რა არის ატმოსფერული წნევა და როგორ მუშაობს იგი?

Ატმოსფერული წნევა

მეტეოროლოგიაში ატმოსფერული წნევა კლიმატის ქცევის პროგნოზირებისა და შესწავლისას ძალიან მნიშვნელოვანი რამის გათვალისწინებაა. ღრუბლები, ციკლონები, შტორმები, ქარები და ა.შ. ისინი მეტწილად განპირობებულია ატმოსფერული წნევის ცვლილებით.

ამასთან, ატმოსფერული წნევა არ არის რაიმე ხელშესახები, ისეთი რამ, რისი დანახვაც შეუიარაღებელი თვალით არის შესაძლებელი, ამიტომ ბევრია, ვისაც ესმის ეს კონცეფცია, მაგრამ სინამდვილეში არ იცის რა არის ეს.

რა არის ატმოსფერული წნევა?

თუნდაც ისე ჩანდეს, რომ არა ჰაერი მძიმეა. ჩვენ არ ვიცით ჰაერის სიმძიმე, ვინაიდან მასში ჩაფლულები ვართ. ჰაერი გვთავაზობს წინააღმდეგობას, როდესაც მანქანით ვსეირნობთ, ვვარდებით ან ვისრიალებთ, რადგან, წყლის მსგავსად, ეს არის საშუალება, რომლის საშუალებითაც ვმოგზაურობთ. წყლის სიმკვრივე გაცილებით მაღალია ვიდრე ჰაერის, ამიტომ ჩვენთვის უფრო რთულია წყალში გადაადგილება.

რატომღაც, ჰაერი ძალზე მოქმედებს ჩვენზე და ყველაფერზე. ამიტომ, ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ატმოსფერული წნევა, როგორც დედამიწის ზედაპირზე ატმოსფერული ჰაერის მიერ განხორციელებული ძალა. რაც უფრო მაღალია დედამიწის ზედაპირის სიმაღლე ზღვის დონესთან შედარებით, მით ნაკლებია ჰაერის წნევა.

რომელ ერთეულებში იზომება ატმოსფერული წნევა?

ლოგიკურია ვიფიქროთ, რომ თუ ატმოსფერული წნევა გამოწვეულია ჰაერის სიმძიმით დედამიწის ზედაპირზე გარკვეულ წერტილზე, უნდა ვივარაუდოთ, რომ რაც უფრო მაღალია წერტილი, მით უფრო დაბალი იქნება წნევა, ვინაიდან ჰაერის რაოდენობა ერთეულზე ასევე ნაკლებია. ზემოთ ატმოსფერული წნევა იზომება როგორც სიჩქარე, წონა და ა.შ. ის იზომება ატმოსფერო, მილიბარი, ან მმ Hg (მილიმეტრიანი ვერცხლისწყალი). ჩვეულებრივ, ატმოსფერული წნევა, რომელიც არსებობს ზღვის დონეზე, მიიღება როგორც მინიშნება. იქ მას სჭირდება 1 ატმოსფერო, 1013 მილიბარი ან 760 მმ Hg და ლიტრი ჰაერის წონა 1,293 გრამია. მეტეოროლოგების მიერ ყველაზე მეტად გამოყენებული ერთეული არის მილიბარი.

ატმოსფერული წნევის გაზომვის ტოლფასები

როგორ იზომება ატმოსფერული წნევა?

სითხის წნევის გაზომვის მიზნით, წნევის ლიანდაგები. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული და მარტივი გამოყენება არის ღია მილის მანომეტრი. ძირითადად ეს არის U- ფორმის მილი, რომელიც შეიცავს თხევადს. მილის ერთი ბოლო არის გაზომვის წნევაზე, ხოლო მეორე კონტაქტშია ატმოსფეროსთან.

to გაზომეთ ჰაერი ან ატმოსფერული წნევა ბარომეტრების გამოყენებით. არსებობს სხვადასხვა ტიპის ბარომეტრები. ყველაზე ცნობილი არის მერკური ბარომეტრი, რომელიც გამოიგონა ტორიჩელმა. ეს არის U ფორმის მილი, დახურული ტოტით, რომელშიც ვაკუუმია გამოყვანილი, ისე, რომ ამ ტოტის უმაღლეს ნაწილში ზეწოლა ნულის ტოლია. ამ გზით შესაძლებელია ჰაერის მიერ თხევადი სვეტის განზომილება და ატმოსფერული წნევის გაზომვა.

