Odómetro

En la actualidad se utiliza un aparato para poder medir la distancia que recorre un objeto móvil y se ha incrementado en los vehículos como cuentakilómetros. Este aparato es denominado odómetro. También se le conoce por el nombre de topómetro y odógrafo. Se emplearon comúnmente tener en cuenta kilómetros de los vehículos y para poder medir las distancias en la agricultura, ergometría, la seguridad vial y algunas aplicaciones industriales.

En este artículo vamos a contarte todas las características y funcionamiento del odómetro.

Características principales

Odómetro manual

Este aparato de medida de la distancia parte de una composición y funcionamiento diferente según el tipo. Ya sea un aparato analógico o digital, debemos saber cuáles son los elementos que hacen funcionar a este aparato.

Vamos a ver cuáles son las partes de un odómetro:

  • Cableado hacia las ruedas: se trata de los cables cuya función es la de poder comunicar entre engranajes de la rueda con el contador. Sin este cambiado no sería posible mostrar los datos en el panel. Estos cables aparecen en los dos tipos de odómetros.
  • Engranaje: el engranaje es el encargado de hacer funcionar la medición. El engranaje es el que marca la cantidad de giros y es lo que define la distancia recorrida total.
  • Núcleo y campana magnética: la campana es un añadido del núcleo que recibe la energía y es la que ayuda a permitir que el movimiento de los engranajes se transforme en energía electromagnética.

Odómetro mecánico

Existen diferentes tipos de odómetros dependiendo de la naturaleza y el uso que se eleva a dar. Tenemos por un lado el odómetro mecánico y, por otro lado, el odómetro digital. Cada uno de ellos tiene un funcionamiento diferente y consta de otras características.

El odómetro mecánico también es denominado como odómetro de rueda. Se encarga de contar cada vez que da una vuelta completa y recorre una distancia igual a su perímetro. Por lo tanto, si se pueda contar el número de vueltas que da, se podrá conocer con exactitud la distancia total recorrida. Este odómetros mecánico consiste básicamente en una serie de engranajes que tienen diferentes números en sus bordes. Estos números se encastran a una rueda y se comunican con ella a través de una serie de cables.

Los engranajes del odómetro mecánico deben estar perfectamente calibrados para que se pueda mover a una velocidad determinada y tenga concordancia con las vueltas que da a la rueda. Es así como se puede medir la distancia que se recorre de una forma muy exacta. Una vez ha recorrido la distancia que queremos, muestra la distancia recorrida expresada en la unidad en la que lo hayamos calibrado previamente. Las unidades más utilizadas son los kilómetros y las millas.

Debemos saber que el odómetro mecánico tiene diferentes dientes y cada uno de ellos se mueve a una velocidad diferente. La mayoría de estos tipos de odómetros se suelen ver en vehículos con un cierto número de años. Estos odómetros llegan a un máximo de 99.999 kilómetros y en ese momento da la vuelta y vuelve a colocarse en el 00 000. Normalmente suelen venir con otro contador que indica el número de veces que ha llegado a su máximo.

Dado que la mayoría de los odómetros mecánicos que se encuentran en los vehículos se pueden manipular manualmente, se ha venido empleando como fraude en el mundo de la compraventa de automóviles de segunda mano. Y es que se puede modificar el numero que tiene señalado el odómetro y reducirlo. Así se puede ocultar la cantidad de kilómetros que realmente ha realizado el vehículo desde que se fabricó. Reduciendo el número de kilómetros se puede pasear y decir que el coche tiene menos recorrido quiere que tiene realmente.

Odómetro digital

Existe otro tipo de odómetro más moderno que registra la distancia recorrida utilizando un chip informático. La lectura del kilometraje se puede visualizar en un display digital cuyo valor del kilometraje total se va quedando almacenado en un módulo electrónico principal. Dado que se pensaba que con la llegada de la informática a este tipo de aparatos de medida seguida poder acabar con el fraude de los vehículos de segunda mano, esto no fue así. Y es que la gente encontró la forma de poder modificar los valores que se registran en el ordenador del vehículo.

Todo esto ha provocado un fraude en el cuentakilómetros de los coches de segunda mano. En el precio de venta de un vehículo de segunda mano influyen muchos factores. Sin embargo, uno de los que más influye es en la cantidad de kilómetros que ha recorrido. Independientemente de los años que lleva el coche desde su fábrica, hay que tener en cuenta la distancia total recorrido. Hay personas que tienen un vehículo durante más de cinco años y apenas lo utiliza. En este caso, tendremos un vehículo con una edad más avanzada pero poco kilometraje. Esto nos ayuda saber que sus piezas no están viendo desgastadas conforme se utiliza.

Si todas las características del vehículo son iguales entre dos de ellos, serán más caro el que tenga menos kilómetros. Esto hace que la manipulación de las mediciones del odómetro haya sido una práctica muy extendida. Este movimiento se basa en sacar el odómetro, mover el sistema de engranaje hasta que se muestra el valor deseado y volver a colocar el odómetro en el vehículo.

Consejos para que no que timen

Si está buscando un coche semi nuevo y tiene 30 mil kilómetros o menos, normalmente debería tener aún sus neumáticos originales. Si ves un vehículo viejo pero con un bajo kilometraje lo primero es comprobar el desgaste de los pedales del acelerador, freno y embrague. Para no caer en alguna estafa lo mejor expedir facturas o comprobantes de la previsiones de mantenimiento del vehículo. En estos comprobante suele aparecer el número de kilómetros que tenía el coche cuando paso la revisión.

Si el odómetro es mecánico, los números deben estar perfectamente alineados. Si se borran fácilmente al dar golpe sobre el panel, es probable que haya sido manipulado. Por último, si realmente tienen dudas sobre el estado del vehículo, lo mejor es acudir a un servicio profesional que te haga una revisión completa sobre el motor y toda la mecánica del coche.

Espero que con esta información puedan conocer más sobre el odómetro es su funcionamiento.

¿Aún no tienes una estación meteorológica?
Si te apasiona el mundo de la meteorología, hazte con alguna de las estaciones meteorológicas que te recomendamos y aprovecha las ofertas disponibles:
Estaciones meteorológicas

Sé el primero en comentar

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*

*

  1. Responsable de los datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalidad de los datos: Controlar el SPAM, gestión de comentarios.
  3. Legitimación: Tu consentimiento
  4. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal.
  5. Almacenamiento de los datos: Base de datos alojada en Occentus Networks (UE)
  6. Derechos: En cualquier momento puedes limitar, recuperar y borrar tu información.