Svarta havet fungerade som en geografisk vidd som bevittnade passagen av pirater, greker, bysantiner, ottomaner, kosacker och venetianer. Vattnet i denna region, som ligger mellan dagens Turkiet, Bulgarien, Ukraina, Moldavien, Georgien och Ryssland, spelade en avgörande roll för att underlätta utbytet av varor och produkter mellan inflytelserika imperier och fungerade potentiellt till och med som en kanal för den olagliga slavhandeln och handel. Det är många sjunkna fartyg i Svarta havet längs historien.
I den här artikeln ska vi berätta vilka fartyg som har sjunkit i Svarta havet genom historien.
Sjunkna fartyg i Svarta havet
Som väntat skulle det ibland finnas fall där ett fartyg skulle ge efter för stormens obevekliga kraft. Men detaljerna kring ödet för både fartyget och dess besättning kommer att förbli ett mysterium.
Den unika kemiska sammansättningen av Svarta havets botten möjliggör bevarandet av organiskt material, vilket har resulterat i många skeppsvrak är anmärkningsvärt bevarade som ett påtagligt vittnesbörd om en historia som sträcker sig från 900-talet till 1800-talet.
I det typiska scenariot försämras trä snabbt när det utsätts för saltvatten. Den unika kemiska sammansättningen av havsbotten i just detta område möjliggör dock bevarandet av organiskt material. Som ett resultat förblir många fartyg som vilar på havsbotten anmärkningsvärt intakta, vilket ger ett levande vittnesbörd om en historisk berättelse som sträcker sig från 900-talet till 1800-talet.
Fram till dess hade inga sjunkna fartyg setts i Svarta havet. Det var också oväntat att någon skulle stöta på dem. Men en slumpmässig internationell expedition, ledd av University of Southampton (England), Han hittade 41 av dessa fartyg och tog detaljerade fotografier av dem.
Rodrigo Pacheco Ruiz
Den lyckliga personen som såg det nedsänkta fartyget var ingen mindre än Rodrigo Pacheco Ruiz, en framstående expert inom maritim arkeologi. Helt mållös vid åsynen framför honom stod han i vördnad för den absoluta magnifikheten hos det antika skeppet som hade vilat lugnt på det outgrundliga djupet av 300 meter i nästan två årtusenden.
På det djupet och vid sin ålder behåller skeppet de intrikata märken som hammaren och mejseln lämnat, liksom de noggrant lindade repen och utsmyckade träklädseln. Detta är en anmärkningsvärd upptäckt, eftersom sådana noggranna detaljer aldrig har dokumenterats tidigare.
I verkligheten fokuserade det verkliga syftet med den vetenskapliga expeditionen på att undersöka effekterna orsakade av klimatförändringar. Specifikt satte laget sig för att bestämma hastigheten med vilken Svarta havet, tidigare en enkel sjö under istiden, översvämmades med vatten. Denna forskning är av stor relevans, eftersom en del av nuvarande Bulgarien var nedsänkt under havet.
Marinarkeologen Rodrigo Pacheco Ruiz blev mållös när han upptäckte ett fartyg som varit oförändrat i 1.800 300 år, dolt på XNUMX meters djup. Skeppets stora prakt gjorde honom vördnad.
Eftersom temperaturerna fortsätter att fluktuera och glaciärer snabbt försvinner i bergsområden, såväl som i Antarktis och Grönland, är det betryggande att ha en klar förståelse för den återstående tiden som finns tillgänglig för att utarbeta alternativa strategier i kustområdena.
Saltvattenexpansion
Under en lång tid sedan, för ungefär 12.000 XNUMX år sedan, inträffade en anmärkningsvärd händelse när stigande jordtemperaturer fick Medelhavet att expandera sitt salta vatten. Denna expansion orsakade invasionen av Svarta havet genom det som idag kallas Bosporensundet. Som ett resultat, Svarta havet fick en annan kemisk sammansättning. Dess övre skikt innehåller det livsnödvändiga syre som de mäktiga floder i Europa som rinner in i det. Men i djupet av denna vattenkropp saknas syre, vilket skapar en miljö som saknar liv på grund av anoxi. Märkligt nog bevarar denna brist på syre ämnet och förhindrar det från att genomgå oxidation.
