贝尼奥夫飞机

当我们学习 地球各层，我们达到了所谓的地步 贝尼奥夫飞机。 这是一个在地震极端时发生大地震运动的区域。 构造板 并沿着海洋海沟的一侧继续延伸。 当要了解某些地震对地表的影响时，这架贝尼奥夫飞机非常重要。

我们将解释贝尼奥夫飞机对地面动力学知识的重要性。 如果您想了解更多信息，这是您的帖子。

贝尼奥夫飞机是什么

地质学家雨果·贝尼奥夫（Hugo Benioff）和基约·瓦达蒂（Kiyoo Wadati）将仅负责观察这个地震活跃的地质带的存在。 这就是为什么在这方面 它也被称为Wadati-Benioff。 该区域的板块两端都发生地震运动。

当海洋岩石圈在大陆岩石圈上俯冲时，它会通过切割表面的平面发生，并形成一种确定海洋海沟的弧形。 的 海沟 它是大洋板块向地球内部俯冲而从地球表面消失的区域。 另一方面，将在另一个区域出现新的洋洋板块并产生土壤。 这就是我们的星球不断创造和破坏岩石圈的方式。

通常，当俯冲之间的板块与另一块相对的板块摩擦时，会产生某些地震。 地震的程度和强度取决于运动及其发生的时间。 地震的焦点来自由海洋海沟划定的凹弧，该弧是处理整个俯冲线的弧。 板块俯冲和地震发生的区域称为贝尼奥夫平面。

反过来，这一点或也可以完善，这是两个构造板块汇合的地方。 沿着该平面定位地震的震源或震源。 震中是指最大深度集中于距海沟的距离。 这项贡献是由科学家雨果·贝尼奥夫（Hugo Benioff）做出的，因此得名。

贝尼奥夫飞机的特点

根据其平坦的机制，会聚区可能会引起各种地震。 我们将分析这些机制导致的每种类型的特征：

• 在最接近海洋海沟的区域中发生了震性运动，显示了广泛的起源。 这些运动是由于板块开始俯冲时岩石圈的曲线产生的影响。
• 如果我们去中间地区，我们会看到 这是整个贝尼奥夫飞机表面更多的部分。 在该区域，俯冲过程中，一块板与另一块板的摩擦引起地震。
• 俯冲过程中板块之间的这种碰撞引起了最深的地震。 它们可以发生在300至700公里的深度内。 这些是距坑最远的，是所有这些俯冲元素突然收缩的结果，这些元素是这些元素适应压力的结果。 我们记得 随着深度的增加，压力也随之增加。 这种压力是施加到地球内层的元素必须适应新环境的原因。

贝尼奥夫平面的倾斜度根据我们所在的区域而变化。 所有这些斜率的平均值大于45度。 它更靠近水平面。

岩石圈

我们记得 岩石圈 它是固体地球的表面层。 它的主要特点是具有很大的刚性。 正是这一点决定了什么可以形成地壳和上地幔。 上地幔是最外层，可以说它漂浮在软流圈上。 由于板块构造，地壳和上地幔之间的相互作用区域最为活跃。

La 大陆地壳 它比海洋要少得多的思考。 因此，当板运动时，结果会有所不同。 一方面，如果两个具有相同密度的大陆板碰撞，则两个俯冲都不会俯冲。 在这些情况下，发生的是 造山运动。 如果一个海洋板块与一个大陆板块发生碰撞，那就是形成俯冲带的那块板块。 我们谈论的是海洋不断缩小并扩大面积，并使一部分洋壳进入地幔内部。

当不断将新材料引入地幔时，正是在这里 对流。 这些对流是由于材料密度的变化而引起的。 回想一下，密度之间的移动是从较高的密度到较低的密度发生的。

岩石圈由一系列构造板块组成，在这些边缘上是所有这些地质现象所处的位置。 由于俯冲板和大陆板之间的摩擦 有岩浆甚至火山。 地震和造山运动也发生在不同的情况下。

贝尼奥夫飞机的重要性

在研究全球不同地区的地震图时，这架贝尼奥夫飞机非常重要。 这个区域让我们看到了构造板块的不同运动。 这对于预测某些地震将发生的位置非常有用。

如您所见，贝尼奥夫（Benioff）地区非常有趣，可以知道板块的当前运动。 希望借助这些信息，您可以了解更多信息。