ასე იზომება ატმოსფერული წნევა

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, ატმოსფერული წნევა გამოწვეულია ჰაერის წონის გამო დედამიწის ზედაპირის გარკვეულ წერტილზე, ამიტომ, რაც უფრო მაღალია ეს წერტილი, ქვედა წნევა, ვინაიდან ნაკლებია ჰაერის რაოდენობა. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ატმოსფერული წნევა სიმაღლეზე იკლებს. მაგალითად, მთაზე, ჰაერის რაოდენობა უმაღლეს ნაწილში ნაკლებია, ვიდრე სანაპიროზე, სიმაღლის სხვაობის გამო.

კიდევ ერთი უფრო ზუსტი მაგალითია შემდეგი:

ზღვის დონე აღებულია მითითებად, სად ატმოსფერულ წნევას აქვს 760 მმ Hg სიდიდეები. იმის შესამოწმებლად, რომ ატმოსფერული წნევა სიმაღლეში იკლებს, მივდივართ მთაზე, რომლის უმაღლესი მწვერვალი ზღვის დონიდან დაახლოებით 1.500 მეტრია. ჩვენ ვატარებთ გაზომვას და აღმოჩნდება, რომ ამ სიმაღლეზე ატმოსფერული წნევა არის 635 მმ Hg. ამ პატარა ექსპერიმენტით ვამოწმებთ, რომ მთის მწვერვალზე ჰაერის რაოდენობა ნაკლებია, ვიდრე ზღვის დონეზე და, შესაბამისად, ჰაერი ახდენს ზედაპირს და ჩვენზე ნაკლებია.

ატმოსფერული წნევის სიმაღლეში ცვალებადობა

ატმოსფერული წნევა და სიმაღლე

გასათვალისწინებელი მნიშვნელოვანი მომენტია ატმოსფერული წნევა არ მცირდება პროპორციულად სიმაღლეზე ვინაიდან ჰაერი არის სითხე, რომლის ძალზე შეკუმშვაც შეიძლება. ეს განმარტავს, რომ მიწის ზედაპირთან ყველაზე ახლოს მდებარე ჰაერი შეკუმშულია საკუთარი წონის მიხედვით. ეს არის ჰაერის პირველი ფენები მიწასთან ახლოს შეიცავს მეტ ჰაერს ზემო ჰაერით დაჭერით (ზედაპირზე ჰაერი უფრო მკვრივია, რადგან ერთზე მეტი ჰაერია), ამიტომ ზეწოლა ზედაპირზე უფრო მაღალია და პროპორციულად არ იკლებს, რადგან ჰაერი სტაბილურად არ იკლებს სიმაღლეს.

ამ გზით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ზღვის დონესთან ახლოს ყოფნა, სიმაღლის მცირე ასვლა იწვევს წნევის დიდი ვარდნამიუხედავად იმისა, რომ რაც უფრო მაღლა ვდივართ, გაცილებით მაღლა უნდა წავიდეთ, რომ ატმოსფერული წნევის შემცირება იმავე ზომით განიცადოს.

ჰაერის სიმკვრივე სიმაღლეზე

ჰაერის სიმკვრივე სიმაღლეზე

როგორია წნევა ზღვის დონეზე?

ზღვის დონეზე ატმოსფერული წნევა არის 760 მმ Hg, 1013 მილიბარის ექვივალენტი. რაც უფრო მაღალია სიმაღლე, მით უფრო დაბალია წნევა; სინამდვილეში ის მცირდება 1 მბ ყოველ მეტრზე, როდესაც ჩვენ ავდივართ.

როგორ მოქმედებს ატმოსფერული წნევა ჩვენს სხეულზე?

ჩვეულებრივ, ხდება ატმოსფერული წნევის ცვლილებები, როდესაც ხდება ქარიშხალი, ატმოსფერული არასტაბილურობა ან ძლიერი ქარი. სიმაღლეზე ასვლა ასევე მოქმედებს სხეულზე. მთასვლელები არიან ადამიანები, რომლებიც ყველაზე მეტად განიცდიან ამ ტიპის სიმპტომებს ზეწოლის ცვლილების გამო, მთაზე ასვლისას.

ყველაზე გავრცელებული სიმპტომებია თავის ტკივილი, კუჭ-ნაწლავის სიმპტომები, სისუსტე ან დაღლილობა, არამდგრადობა ან თავბრუსხვევა, ძილის დარღვევა, სხვებს შორის. ყველაზე ეფექტური ღონისძიება მთის დაავადების სიმპტომების გამოვლენაზე არის დაწევა დაბალ სიმაღლეზე, თუნდაც ისინი მხოლოდ რამდენიმე ასეული მეტრი იყოს.

