匠心火星 它是一種智能直升機，其主要任務是飛越火星。 它僅重約 1.8 公斤，非常輕便且易於運輸。 然而，它擁有巨大的條件，卻會給宇宙的發現帶來巨大的進步。
在本文中，我們將向您介紹 Ingenuity Mars 的所有特徵、操作和重要性。
Característicasprincipales
讓我們看看打算前往另一個星球的直升機的主要特徵是什麼。 Ingenuity Marte 展示了尖端技術，使其成為太空探索的一場革命。 它基於一個尋求批准範圍有限的新容量的項目。 特點 4 個特製碳纖維葉片排列在兩個方向旋轉的轉子上 速度為 2.400 rpm 左右. 這個速度比我們星球上的一架客機快很多倍。
它還具有創新的太陽能電池、高質量電池和其他更複雜的組件。 他沒有攜帶任何類型的科學儀器，因為 是一個獨立於火星毅力 2020 的實驗。 這是第一架嘗試在另一個星球上進行受控飛行的飛機。 這就是 Ingenuity Mars 直升機將在歷史上首次嘗試炸毀另一個星球。
匠心火星困難
讓直升機更難飛離火星的是它稀薄的大氣層。 這使得很難獲得足夠的升力。 並且是火星的大氣密度比地球的大氣密度低 99%。 這意味著它必須很輕，並配有一個比地球上這種型號的直升機所需的旋翼更大且旋轉速度更快的旋翼。
我還必須考慮到地球上的溫度。 某些地區的溫度很常見，例如 著陸下降至少 130 華氏度，即 -90 攝氏度. 儘管 Ingenuity Mars 團隊已經批准了這樣的溫度，但相信它應該會按預期表現良好。 寒冷將推動這架直升機許多部件的設計極限。
此外，JPL 飛行控制器將無法使用操縱桿控制直升機。 通信延遲是航天器跨行星際距離運行的固有部分。 訂單必須提前發貨，工程數據將在每次飛行後很長時間從航天器返回。 與此同時，Ingenuity 在決定如何飛到一個航點並保持溫暖方面將擁有很大的自主權。
Ingenuity Mars 已經展示了一些工程壯舉。 工程師們表明，有可能製造出能夠在這種非常稀薄的大氣中產生足夠升力並能夠在類似環境中生存的輕型飛機。 他們將在噴氣推進實驗室的特定空間模擬器上測試一些更先進的模型。 整個團隊將逐步計算成功，以跟上將要進行的發現。
匠心火星的能力
科學家們將能夠慶祝該設備的每一次成功。 正是因為只有從卡納維拉爾角的發射中倖存下來，並在整個火星巡航過程中降落在那個星球上，這已經是成功的了。 一旦你在這顆紅色星球上，你必須自主地讓自己在火星極冷的夜晚保持溫暖。 由於太陽能電池板的存在，這種優勢可以自動充電。 如果直升飛機首飛成功，將在 XNUMX 年內嘗試進一步試飛。 大約 30 個火星日的窗口，相當於大約 31 個地球日.
如果這次任務成功，未來對這顆紅色星球的探索可能包括一個雄心勃勃的空中維度。 它旨在證明可以建造在大氣中飛行所需的技術。 如果成功，它們可以允許建造其他先進的機器人飛行器，這些飛行器可以包含在未來的火星機器人和載人任務中。 它們還可以提供當今高空軌道飛行器無法提供的獨特有利位置。
得益於此類技術的發展，我們將能夠提供高清圖像和對人類盜竊的識別，從而可以進入漫遊者難以到達的地形。 全隊 他已盡力在我們星球的火星上測試 Ingenuity。 所有這一切的重要性在於一直學習，以便它可以成為最好的獎勵，並能夠為我們未來探索其他世界的方式提供另一個維度。
有趣的數據
Ingenuity Mars 將降落在所謂的 Jezero 隕石坑中， 位於 Isidis Planitia 西部邊緣紅色星球表面的一個 45 公里寬的洞， 火星赤道以北的一個巨大的撞擊盆地。 在遙遠的過去，這個隕石坑可能是一片綠洲。 3 到 4 億年前，一條河流流入美國太浩湖大小的水體，沉積了充滿碳酸鹽和粘土礦物的沉積物。 毅力科學團隊認為，這個古老的河流三角洲可能收集並保存了有機分子和其他微生物生命的潛在跡象。
五年多來，通過小的、漸進的步驟，噴氣推進實驗室的工程師們已經證明，建造一個輕量級的設備是可能的，它可以在火星稀薄的大氣中產生足夠的升力。 它也能在地球惡劣的環境中生存。 最終原型需要在 JPL 空間模擬器中測試數百個越來越先進的模型。 如果這些步驟中的任何一個失敗，項目就會失敗.
我希望通過這些信息，您可以更多地了解別出心裁的火星，它的特點和對宇宙知識的重要性。