Una de las franjas de mar que tiene gran importancia estratégica es el estrecho de Kerch. Dado que este estrecho ofrece gran relevancia estratégica ha sido origen de numerosas disputas entre Ucrania y Rusia. Entre estos parajes han existido numerosos incidentes a causa de quién es el propietario de esta zona estratégica. El último incidente que se registró en el año 2014 también marca la enorme tensión que existe entre ambos países, sobre todo, desde que Rusia se anexionó la península ucraniana de Crimea.
En este artículo te vamos a contar cuáles son las características e importancia estratégica y las construcciones que han habido en el estrecho de Kerch.
Panorama del estrecho de Kerch
El estrecho de Kerch comunica el mar de Azov con el mar Negro. Esto constituye un eslabón vital en la cadena que enlazan Rusia con el Mediterráneo. Gracias a este estrecho Rusia puede llevarse recursos desde el mediterráneo. La construcción del puente del estrecho de Kerch fue una de las claves para poder consolidar la relación entre Moscú y Crimea tras su anexión. Esto es debido a que este puente cruzar aguas internacionales. Este puente se anunció que se dividía para poder integrar el territorio en la red de transporte de Rusia y, finalmente, se sabe que le da un control final de todas las rutas marítimas tanto de entrada como de salida del mar de Azov.
Rusia ha empleado el puente del estrecho de Kerch como un arma política y económica. Sus razones para poder establecer una acción legal de este puente es que aporta razones de seguridad. Por ello, las autoridades rusas someten a largas inspecciones a los barcos mercantes que pasan por debajo de este puente. Estas inspecciones, numerosas veces, pueden llegar a durar hasta varios días. Principalmente estos barcos mercantes tienen como destino los puertos ucranianos del mar de Azov.
Esta es una de las razones por las que las autoridades locales ucranianas acusan a Rusia de estar asfixiándolos económicamente en beneficio de los puertos rusos. Una de las quejas que tiene Ucrania es que el puerto de Mariupol está bloqueado.
Incidente en el estrecho de Kerch
En el año 2018 el 25 de noviembre tuvo un incidente en el estrecho de Kerch. Esto ocurrió cuando un buque de carga ruso detuvo a 3 buques de la armada de Ucrania. Esto provocó que el Servicio Federal de Seguridad de Rusia llegara a denunciar a los buques que ingresaron ilegalmente en aguas territoriales de Rusia. Haciendo esto o violaron la frontera nacional ya que no habían pedido permiso para poder cruzar el estrecho de Kerch.
Debido a esta incidencia por parte de Ucrania, Rusia disparó y se apoderó de los buques ucranianos frente a la costa de Crimea. Tras una larga persecución dos cañoneras y un remolcador fueron capturados por las fuerzas especiales. Hasta 6 miembros de la tripulación ucraniana resultaron heridos durante la batalla. Ese mismo día, el Presidente ucraniano firmó un decreto para poder aplicar la ley marcial y fue aprobado en el parlamento al siguiente día. Dado que la situación del estrecho de que es bastante complicada, los eventos de este estilo han continuado hasta que Rusia solicitó una convocatoria para poder mantener la paz y la seguridad internacional.
Construcción del puente de Kerch
Para poder conectar el mar Negro con el mar Azov que separa la península del Kerch de la península de Tamán se construyó el puente de Kerch. Ambas peninsulas pertenecen a Rusia en la actualidad ya que Crimea perteneció a Ucrania hasta marzo de 2014. Este puente tiene bastante historia ya que los alemanes intentaron levantar en la II Guerra Mundial pero finalmente fueron los rusos tienen lo lograron. La zona donde está construido el puente es la más estrecha de tan sólo 5 kilómetro de longitud.
En el año 1944 se construyó un puente pero no pudo aguantar las duras condiciones invernales y una como esa capa de hielo acabó con él. Ya hay en mayo de 2015 es cuando se inició la construcción del puente tanto para vehículos como para transporte ferroviario. En este estrecho se encuentra al puente una longitud aproximada de 19 kilómetros, siendo 12 kilómetros trazado marítimo.
Existen algunas críticas sobre el proyecto principalmente por las condiciones geológicas que se encuentran allí. Y es que se cuenta que se abandonó el proyecto ya que el sustrato rocoso era de tipo calizo y habían muchas cavidad es kársticas. Esto hace inviable el puente y se afirma que no se ha realizado una investigación geológico técnica demasiado en profundidad. Los defensores de este proyecto son los que defienden que no se puede emprender si ni una investigación exhaustiva. Todo el terreno está investigado y se ha realizado pruebas de carga tanto estáticas como dinámicas en los pilotes. Gracias a estas pruebas de carga se ha conseguido estabilizar la cimentación.
Espero que con esta información puedan conocer más sobre el estrecho de Kerch.