ატმოსფერული წნევის სიმპტომები

ბევრ მთასვლელს აწუხებს თავის ტკივილი, როდესაც ძალიან მაღლა ასვლას ახდენს.

წნევა და ატმოსფერული არასტაბილურობა ან სტაბილურობა

ჰაერს აქვს გარკვეულწილად მარტივი დინამიკა და უკავშირდება მის სიმკვრივეს და ტემპერატურას. თბილი ჰაერი ნაკლებად მკვრივი და ცივი ჰაერი უფრო მკვრივია. ამიტომ, როდესაც ჰაერი უფრო ცივია, ის მიდრეკილია სიმაღლისკენ და პირიქით, როდესაც ის უფრო თბილია. ეს ჰაერის დინამიკა იწვევს ატმოსფერული წნევის ცვლილებებს, რაც იწვევს არასტაბილურობას ან სტაბილურობას გარემოში.

სტაბილურობა ან ანტიციკლონი

როდესაც ჰაერი უფრო ცივია და ეშვება, ატმოსფერული წნევა იზრდება, რადგან ზედაპირზე მეტი ჰაერია და, შესაბამისად, ის მეტ ძალას ახდენს. ეს იწვევს ა ატმოსფერული სტაბილურობა ან მას ანტიციკლონსაც უწოდებენ. სიტუაცია ანტიციკლონი მისთვის დამახასიათებელია სიმშვიდის ზონა, ქარის გარეშე, რადგან ყველაზე ცივი და მძიმე ჰაერი ნელა ეშვება წრიული მიმართულებით. ჰაერი თითქმის შეუმჩნევლად ბრუნავს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ სამხრეთ ნახევარსფეროში.

ანტიციკლონი ატმოსფერული წნევის რუკაზე

ანტიციკლონი ატმოსფერული წნევის რუკაზე

ციკლონი ან სკალი

პირიქით, ცხელი ჰაერის აწევისას, იგი ამცირებს ატმოსფერულ წნევას და იწვევს არასტაბილურობას. მას უწოდებენ ციკლონი ან შტორმი. ქარი ყოველთვის შეღავათიანი მიმართულებით მოძრაობს იმ ადგილებში, სადაც დაბალი ატმოსფერული წნევაა. ანუ, ყოველთვის, როდესაც რაიონს ქარიშხალი მოჰყვება, ქარი უფრო დიდი იქნება, რადგან იქ, სადაც ნაკლები წნევაა, იქ ქარი მივა.

ატმოსფერული წნევის რუქა

ატმოსფერული წნევის რუქა

გაითვალისწინეთ კიდევ ერთი ასპექტი, რომ ცივი და ცხელი ჰაერი არ ირევიან დაუყოვნებლად მათი სიმკვრივის გამო. როდესაც ეს ზედაპირზეა, ცივი ჰაერი უბიძგებს ცხელ ჰაერს მაღლა და იწვევს წნევის ვარდნასა და არასტაბილურობას. შემდეგ იქმნება ქარიშხალი, რომელშიც ცხელ და ცივ ჰაერს შორის კონტაქტის არეა ეწოდება წინა

ამინდისა და ატმოსფერული წნევის რუქები

L ამინდის რუქები მათ ამზადებენ მეტეოროლოგები. ამისათვის ისინი იყენებენ ინფორმაციას, რომელსაც აგროვებს ამინდის სადგურებიდან, თვითმფრინავებიდან, გახმაურებული ბურთებიდან და ხელოვნური სატელიტებიდან. წარმოებული რუქები წარმოადგენს ატმოსფერულ სიტუაციებს სხვადასხვა ქვეყანაში და შესწავლილ ადგილებში. ნაჩვენებია ზოგიერთი მეტეოროლოგიური მოვლენის მნიშვნელობები, როგორიცაა წნევა, ქარი, წვიმა და ა.შ.

ამინდის რუქა, რომელიც ამ დროს გვაინტერესებს, ისაა, რომელიც ატმოსფერულ წნევას გვაჩვენებს. წნევის რუკაზე თანაბარი ატმოსფერული წნევის ხაზებს იზობარს უწოდებენ. ანუ, ატმოსფერული წნევის შეცვლისას, მეტი იზობარული ხაზი გამოჩნდება რუკაზე. ფრონტები ასევე აისახება ზეწოლის რუკებზე. ამ ტიპის რუქების წყალობით შესაძლებელია განვსაზღვროთ როგორი ამინდია და როგორ განვითარდება იგი მომდევნო რამდენიმე საათში საიმედოობის ძალიან მაღალი ხარისხით, სამდღიანი ლიმიტით.

