிறோம், அது xy விமானத்தில் ஒரே நேரத்தில் ஒரு சுற்றளவைத் தொடர்ந்து சுழல்கிறது, ஒவ்வொன்றும் கோண வேகத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு நேரியல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழியில், கணினியின் மொத்தத்தை கணக்கிடலாம் மற்றும் பின்வரும் தொகையால் வழங்கப்படுகிறது:
எல் = ω. R.i2 Mi
நீட்டப்பட்ட உடல் ஒவ்வொன்றையும் வெவ்வேறு கோண வேகத்துடன் துண்டுகளாக பிரிக்கலாம். கேள்விக்குரிய பொருளின் சமச்சீரின் அச்சு z அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது என்றால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. Xy விமானத்தில் இல்லாத புள்ளிகள் உள்ளன என்பதே இதற்குக் காரணம், எனவே அதை உருவாக்கும் கூறுகள் மற்றும் கூறப்பட்ட அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும் கூறுகள் ரத்துசெய்யப்படுகின்றன.
அது மாறுபடும் போது இப்போது பார்ப்போம். பொதுவாக, ஒரு உடல் அல்லது ஒரு துகள் மீது செயல்பட ஒரு நிகர சக்தி வரும்போது, இந்த குறிப்பிட்ட வேகத்தை மாற்றலாம். இதன் விளைவாக, கோண உந்தமும் இருக்கும்.
மறுபுறம், தற்போதுள்ள முறுக்கு மீட்டருக்கு மாறுபடும் போது பாதுகாப்பு ஏற்படுகிறது. அந்த முறுக்கு பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், கோண உந்தம் தொடர்ந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. உடல் முற்றிலும் கடினமானதாக இல்லாவிட்டாலும் இந்த முடிவு இன்னும் செல்லுபடியாகும்.
கோண உந்தத்தின் எடுத்துக்காட்டுகள்
இவை அனைத்தும் நிறைய கோட்பாடுகளாக இருந்தன, நடைமுறை எடுத்துக்காட்டுகள் இல்லாமல் நன்கு புரிந்து கொள்ள முடியாது. கோண உந்தத்தின் நடைமுறை எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்ப்போம். முதலில் எங்களிடம் ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங் மற்றும் பிற விளையாட்டுகள் உள்ளன. ஒரு ஸ்கேட்டர் திரும்பத் தொடங்கும் போது, அவள் கைகளை நீட்டி, பின்னர் அவளது கால்களைக் கடக்க நம் உடலுக்கு எதிராக சுருங்குகிறாள். திருப்பு வேகத்தை அதிகரிக்க இது செய்யப்படுகிறது. உடல் தொடர்ந்து ஊசலாடும் போதெல்லாம், அது சுருங்குகிறது. இந்த சுருக்கத்திற்கு நன்றி அதன் சுழற்சி வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். ஆயுதங்கள் மற்றும் கால்கள் சுருங்க முடியும் என்ற உண்மையும் நிலைமத்தின் தருணத்தை குறைக்கிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். கோண உந்தம் பாதுகாக்கப்படுவதால், கோண வேகம் அதிகரிக்கிறது.
மற்றொரு உதாரணம் பூனைகள் ஏன் காலில் இறங்குகின்றன. இது ஒரு ஆரம்ப அளவு இயக்கத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், அதன் சுழற்சியின் செயலற்ற தன்மையை மாற்றுவதற்கும், காலில் இருந்து விழுவதற்கும் கால்கள் மற்றும் வால் இரண்டையும் விரைவாகச் சொல்வதை உறுதி செய்கிறது. அவர்கள் அந்த திருப்பத்தை சூழ்ச்சி செய்யும் போது, அவற்றின் சுழற்சி தொடர்ச்சியாக இல்லாததால் அவற்றின் கோண உந்தம் பூஜ்ஜியமாகும்.
இந்த தகவலுடன் நீங்கள் இதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் என்று நம்புகிறேன்.