rastros de condensación

O rastros de condensación son nubes xeadas, longas liñas que aparecen en ocasións ao pasar un avión e son provocadas pola condensación do vapor de auga que contén as emisións dos motores. Ás veces tamén se forman outros tipos de estelas nas puntas das ás, debido á condensación dos vapores atmosféricos provocada pola baixada de presión e temperatura que se produce ao paso da aeronave, pero esta última adoita producirse durante o despegue e a aterraxe. voo a altos niveis, e duran moito menos.

Por este motivo, imos dedicar este artigo a contarche todo o que debes saber sobre as pistas de condensación e as súas características.

características clave

Os motores das aeronaves emiten vapor de auga, dióxido de carbono (CO2), trazas de óxidos de nitróxeno (NOx), hidrocarburos, monóxido de carbono, gases de xofre e hollín e partículas metálicas. De todos estes gases e partículas, o vapor de auga é o único asociado á formación de estelas.

Para formar unha gran estela detrás dunha aeronave en ruta, son necesarias determinadas condicións de temperatura e humidade que permitan a condensación do vapor de auga emitido polos motores. Os gases de xofre poden axudar porque axudan a formar pequenas partículas que poden actuar como núcleos de condensación, pero en xeral de todos os xeitos.

Hai suficientes partículas na atmosfera para actuar como núcleos de condensación. Os gases e partículas restantes emitidos polo motor da aeronave non afectan á formación de ronsel.

Cando os gases emitidos pola aeronave mestúranse co aire circundante, arrefríanse rapidamente, se hai humidade suficiente na atmosfera para arrefriar a mestura. Cando se alcanza a saturación, o vapor de auga condénsase. O contido en humidade da mestura, é dicir, se alcanza a saturación, dependerá da temperatura e humidade do aire, así como da cantidade de vapor de auga e da temperatura das emisións da aeronave.

Como se forman

Dependendo da cantidade de aire e gas expulsado, do intercambio de temperatura e do contido de humidade, as estelas poden facerse máis densas, máis persistentes e propicias para a formación de nubes ou, doutro xeito, comezar a disiparse rapidamente.

Naturalmente, na atmosfera, especialmente en niveis altos, os niveis de humidade e as flutuacións do aire dan paso á formación de cirros ou cirros, e ás veces estes poden ser bastante similares aos rastros de condensación que deixa un avión ou calquera tipo de avión. Para distinguilos débese realizar unha análise das observacións meteorolóxicas e determinar a que nivel da atmosfera se atopan e cal é a súa fonte de formación.

Unha das ferramentas máis habituais para velos con maior detalle son as imaxes de satélite tomadas dende o espazo. As observacións científicas determinaron que as estelas só duran uns segundos ou minutos cando o aire da atmosfera está seco, pero cando o aire está húmido, as estelas poden durar máis tempo e expandirse en amplos cirros. xeralmente o mesmo que aproximadamente a mesma fonte natural

As estelas normalmente reducen a cantidade de radiación solar que chega á superficie terrestre, aumentando así a cantidade de radiación infravermella absorbida pola atmosfera, ao igual que os cirros con características similares.

Tipos de pistas de condensación

Unha vez formada unha estela, a súa evolución depende das condicións atmosféricas. Así podemos ver os tres tipos de estelas mencionadas no cartel:

• rutas curtas: estas son as pequenas liñas brancas que vemos detrás do avión que desaparecen case tan rápido como pasa o avión. Prodúcense cando a cantidade de vapor de auga na atmosfera é baixa, e entón as partículas de xeo que forman a estela volven rapidamente ao seu estado gasoso.
• Estelas persistentes que non se propagan: estas son longas liñas brancas que persisten despois do paso dunha aeronave, pero non crecen nin se espallan. Prodúcense cando a humidade atmosférica é alta, polo que as estelas non se evaporan (máis precisamente, non se subliman) e poden durar horas.
• Estelas persistentes que quedan: a medida que a nube crece, as liñas fanse máis grosas, anchas e de forma irregular. Isto ocorre cando a humidade da atmosfera está moi preto do nivel de condensación, o vapor de auga na atmosfera pode condensarse facilmente en partículas de xeo na estela. Se tamén hai algunha inestabilidade e turbulencia, a traxectoria ten unha forma irregular. Estes camiños tamén se poden mover polo vento.

Predición de estelas

A primeira mención de estelas remóntase ao final da Primeira Guerra Mundial, cando os avións podían voar a gran altitude. Dáselles as condicións da súa formación. Ata o comezo da Segunda Guerra Mundial, eran considerados só unha curiosidade, pero durante a guerra, as estelas convertéronse nun tema moi interesante porque podían revelar a posición dun avión. Así, en diferentes países, comezaron a investigar as causas e condicións da súa formación. En 1953, o estadounidense Appleman publicou o gráfico que permite determinar se e a que nivel se formarán estelas co coñecemento das condicións de temperatura e humidade a gran altitude.

As estelas son posibles nestas condicións (se hai humidade suficiente na atmosfera circundante) Por riba do nivel de 400 hPa, corresponde a unha altitude duns 7 km. e cada vez é máis probable que estea en niveis máis altos ata que sexa case seguro (mesmo cun 0% de humidade na atmosfera) Por riba duns 280 hPa (puntos marcados en vermello), é dicir, lixeiramente por riba dos 9 km de altura.

perturbacións atmosféricas

Moitas actividades humanas teñen efectos nocivos na atmosfera, e estas liñas no ceo son un bo exemplo. Os gases que emiten as aeronaves son contaminantes que danan directa e indirectamente a atmosfera. Cando o gas contaminante se combina co vapor, as pingas de auga da nube acidifican e os contaminantes acaban por depositarse na superficie.

O aumento das compañías aéreas nos últimos anos provocou un aumento das estelas, o que por suposto afecta ao proceso natural de intercambio de radiación e iluminación do sol coa Terra, condición que provoca un quecemento ou arrefriamento irregular da Terra.A superficie terrestre, en a atmosfera.

Espero que con esta información poidas coñecer máis sobre as pistas de condensación, as súas características e formación.