वादळ रडार

आजकाल, दररोज विकसित होत असलेल्या तंत्रज्ञानामुळे, मानव अधिक अचूक आणि अचूकतेने हवामानाचा अंदाज लावू शकतो. हवामान अंदाज पार पाडण्यासाठी तांत्रिक उपकरणांपैकी एक आहे वादळ रडार. त्याच्या नावाप्रमाणे, ते आम्हाला ढगाळपणाचा अंदाज लावण्यास मदत करू शकते आणि वादळ निर्माण करण्यासाठी पुरेसे अस्थिर आहे.

या लेखात आम्ही तुम्हाला स्टॉर्म रडार, त्याची वैशिष्ट्ये आणि उपयुक्तता काय आहेत याबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी स्पष्ट करू.

वादळ रडार काय आहे

स्टॉर्म रडार हे एक मोठे साधन आहे ज्यामध्ये 5 ते 10 मीटर उंच टॉवरचा समावेश आहे ज्यामध्ये गोलाकार घुमट पांढऱ्या रंगाने झाकलेला आहे. या घुमटाचे रडार बनवणारे अनेक घटक (अँटेना, स्विचेस, ट्रान्समीटर, रिसीव्हर्स...) आहेत.

रडारचे स्वतःचे ऑपरेटिंग सर्किट्स पावसाच्या वितरणाचा आणि तीव्रतेचा अंदाज लावू शकतात, एकतर घन स्वरूपात (बर्फ किंवा गारा) किंवा द्रव स्वरूपात (पाऊस). हे हवामानशास्त्रीय निरीक्षण आणि निगराणीसाठी आवश्यक आहे, विशेषत: अत्यंत नाजूक परिस्थितीत, जसे की खूप तीव्र वादळ किंवा मुसळधार पाऊस, जेथे पावसाचे खूप मजबूत आणि स्थिर पट्टे असतात, म्हणजेच जेव्हा एका ठिकाणी भरपूर पाऊस जमा होतो. कमी वेळ. वेळ फ्रेम.

स्टॉर्म रडार कसे कार्य करते

वादळ रडारचे कार्य तत्त्व मायक्रोवेव्ह-प्रकारच्या रेडिएशन किरणांच्या उत्सर्जनावर आधारित आहे. हे किरण किंवा किरणोत्सर्गाच्या डाळी अनेक लोबच्या स्वरूपात हवेतून प्रवास करतात. जेव्हा नाडीला अडथळा येतो तेव्हा उत्सर्जित रेडिएशनचा काही भाग सर्व दिशांना विखुरलेला (विखुरलेला) असतो आणि काही भाग सर्व दिशांना परावर्तित होतो. रेडिएशनचा भाग जो रडारच्या दिशेने परावर्तित आणि प्रसारित होतो तुम्हाला मिळालेला अंतिम सिग्नल आहे.

या प्रक्रियेमध्ये रडार अँटेना एका विशिष्ट उंचीच्या कोनात बसवून प्रथम अनेक किरणोत्सर्गाचे स्पंदन आयोजित करणे समाविष्ट असते. अँटेनाचा एलिव्हेशन अँगल सेट केल्यावर, तो फिरायला सुरुवात करेल. जेव्हा ऍन्टीना स्वतःच फिरतो तेव्हा ते रेडिएशनच्या डाळींचे उत्सर्जन करते.

अँटेनाने त्याचा प्रवास पूर्ण केल्यानंतर, तीच प्रक्रिया अँटेनाला एका विशिष्ट कोनात वाढवण्यासाठी, आणि त्याचप्रमाणे, विशिष्ट उंचीचे कोन साध्य करण्यासाठी केली जाते. अशा प्रकारे तुम्हाला तथाकथित ध्रुवीय रडार डेटा मिळतो - जमिनीवर आणि आकाशात उंच असलेल्या रडार डेटाचा संच.

संपूर्ण प्रक्रियेचा परिणाम याला अवकाशीय स्कॅन म्हणतात आणि पूर्ण होण्यासाठी सुमारे 10 मिनिटे लागतात. उत्सर्जित रेडिएशन डाळींचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते खूप ऊर्जावान असले पाहिजेत, कारण बहुतेक उत्सर्जित ऊर्जा नष्ट होते आणि सिग्नलचा फक्त एक छोटासा भाग प्राप्त होतो.

प्रत्येक स्पेस स्कॅन इमेज व्युत्पन्न करते, ती वापरण्यापूर्वी त्यावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. या इमेज प्रोसेसिंगमध्ये विविध निराकरणे समाविष्ट आहेत, ज्यामध्ये भूप्रदेशातून निर्माण झालेले खोटे सिग्नल काढून टाकणे, म्हणजेच डोंगरातून निर्माण झालेले खोटे सिग्नल काढून टाकणे समाविष्ट आहे. वर वर्णन केलेल्या संपूर्ण प्रक्रियेतून, एक प्रतिमा तयार केली जाते जी रडारचे परावर्तक क्षेत्र दर्शवते. रिफ्लेक्टिव्हिटी हे प्रत्येक थेंबामधून रडारमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उर्जेच्या योगदानाचे परिमाण मोजते.