Resan inleddes med extraordinära instrument utformade för att kartlägga havets djup. Ett par oerhört kraftfulla fordon, utrustade med toppmoderna 3D-kameror som kan fånga även de minsta detaljerna, möjliggjorde en noggrann rekonstruktion av den studerade terrängen.
Lantmätare Expedition
En anmärkningsvärd undervattensanordning känd som Surveyor Interceptor överträffar hastigheten hos traditionella undervattensfarkoster. Utrustad med geofysiska instrument, högupplösta kameror, ljus och en laserskanner, ser denna mekaniska varelse ut som en skapelse från science fiction.
Under hela utredningen nådde han framgångsrikt ett aldrig tidigare skådat djup på 1.800 XNUMX meter, upprätthålla en hastighet på mer än 6 knop och tillryggalägga en anmärkningsvärd sträcka på 1.250 XNUMX kilometer.
Expeditionen hade ett helt annat mål i åtanke, men sedan, från ingenstans, dök skepp upp från havets botten som blommor, en häpnadsväckande syn som tycktes vara en gåva från tidens djup.
Professor Jon Adams, uppskattad grundare och chef för Center for Maritime Archaeology vid University of Southampton, gick ombord på det vetenskapliga fartyget Stril Explorer, helt engagerad i att utforska världen i jakten på till synes oöverstigliga uppdrag.
"I vår strävan att förstå effekterna av stigande vattennivåer på mänskliga befolkningar som bor längs den bulgariska Svarta havets kust, befinner vi oss i att brottas med utmanande frågor om tidpunkten, hastigheten och konsekvenserna av detta fenomen."
Huvudsyftet med projektet var att genomföra geologiska undersökningar för att identifiera nedsänkta landytor på den nuvarande havsbotten i Svarta havet. Detta innebar att samla in prover, analysera dem, fastställa deras ålder och rekonstruera regionens förhistoriska miljö. Under dessa geofysiska undersökningar stötte vi oväntat på en anmärkningsvärd upptäckt: sjunkna skatter i form av antika skepp. "Även om dessa fartyg var en intressant tillgång förblev vårt primära fokus på paleomiljöstudier. "Det är verkligen fantastiskt hur välbevarade dessa fartyg är på grund av de syrefattiga förhållandena under 159 meter i Svarta havet," förklarade Adams.
Genom att använda banbrytande 3D-inspelningsteknik designad speciellt för nedsänkta strukturer har fantastiska bilder tagits utan att orsaka störningar på havsbotten. Denna innovativa metodik har hamnat i framkant av världserfarenhet på detta område, eftersom ingen någonsin hade uppnått så kompletta modeller av sjunkna fartyg på dessa djupa djup.
Den bulgariska maritima plattformen är det enda fokus för uppdraget, vilket indikerar möjligheten för många ytterligare oväntade avslöjanden.
Bland de 41 fartyg som upptäckts, går några tillbaka till XNUMX-talet, under det bysantinska rikets regeringstid i området. Men det fanns också fartyg som skickades av osmanska sultaner och köpmän, såväl som venetianska sjömän som ofta handlade i denna region och föll offer för dess förrädiska stormar.
Bland samlingen av båtar Det finns båtar från 1800-, XNUMX- och XNUMX-talen, samt en från år XNUMX.. Genom att undersöka keramikstilar, ankartyper och mastdesigner kan arkeologer bestämma den specifika tidsperioden och platsen för varje fartygs avgång.
Enligt professor Adams är det imponerande att bevittna ett fartyg som Marco Polo lätt skulle ha känt igen, eftersom det påminner oss om italienarnas framträdande handelsverksamhet i Svarta havet under medeltiden.
Lika anmärkningsvärt är metoden som används för att avslöja dessa nedsänkta rikedomar för allmänheten. Med hjälp av 3D-fotogrammetrimjukvara, som är en teknik för att skaffa kartor och planer genom fotografier, skapades en uppsättning av tusentals bilder minutiöst. Denna komplexa process möjliggör skapandet av en heltäckande digital modell, som sedan kan granskas och analyseras ur olika perspektiv.
Undervattensfarkosterna drog full nytta av sina extraordinära möjligheter 24 timmar om dygnet. Den här vägen, De upptäckte framgångsrikt en flotta av fartyg spridda över en stor yta på 2.000 XNUMX kvadratkilometer. Och det här är bara början på din extraordinära resa.
Jag hoppas att du med denna information kan lära dig mer om de sjunkna fartygen i Svarta havet och deras egenskaper.