Glasur

Eines der meteorologischen Phänomene, die ein Flugzeug beeinflussen können, ist das Glasur. Es ist die Eisablagerung im Flugzeug und entsteht, wenn untergeschmolzenes flüssiges Wasser beim Aufprall gefriert.

In diesem Artikel werden wir Ihnen alle Eigenschaften, Herkunft und Bedeutung der Vereisung erläutern.

Was ist Vereisung?

Wir sprechen von einem meteorologischen Effekt, der im oberen Teil der Atmosphäre auftritt und das Flugzeug beeinflussen kann, wenn es durch diese Gebiete fliegt. Bei diesem Phänomen haftet das Eis hauptsächlich an den Elementen, die dem Wind ausgesetzt sind. Alle Elemente, die aus der Ebene herausragen, können aufgrund von Vereisung verändert werden.

Mal sehen, was die Hauptveränderungen sind, die Vereisung in den Teilen verursachen können, die aus der Flugzeugzelle herausragen:

• Reduzierte Sichtbarkeit. Wenn an bestimmten Stellen Eis haftet, kann das Flugzeug bei kurzen und mittleren Entfernungen eine verminderte Sicht verursachen.
• Änderungen der aerodynamischen Eigenschaften: Wenn das Transportmittel Luft ist, sind die aerodynamischen Eigenschaften für eine effiziente Nutzung des Kraftstoffs wesentlich. Eis kann zu Instabilitäten in der Aerodynamik des Flugzeugs führen.
• Gewichtszunahme: Das Flugzeug kann abhängig vom Eis, das aufgrund der Oberfläche zurückbleibt, eine Gewichtszunahme erfahren.
• Leistungsverlust: Es ist eine direkte Folge der Gewichtszunahme. Mit zunehmendem Gewicht verliert das Flugzeug nach und nach an Leistung.
• Vibrationen: Diese Verzögerungen auf kontinuierlicher Basis können zu struktureller Ermüdung aller Elemente des Flugzeugs führen.

Wir wissen, dass Vereisung in einem Flugzeug in Wolken, Nebel oder Nebel auftreten kann. Es hängt alles von den Umgebungsbedingungen ab, die zu diesem Zeitpunkt herrschen. Es kann auch im Busen eines Niederschlags auftreten. In diesem Fall spricht man von Eisregen.

Frostschutz

Das erste, was Sie wissen müssen, um sich vor Vereisung zu schützen, ist, die Bereiche zu kennen, in denen es häufiger auftritt. Es wird nicht empfohlen, in Gebieten zu fliegen, in denen Die meteorologischen Bedingungen sind günstig für die Vereisungsbildung. Eine Möglichkeit, sich vor diesem Phänomen zu schützen, besteht darin, Enteisungsgeräte zu haben, mit denen sich angesammelte Stoffe entfernen lassen. Diese Schutzmaßnahme ist jedoch teurer, da sie in das Flugzeug eingebaut werden muss.

Es gibt Frostschutzmittel, um die Bildung derselben zu vermeiden und sie nicht an der Oberfläche haften zu lassen. Es gibt verschiedene Arten von Systemen:

• Beschichtete Mechanik: Sie haben eine matische Beschichtung, die beim Aufblasen mit Luft im Motor das Eis bricht. Sie werden häufig bei Algen und Schwanzschwänzen eingesetzt.
• Thermal: Dies sind die elektrischen Heizungen, die im Staurohr verwendet werden können. Sie sind auch Lufterhitzer, die an der Vorderkante des Wassers, in den Propellern, im Vergaser und im Heck des Hecks eingesetzt werden können.
• Chemikalien: Dies sind verschiedene Bäder, die mit Substanzen hergestellt werden, die dazu beitragen, das unterkühlte Wasser in einem flüssigen Zustand zu halten. Das Normalste ist, dass das Windschutzscheibenglas häufig für die Propeller verwendet wird.

Löst aus

Lassen Sie uns analysieren, was die Auslöser der Vereisung sind. Zunächst ist ein flüssiger Wassergehalt bei einer sehr niedrigen Umgebungstemperatur (das Normalste ist, dass er unter Null liegt) und einer Oberflächentemperatur des Flugzeugs ebenfalls unter Null erforderlich. Es können große Tropfen vorhanden sein also in den Wolken mit Temperaturen von -2 und -15 Grad und kleine Tröpfchen, die bei Temperaturen von -15 und -40 Grad gefunden wurden.

Einige der günstigen Umgebungsbedingungen für die Erzeugung von Vereisung sind Konvergenz auf niedrigem Niveau und atmosphärische Instabilität. Während der atmosphärischen Instabilität kommt es sehr häufig zu starken Anstiegen von Heißwassermassen, die bei Kollision mit einer Kaltwassermasse vertikal entstehende Wolken erzeugen. Die Taschen mit kalter Luft in der Höhe begünstigen vertikale Bewegungen und die Entwicklung von Wolken und eine größere Instabilität.

Der Durchgang von Frontalsystemen mit schnellem Wind verursacht häufig auch Vereisung. Abhängig von dem Bereich, durch den das Flugzeug fliegt, tritt dieser Effekt mehr oder weniger wahrscheinlich auf. Beispielsweise begünstigt bergiges Gelände häufig Luftaufstiege und trägt zu einer Zunahme der Menge an Wassertropfen bei, die Wolken bilden. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit einer Vereisung. Die Wirkung der Küsten ist der orografischen Wirkung ziemlich ähnlich. Die feuchte Luft, die aus dem Meer kommt, erreicht mit zunehmendem Anstieg ein Kondensationsniveau. Sobald die Höhe zunimmt, wird in den Wolken ein höherer Gehalt an flüssigem Wasser erzeugt und die Wahrscheinlichkeit einer Vereisung steigt.

Grundformen

Lassen Sie uns analysieren, welche Grundformen der Vereisung existieren:

• Granuliertes Eis: Es ist ein weißes, undurchsichtiges, poröses Eis, das sich leicht ablösen lässt. Sie werden normalerweise bei Temperaturen zwischen -15 und -40 Grad hauptsächlich aus kleinen Tröpfchen gebildet. Der Prozess der Bildung dieser Art von granuliertem Eis ist ziemlich schnell erledigt.
• Transparentes Eis: Es ist eine Art Eis, das klar, transparent, glatt und schwieriger abfällt. Es wird normalerweise bei Temperaturen zwischen -2 und -15 Grad gebildet und besteht hauptsächlich aus großen Tröpfchen. Der Gefrierprozess dieser Art von Eis ist ziemlich langsam. Und Tatsache ist, dass die Tropfen vor dem Einfrieren ein wenig fließen können. Auf diese Weise nimmt die Gefrierfläche zu. Der Stromfluss um den Flügel des Flugzeugs kann stärker gestört werden als bei der vorherigen Art von Eis.
• Gefrierender Regen: Es ist eines der gefährlichsten, die es gibt. Es ist ein sehr gefährliches Sahnehäubchen im Flugzeug. Und es ist so, dass das Eis transparent ist und der Niederschlag im Flugzeug gleichmäßig intakt ist. Ein thermisches Höhenprofil, das im Durchschnitt eine Umkehrung aufweist, ist für die Bildung von Gefrierregen recht günstig.

Ich hoffe, dass Sie mit diesen Informationen mehr über die Vereisung und ihre Eigenschaften erfahren können.