Kerchsundet

En av de havsremsor som har stor strategisk betydelse är Kerchsundet. Eftersom detta sund har stor strategisk relevans har det varit källan till många tvister mellan Ukraina och Ryssland. Bland dessa platser har det inträffat många incidenter på grund av vem som är ägare till detta strategiska område. Den senaste händelsen 2014 markerar också den enorma spänningen som finns mellan de två länderna, särskilt sedan Ryssland annekterade Krimhalvön i Ukraina.

I den här artikeln ska vi berätta om egenskaperna och strategiska betydelsen och de konstruktioner som har ägt rum i Kerchsundet.

Panorama över Kerchsundet

Kerchsundet

Kerchsundet förbinder Azovshavet med Svarta havet. Detta utgör en viktig länk i kedjan som länkar Ryssland till Medelhavet. Tack vare denna sund kan Ryssland ta resurser från Medelhavet. Konstruktionen av Kerchs sundbro var en av nycklarna till att befästa förhållandet mellan Moskva och Krim efter dess annektering. Detta beror på att denna bro korsar internationella vatten. Denna bro tillkännagavs att delas upp för att integrera territoriet i det ryska transportnätet och slutligen är det känt att det ger slutlig kontroll över alla sjöfartsvägar både in och ut ur Azovhavet.

Ryssland har använt Kerchsundet som ett politiskt och ekonomiskt vapen. Dina skäl för att kunna etablera rättsliga åtgärder för denna bro är att den ger säkerhetsskäl. Av denna anledning utsätter de ryska myndigheterna handelsfartygen som passerar under denna bro för långa inspektioner. Dessa inspektioner kan många gånger ta upp till flera dagar. Dessa handelsfartyg är främst avsedda för de ukrainska hamnarna vid Azovsjön.

Detta är en av anledningarna till att de lokala ukrainska myndigheterna anklagar Ryssland för att kväva dem ekonomiskt till förmån för ryska hamnar. Ett av de klagomål som Ukraina har är att hamnen i Mariupol är blockerad.

Incident i Kerchsundet

År 2018 den 25 november hade han en incident i Kerchsundet. Detta inträffade när ett ryskt lastfartyg häktade tre fartyg från den ukrainska flottan. Detta fick den ryska federala säkerhetstjänsten att fördöma fartyg som olagligt kom in i ryska territorialvatten. Genom att göra detta överträdde de antingen den nationella gränsen eftersom de inte hade begärt tillstånd att korsa Kerchsundet.

På grund av denna händelse från Ukrainas sida sköt Ryssland de ukrainska fartygen utanför Krim. Efter en lång jakt fångades två kanonbåtar och en bogserbåt av specialstyrkor. Upp till 6 medlemmar av det ukrainska besättningen skadades under striden. Samma dag undertecknade den ukrainska presidenten ett dekret om att tillämpa krigsrätt och det godkändes i parlamentet dagen därpå. Sedan situationen i sundet är ganska komplicerad har händelser av denna stil fortsatt till Ryssland begärde en sammankomst för att upprätthålla internationell fred och säkerhet.

Konstruktion av Kerch-bron

Kerchs sundbro

För att ansluta Svarta havet med Azovhavet som skiljer Kerchhalvön från Tamanhalvön byggdes Kerchbron. Båda halvöarna tillhör Ryssland idag sedan Krim tillhörde Ukraina fram till mars 2014. Denna bro har mycket historia sedan tyskarna försökte lyfta under andra världskriget men äntligen har ryssarna lyckats. Området där bron byggs är det smalaste, bara 5 kilometer långt.

1944 byggdes en bro men den tål inte de hårda vinterförhållandena och en sådan iskapp utplånade den. Det är redan i maj 2015 när byggandet av bron började både för fordon och för järnvägstransporter. I denna sundet är bron ungefär 19 kilometer lång och är 12 kilometer sjöväg.

Det finns viss kritik mot projektet främst på grund av de geologiska förhållandena som finns där. Och det sägs att projektet övergavs sedan dess det steniga substratet var av kalksten och det fanns många karsthåligheter. Detta gör bron oundgänglig och det hävdas att alltför djupgående teknisk geologisk undersökning inte har genomförts. Försvararna för detta projekt är de som försvarar att det inte kan genomföras utan en uttömmande utredning. Hela terrängen undersöks och både statiska och dynamiska belastningstester har utförts på pålarna. Tack vare dessa belastningstester har fundamentet stabiliserats.

Jag hoppas att du med den här informationen kan lära dig mer om Kerchsundet.


Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.