El Panamakanal Es ist eine interozeanische Wasserstraße, die auf dem Höhepunkt Panamas den gesamten amerikanischen Kontinent durchquert. Dank dieses Kanals können das Karibische Meer und der Atlantik mit dem Pazifischen Ozean verbunden werden. Es ist eine Route, die für den Menschen von großer wirtschaftlicher Bedeutung ist.
Aus diesem Grund widmen wir Ihnen in diesem Artikel alle Merkmale, die wirtschaftliche Bedeutung und die Geschichte des Panamakanals.
Schlüsselmerkmale
Es ist eine Route, die die Landenge von Panama in ihrem engsten Teil überquert. Durch ein System von Schlössern an jedem Ende Sie heben die Boote auf 26 Meter über dem Meeresspiegel und führen sie zum Gatun-See. Diese Enden füllen sich mit Wasser und bilden einen künstlichen See, der dann auf der anderen Seite abfällt, um die Zeiten der Navigation und der Seekommunikation drastisch zu verkürzen.
Vor der Öffnung dieser Kanäle mussten Schiffe zur Magellanstraße und nach Kap Hoorn absteigen. Diese beiden Gebiete sind der südlichste Teil des südamerikanischen Kontinents, um von einem Ozean zum anderen gelangen zu können. Der Bau des Panamakanals ist eines der großen Werke der Welttechnik des gesamten XNUMX. Jahrhunderts.
Geschichte des Panamakanals
Lassen Sie uns die Geschichte dieses Kanals kurz zusammenfassen. Die Landenge von Panama wurde bereits von den präkolumbianischen Ureinwohnern genutzt, um zwischen einem Ozean und einem anderen wechseln zu können. All dieses Wissen wurde während der Eroberung auf die Spanier übertragen. So sehr, dass König Karl I. im Jahr 1524 schlug die Schaffung eines Kanals vor, der die Reisezeiten zwischen Peru und Spanien angibt. Die technologische und finanzielle Situation Europas ließ dies jedoch für diesen Moment nicht zu.
Während des XNUMX. Jahrhunderts entstand die Idee, in Nicaragua einen Kanal auf Meereshöhe zu bauen, aber dieser gesamte Bauprozess musste aus politischen Gründen gestoppt werden. Heute wurde diese Idee wiederbelebt. Es war der berühmte deutsche Naturforscher über die Landenge von Panama, der die theoretischen Grundlagen für die Ausgrabung des Kanals legte und dessen Projekt wurde zehn Jahre später von Ferdinand de Lesseps eingeführt. Dieser Mann war ein französischer Geschäftsmann und Ingenieur.
Die Abmessungen dieses Kanals, der die Häfen von Balboa und Cristóbal verbindet, sind 77 Kilometer lang. Das Schloss ist ungefähr 39 Fuß hoch und 110 Fuß lang. Sie halten ungefähr 106 Fuß Wasser. Das Überqueren des gesamten Kanals dauert normalerweise etwa 8 Stunden. Dies gibt uns die Vorstellung, wie lange es dauert.
Bauprojekte des Panamakanals
Es gibt verschiedene Bauprojekte für diesen Kanal, seit sie 1914 ihre Türen öffneten. Das Projekt wurde zur Zeit der Regierung von an eine französische Firma übertragen die damalige Republik New Granada im Jahre 1839. Es war jedoch bekannt, dass der Bau dieses Kanals große Schwierigkeiten mit Arbeit, Regierung usw. hatte. Infolgedessen verlor das französische Unternehmen das Interesse und zog sich kurz darauf aus der Konzession zurück. 1879 war es der französische Ferdinand de Lesseps, der das gesamte Projekt nach Fertigstellung des Suezkanals in Ägypten aufnahm. Er hatte bereits mehr Erfahrung und wollte diese im Panamakanal anwenden.
So, dass die Arbeiten 1881 begannen Inmitten all der Gelbfieber-Epidemien stellen sich die Herausforderungen des Geländes und die Entdeckung der Korruption in Unternehmen, die heute als Panama-Skandal bekannt ist. Die Arbeiten wurden im folgenden Jahr eingestellt, weil ein starkes Erdbeben die gesamte Landenge erschütterte. Die Projektfinanzierung wurde 1888 eingestellt und vollständig aufgegeben. Zu diesem Zeitpunkt griffen die Amerikaner ein, um das Projekt des 1914. Jahrhunderts wieder aufzunehmen, und nach Angaben der panamaischen Regierung öffneten sie XNUMX die Türen des Kanals.
Der maximale Funktionspunkt wurde 1963 erreicht. 2006 wurde schließlich ein Projekt zur Erweiterung des Panamakanals angekündigt. durch neue Schleusen, um einen viel größeren Raum für den Seeverkehr zu haben. Diese Entscheidung wurde einem Volksentscheid unterzogen und von der Mehrheit der stimmberechtigten Bevölkerung gebilligt. Die Arbeiten begannen im folgenden Jahr und gipfelten 2016 im Juni aufgrund einer Reihe von Verzögerungen und Finanzkrisen.
Management, Verwaltung und wirtschaftliche Bedeutung
Derzeit steht der Panamakanal unter panamaischer Verwaltung. Diese Verwaltung wurde nach dem Bau des Kanals auf Dauer an die Vereinigten Staaten abgetreten. Dieser Druck war ziemlich kontrovers, da die nächsten Regierungen die Souveränität des Kanals prozessierten oder wiedererlangten. Sie haben es auch versucht Stellen Sie den 8 Kilometer langen Streifen wieder her, der ebenfalls verlegt worden war.
Gegenwärtig steht es unter der Verwaltung von Panama und es wurden einige Verhandlungen über die Übertragung der Kontrolle über den Kanal auf die lokalen Behörden geführt. Dieser Kanal war weltweit wichtig für die kommerzielle Navigation. Und es ist so, dass viele Banken mit der Bezeichnung Panamax gebaut wurden, was bedeutete, dass sie maximale Abmessungen hatten, die ausreichten, um die Länge und Breite des Kanals problemlos durchqueren zu können. Sie waren Boote als kommerzielles Ziel, die diesen Kanal passieren mussten und ihr Design an die Abmessungen angepasst hatten, um keine Probleme zu verursachen.
In Bezug auf die Bedeutung muss berücksichtigt werden, dass es sich um eine hervorragende Quelle für Arbeit und Nationaleinkommen handelt. Die Öffnung des Kanals ermöglichte einen schnelleren und breiteren Fluss des kommerziellen Seeaustauschs. All dies wirkte sich sehr positiv auf die Volkswirtschaften der Welt aus eine stärkere Abflachung zwischen den Industrienationen und denen, die sich noch entwickeln.
Es bedeutete auch eine wichtige Quelle der Arbeit mit dem Nationaleinkommen und einigen Inputs für die Region und insbesondere für die Menschen in Panama.
Ich hoffe, dass Sie mit diesen Informationen mehr über den Panamakanal, seine Eigenschaften und seine wirtschaftliche Bedeutung erfahren können.