ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਨਮੀ

ਨਮੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸਾਡੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ.

ਪਾਣੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਰਾਜਾਂ (ਗੈਸ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਠੋਸ) ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਮੈਂ ਹਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਮੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਨਮੀ ਕੀ ਹੈ? ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਪੌਦੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ

ਨਮੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਪੌਦੇ ਹਨ, ਆਦਿ. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਆਪਣਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤ੍ਰੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਫਿਰ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਪੋਲਰ ਏਅਰਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਮੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ.

ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

  • ਸੰਪੂਰਨ ਨਮੀ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਦੇ 1 ਐਮ 3 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ.
  • ਖਾਸ ਨਮੀ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ 1 ਕਿਲੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ.
  • Rਮਿਕਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਦੇ 1 ਕਿਲੋ ਵਿੱਚ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਉਪਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਰ.ਐਚ., ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (%) ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਭਾਫ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਭੰਡਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 100 ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਵਧੇਰੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਕਦੋਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਇਸਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਨੁਪਾਤ ਨਮੀ 100% ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਥੋਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ (ਤ੍ਰੇਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ) ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਨਗੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰalੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਚਿਪਕਿਆ" ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ.

ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਨਮੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ understandੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਹਵਾ ਜਿਹੜੀ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਠੰ toੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ. ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰਦਾ ਹੈ.

ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਂ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਤ੍ਰੇਲ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਾਤਾਂ 'ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇਪਣ ਲਈ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਭਾਫ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭਾਂਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤ੍ਰੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਕਿਉਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਭਾਫ਼ਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬੱਦਲਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸਦਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ). ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਾਂ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਘੱਟ ਦਰਿਸ਼ਟੀ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ? ਸਾਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵੱਲ ਸੇਧਣਾ, ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਧੁੰਦਲੀ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜੋਖਮ ਦੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਤੁਸੀਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦੇ ਹੋ?

ਨਮੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ

ਨਮੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਸਾਧਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਦੋ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸੁੱਕਾ ਥਰਮਾਮੀਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਸਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਗਿੱਲਾ ਥਰਮਾਮੀਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੱਤੀ ਨਾਲ ਨੱਕੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਭੰਡਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ: ਉਹ ਪਾਣੀ ਜੋ ਵੈਬ ਨੂੰ ਭਿੱਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਫ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਭਾਫ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗਿੱਲੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬੂੰਦ ਆਵੇਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨਮੀ ਦੀ ਗਣਿਤ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਡਬਲ ਐਂਟਰੀ ਟੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ, ਦੋ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਸਪਾਈਰੋਸਾਈਕਰੋਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹਵਾਦਾਰ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਮੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

2 ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਆਪਣਾ ਛੱਡੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

  1.   ਜੋਸ ਅਲਬਰਟੋ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੇਰਵਾ ਵਾਲਾ ਲੇਖ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਕੰਮ ਲਈ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੁਬਾਰਕਬਾਦ ..

  2.   ਰਾਉਲ ਸੈਂਟੀਲਨ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੇਖ ਜਰਮਨ ਪੋਰਟੀਲੋ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਤੇ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚ ਨਮੀ ਕਿਵੇਂ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

    ਜਾਂ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ% ਨਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ!

    saludos
    ਰਾਉਲ ਸੈਂਟੀਲਨ