A escala Beaufort, tamén chamada, Escala de forza dos ventos de Beaufort, é unha escala empírica. Está relacionado co estado do mar, con respecto á altura das súas ondas e á forza do vento. A razón pola que é empírico, por experiencia, é que inicialmente non contaba coas velocidades dos ventos. Pola contra, detallou nunha escala de 0 a 12. A escala estaba proporcionalmente relacionada coas dificultades do buque, aínda que actualmente ten outros usos. Canto menor sexa o valor, menos dificultade para navegar manobra. E canto máis alto, máis complicado se pon.
O seu nome deriva do seu inventor, Sir Francis Beaufort. Foi un oficial naval e hidrógrafo irlandés. Antes do ano 1800, cando os oficiais navais fixeron observacións sobre o tempo e a marea, resultou ser algo subxectivo. Como non había ningunha escala obxectiva coa que medir a intensidade do estado do mar, foi entón cando Beaufort chegou a esta escala e ser capaz de especificar e estandarizar a forza coa que debería medirse o estado do mar.
Historia da escala de Beaufort
Como comentamos, as súas orixes remóntanse a principios do século XIX. Non foi ata finais da década de 1830 que a escala de Beaufort converteuse nunha escala estándar para os troncos de buques da Mariña Británica.
Algo que fixo a escala e que a distinguiu para non caer nas subxectividades foi a representación de cada unha. Cada número nel representaba as condicións cualitativas de como se enfrontaría un barco a cada un deles.
A partir de 1850, foi adaptado non só para o uso naval. Xunto coas rotacións dun anemómetro para medir a velocidade do vento, estas medidas foron transferidas con respecto ao descrito na escala. En 1906, o meteorólogo George Simpson, tamén engadín descricións dos seus efectos sobre o terreo. Favoreceuse dun xeito coa chegada das máquinas de vapor.
Estandarizouse completamente en 1923. Décadas despois sufriu algunha modificación, como a integración de furacáns segundo a súa intensidade de 12 a 16. Un furacán de categoría 1, na escala de Beaufort corresponde a 12, a categoría 2 é 13 na escala de Beaufort, etc.
A orde de escala e os seus efectos sobre a terra e o mar
Representación por debuxo dos efectos de cada número na escala
Despois a orde de menor a maior grao, ata o número 12, porque a partir de aí comezamos a falar de furacáns. A velocidade do vento represéntase en km / h e os nós náuticos en millas / h.
| escala | Fortaleza | Velocidade do vento | Nodos | Aspecto do mar | Efectos na Terra |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Calma | 0 a 1 | inferior a 1 | Tranquilizado | Calma total, as follas das árbores non se moven, o fume sobe verticalmente |
| 1 | Aire lixeiro (vento) | 2 a 5 | 1 a 3 | Ondas pequenas, non se xera escuma | lixeiro movemento das follas, o fume indica a dirección do vento |
| 2 | Brisa lixeira (débil) | 6 a 11 | 4 a 6 | ondas crestas un pouco máis altas, pero sen romper | As follas das árbores poden caer, os muíños nos campos comezan a moverse |
| 3 | Brisa suave (frouxa) | 12 a 19 | 7 a 10 | Pequenas ondas e cumes que xa rompen | Follas ondeando, ondean as bandeiras |
| 4 | Brisa moderada (leve) | 12 a 19 | 11 a 16 | ondas máis longas con cordilleiras, numerosos cordeiros | bandeiras totalmente estendidas. Movemento suave das ramas das árbores e axitación das súas cimas |
| 5 | Brisa moderada (fresca) | 29 a 38 | 17 a 21 | Ondas longas medias e moderadas. Ovellas moi abundantes | A superficie dos lagos ondea, pequenos movementos das árbores. Bandeiras estendidas e axitadas |
| 6 | Brisa forte (fresca) | 39 a 49 | 22 a 27 | Comezan a formarse grandes ondas, con rotura de cristas e escuma | movementos máis repentinos das pólas das árbores. É posible que teñamos dificultades para manter o paraugas aberto |
| 7 | Vento forte (fresco) | 50 a 61 | 28 a 33 | Mar pesado, picado, con escuma levada na dirección do vento | Árbores grandes balance e inclínanse, dificultades para camiñar contra o vento |
| 8 | Vento duro (temporal) | 62 a 74 | 34 a 40 | Grandes ondas rompedoras, escuma na superficie | As ramas e as copas dos árbores están rotas, camiñar é moi difícil, os vehículos máis lixeiros poden moverse por si mesmos |
| 9 | Vento moi forte (forte tormenta) | 75 a 88 | 41 a 47 | Ondas moi grandes e rotas, difíciles de visualizar | As ramas das árbores rompen, os tellados débiles do edificio poden romper. Os vehículos pódense arrastrar e é imposible camiñar normalmente |
| 10 | Temporal duro (temporal) | 89 a 102 | 48 a 55 | A superficie do mar xa está branca. A ondada é moi grosa. | Árbores arrincadas, danos nas estruturas do edificio e danos importantes nas cousas que están ao descuberto. |
| 11 | Tempestade moi dura (Squall) | 103 a 117 | 56 a 63 | Ondas excepcionalmente grandes, mar completamente branco, visibilidade case nula | Danos en todas partes, choivas moi intensas, inundacións importantes. As persoas e moitos outros obxectos poden ser arrastrados polo vento. |
| 12 | Tormenta de furacáns (Huracán) | + 118 | + 64 | Ondas excepcionalmente xigantescas, visibilidade completamente nula. | A xente pode explotar, vehículos, árbores, casas máis débiles, tellados. |
(A partir do número 12 pode orixinarse un furacán ou un tifón, a escala continuaría coas categorías de furacáns. Aínda que se mesturou coa escala de Beaufort, pertencerían a outra denominación. A escala de Beaufort foi concibida sobre todo para poder describe o estado do mar para os buques)
Sexa o primeiro en opinar sobre