Den spanska befolkningen ökar mycket och snabbt. Detta skulle inte vara ett särskilt allvarligt problem om det skulle satsa på förnybar energi, men eftersom det inte är så, transportsektorn ansvarar för 24% av växthusgasutsläppen i landet.
Enligt rapporten "En koldioxidfri transportmodell för Spanien 2050", utarbetad av Alberto Amores, ansvarig partner för energi och naturresurser vid Monitor Deloitte-konsultföretaget, totalt krävs 300.000 2020 elbilar fram till XNUMX.
År 2015 cirkulerade endast 6500 elbilar på spanska vägar, en siffra som motsvarar en marknadsandel på 0,2%, vilket ligger långt under andra europeiska länder, såsom Norge (23%) eller Nederländerna (10%). ). Av denna anledning sa Alberto Amores att »Om Spanien vill uppnå Europeiska unionens mål måste landet minska sina utsläpp med mellan 80 och 90% jämfört med 1990".
För att få det, mellan 6.000 11.000 och 2030 XNUMX miljoner euro måste investeras fram till XNUMX, med årliga poster på cirka 650 miljoner i eltransport. Således kan elektrifiering av transporter tillåtas, vilket skulle bidra till att minska växthusgasutsläppen.
Dessa pengar skulle användas för tre typer av incitament: till köp av elbilen (mellan 2000 och 6000 miljoner euro), till laddinfrastrukturen (mellan 3000 och 5000 miljoner euro), och infrastrukturen för utveckling av godståg (mellan 10 tusen och 17 miljarder euro), vilket skulle ge totalt mellan 15 tusen och 28 miljarder euro som bör investeras förutom i år.
Enligt författaren finns det fortfarande mycket arbete att göra. Det finns bara 1700 laddningsställen på hela det spanska territoriet och anser att det borde vara 4000 2020 fram till 45.000, 2025 80.000 fram till 2030 och XNUMX XNUMX till XNUMX.
Du kan läsa rapporten här.