भूतकाळाचा इतिहास आणि अनुप्रयोग

पावसाच्या रडारचा शोध लागण्यापूर्वी हवामानाचा अंदाज गणितीय समीकरणे वापरून काढला जात असे आणि हवामानशास्त्रज्ञ गणितीय समीकरणे वापरून हवामानाचा अंदाज लावू शकत होते. १९४० च्या दशकात दुसऱ्या महायुद्धात शत्रूंचे निरीक्षण करण्यासाठी रडारचा वापर करण्यात आला; या रडारना अनेकदा अज्ञात सिग्नल सापडतात, ज्याला आपण आता युफेंग म्हणतो. युद्धानंतर, शास्त्रज्ञांनी या उपकरणावर प्रभुत्व मिळवले आणि ते आता पाऊस आणि / किंवा पर्जन्य रडार म्हणून ओळखले जाते.

स्टॉर्म रडार ही हवामानशास्त्रातील क्रांती आहे: पीमोठ्या हवामान संस्थांना अंदाजासाठी माहिती मिळविण्याची परवानगी देते, आणि आपण ढगाची गतिशीलता तसेच त्याचा मार्ग आणि आकार देखील आधीच समजून घेऊ शकता. , दर आणि पर्जन्यवृष्टीची संभाव्यता.

पर्जन्य रडारने दिलेल्या अंदाजाचे स्पष्टीकरण क्लिष्ट आहे, कारण हे हवामानशास्त्रीय समुदायामध्ये आगाऊ असले तरी, रडार अंतरावरील विशिष्ट डेटा प्रदान करत नाही आणि हवामानविषयक लक्ष्याचे अचूक स्थान जाणून घेणे कठीण आहे. ही बोलली जाणारी भाषा आहे.

सर्वात अचूक अंदाज लावण्यासाठी, हवामानशास्त्रज्ञ संभाव्य पुढच्या हालचालींचा अभ्यास करतात. जेव्हा सूर्यप्रकाश ढगांवर आदळतो, तेव्हा रडारवर उत्सर्जित होणाऱ्या विद्युत चुंबकीय लहरींची वारंवारता बदलते, ज्यामुळे आम्हाला पर्जन्यवृष्टीची वैशिष्ट्ये समजू शकतात.

जर बदल सकारात्मक असेल, तर पुढचा भाग येईल आणि पर्जन्यवृष्टीची शक्यता वाढेल; अन्यथा, जर बदल नकारात्मक असेल तर, पुढचा भाग कमी होईल आणि पर्जन्यवृष्टीची संभाव्यता कमी होईल. जेव्हा रडारवरील सर्व माहिती संगणक प्रतिमेवर प्रसारित केली जाते, तेव्हा पाऊस, गारपीट किंवा बर्फाच्या तीव्रतेनुसार पर्जन्याचा पुढचा भाग वर्गीकृत केला जाईल... पावसाच्या तीव्रतेनुसार लाल ते निळ्या रंगांची मालिका नियुक्त केली जाते. .

उड्डाण नियोजनात महत्त्व

पहिली गोष्ट म्हणजे हवामान रडार हे निरीक्षणाचे साधन आहे, अंदाजाचे साधन नाही, त्यामुळे ते आपल्याला दाखवते. जेव्हा डेटा गोळा केला जातो तेव्हा पावसाची परिस्थिती (स्वीप)..

तथापि, कालांतराने मोठ्या प्रमाणात पर्जन्यवृष्टी कशी विकसित होते हे पाहून, आम्ही त्याच्या भविष्यातील वर्तनाचा "अंदाज" करू शकतो: ते जागेवर राहील का? तो आमच्या मार्गाने जाईल? सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जोरदार वादळ आणि पाऊस असलेले क्षेत्र टाळण्यासाठी आपण उड्डाणांचे नियोजन करू शकतो का?

रडारद्वारे गोळा केलेला डेटा वेगवेगळ्या डिस्प्ले फॉरमॅटमध्ये सादर केला जातो. पुढे, आम्ही फ्लाइट प्लॅनिंगच्या दोन सर्वात महत्वाच्या पैलूंचे वर्णन करू आणि काही इतर सामग्रीचा संदर्भ घेऊ ते डॉप्लर रडार मापनांमधून देखील काढले जातात.

तुम्ही बघू शकता की, वादळ रडार हवामानाचा अंदाज लावण्यासाठी खूप उपयुक्त आहे आणि आम्हाला उड्डाण नियोजनात मदत करू शकते. मला आशा आहे की या माहितीद्वारे तुम्ही वादळ रडार आणि त्याची वैशिष्ट्ये याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.