იზობარის რუკა

იზობარის რუკა

ამ რუკებში, ყველაზე მაღალი ატმოსფერული წნევის მქონე ადგილები აჩვენებს ანტიციკლონურ მდგომარეობას, ხოლო ნაკლები წნევის მქონე ადგილები - წვიმას. ცხელი და ცივი ფრონტები განისაზღვრება სიმბოლოებით და პროგნოზირებს იმ სიტუაციას, რომელიც გვექნება მთელი დღის განმავლობაში.

ცივი ფრონტები

L ცივი ფრონტები არის ის, რომელშიც ცივი ჰაერის მასა ცვლის ცხელ ჰაერს. ისინი ძლიერია და შეიძლება გამოიწვიოს ატმოსფერული დარღვევები, როგორიცაა წვიმა, წვიმა, ტორნადო, ძლიერი ქარი და მოკლე თოვლი, სანამ ცივი ფრონტი არ გაივლის, რასაც თან ახლავს მშრალი პირობები წინსვლის წინ. წელიწადის დროიდან და მისი გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, ცივი ფრონტების მემკვიდრეობა შეიძლება იყოს 5-დან 7 დღემდე.

ცივი წინა

ცივი წინა

თბილი ფრონტები

L თბილი ფრონტები არის ის, რომელშიც თბილი ჰაერის მასა თანდათან ცვლის ცივ ჰაერს. საერთოდ, თბილი ფრონტის გავლით ტემპერატურა და ტენიანობა იზრდება, წნევა ეცემა და მიუხედავად იმისა, რომ ქარი იცვლება, ის ისე არ არის გამოხატული, როგორც ცივი ფრონტის გადის დროს. ნალექები წვიმის, თოვლის ან წვიმის სახით ჩვეულებრივ გვხვდება როგორც ზედაპირის ფრონტის დასაწყისში, ასევე კონვექციური წვიმების და წვიმების დროს.

თბილი ფრონტი

თბილი ფრონტი

მეტეოროლოგიის ამ ძირითადი ასპექტებით თქვენ უკვე შეგიძლიათ კარგად იცოდეთ რა არის ატმოსფერული წნევა და როგორ მუშაობს ის ჩვენს პლანეტაზე. იმისათვის, რომ კარგად ვიცოდეთ რას გვეუბნებიან მეტეოროლოგები ამინდის პროგნოზირების პროცესში და ჩვენი ატმოსფეროს მეტი გაანალიზება და გაგება შეგვიძლია.

შეიტყვეთ ყველაფერი ბარომეტრის შესახებ, ინსტრუმენტი, რომელთანაც იზომება ატმოსფერული წნევა:

დაკავშირებული სტატია:
ბარომეტრი

სტატიის შინაარსი იცავს ჩვენს პრინციპებს სარედაქციო ეთიკა. შეცდომის შესატყობინებლად დააჭირეთ ღილაკს აქ.

2 კომენტარი დატოვე შენი

დატოვე კომენტარი

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იყო. აუცილებელი ველები აღნიშნულია *

*

*

  1. მონაცემებზე პასუხისმგებელი: მიგელ ანგელ გატონი
  2. მონაცემთა მიზანი: სპამის კონტროლი, კომენტარების მართვა.
  3. ლეგიტიმაცია: თქვენი თანხმობა
  4. მონაცემთა კომუნიკაცია: მონაცემები არ გადაეცემა მესამე პირებს, გარდა სამართლებრივი ვალდებულებისა.
  5. მონაცემთა შენახვა: მონაცემთა ბაზა, რომელსაც უმასპინძლა Occentus Networks (EU)
  6. უფლებები: ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შეზღუდოთ, აღადგინოთ და წაშალოთ თქვენი ინფორმაცია.

  1.   როდოლფო გაბრიელ დავითი დიჯო

    რა ზეწოლა ხორციელდება კომერციული თვითმფრინავის სიმაღლეზე?

    არსებობს ან იცით რაიმე გრაფიკი, რომელიც გვიჩვენებს ზღვიდან წნევის ცვალებადობას ატმოსფეროს გამოსასვლელამდე?

    მადლობა
    Rodolfo

  2.   საულ ლეივა დიჯო

    ძალიან კარგი სტატია. გილოცავთ. ჩემს კითხვას ვპასუხობ.