Sürekli şiddetli yağışlar şehirlerde şiddetli su baskınlarına neden olabilir. Kanalizasyon sistemleri, birkaç dakika içinde düşen su miktarına doymuş bir su emme ve filtrasyon kapasitesine sahiptir. Bu nedenle, sel baskınları genellikle şiddetli yağışların saldırdığı bölgelerde meydana gelir. bu Madrid metrosunun su basması Bir DANA'dan kaynaklandıkları için konuşacak çok şey verdiler. Bunun sonuçları felaket oldu.
Bu yazıda Madrid metrosunun su basması ile olan her şeyi ve bunların ne gibi yansımalarını hatırlayacağız.
Madrid'deki Durum
Trafikte yaşanan genel kaos, evleri su basması ve bu sabah şiddetli yağışlar nedeniyle metronun bölümlerinin trafiğe kapanmasıyla birlikte, Madrid yaza daha kötü başlayamadı. Yağmur ve fırtına için turuncu uyarı (önemli risk), Metropolitan ve Henares bölgeleri için korunurken, bölgenin geri kalanı için sarı uyarı (risk) devam etti.
Bu durumla karşı karşıya kalan Madrid Topluluğu, alarm durumu karşısında Vatandaşları Sel Riskine Karşı Koruma Özel Programı'nı (InunCAM) başlattı. 1 Eylül'de İspanya genelinde hava koşulları yağışlıydı: neredeyse tüm bölgelerde fırtınalar ve fırtına uyarıları vardı ve beş topluluk turuncu alarmdaydı.
Madrid 112 Acil Durum raporuna göre, Madrid 112 Acil Servisi 237:00 ile 00:07 saatleri arasında fırtınalarla ilgili toplam 00 belgeyi işledi. Bölgede en çok uyarı alan bölgeler şunlar oldu: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid ve Madrid. Madrid Topluluğu İtfaiyecileri, hepsi evlerde su basması ve yollardaki su birikintileri ile ilgili 50 müdahale yapmak zorunda kaldı. Ancak bunların hiçbiri özellikle ciddi değildi.
Onun parçası için, Büyükşehir belediye meclisi itfaiye ekipleri fırtına ile ilgili 58 sefer düzenledi, hiçbiri ciddi olmasa da. Başlıca sorunları, halka açık yollarda yüzme havuzları, sızıntı yapan evler ve rüzgar anları da olduğu için sökülen ağaç dallarıydı.
Madrid metrosunda sel
Şiddetli yağışlar Madrid'deki birçok metro hattını da etkiledi. Pirámides ve Oporto istasyonları arasındaki 5. hat ve Kolombiya ile Plaza de Castilla arasındaki 9. hat erken saatlerde kapalıydı, ancak trafiğin önümüzdeki birkaç saat içinde normale dönmesi bekleniyor. Diğer taraftan, Hat 1'deki çeşitli istasyonlarda ve Rivas Vaciamadrid İstasyonu'ndaki elektrik kesintileri düzeltildi (Satır 9).
Fırtına başkentte büyük bir su birikintisi yarattı ve acil servisler Dominik Cumhuriyeti'ndeki Plaza Carlos V ve Santa María de la Cabeza'daki tünelleri keserek, tüm tünellerin yeniden açılmasıyla giderilen yedek su trafiğine neden oldu.
Cercanías ve Sol'un C3 ve C4 hatlarında, tüneldeki su nedeniyle 5 ila 10 dakikalık gecikmeler nedeniyle bazı trenler Recoletos tünelinden yönlendirilmek zorunda kaldı. Yüzeydeki yol trafiği de etkilendi. EMT otobüs seferlerini etkileyen durgun su nedeniyle Belediye Polisi çeşitli yolların bazı bölümlerini kesmek zorunda kaldı. Başlıca sorun alanları şunlardı: Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Cenova ve Alberto Aguilera.
Madrid'de 8.30:10.00-17:19 saatleri arasında şiddetli sağanak yağış metropolde metrekareye 4-17,3 litre su bıraktı. Ulusal Meteoroloji Servisi (Aemet) sözcüsü Rubén del Campo'ya göre, Retiro Park'ta metrekare başına 17,8 litre, havaalanında XNUMX litre ve üniversite konumunda XNUMX litre toplandı.
Sağanak bazen çok yoğundu: Parque del Retiro ve Ciudad Universitaria'da sadece on dakikada 6,3 litreye ulaştı. Del Campo, "Yoğun bir sağanak olmasına rağmen rekor değildi" diyerek, en kötü fırtınanın 31 Mayıs'ta 17 dakikada metrekareye yaklaşık 10 litre ile meydana geldiğini hatırlattı.
Madrid metrosu sel uyarıları
İlk kesinti bildirimi saat 9:00'dan sonra yayına girdi. Metro, “Tesiste bir kaza nedeniyle Ópera ve Quevedo arasındaki L2 döngüsü her iki yönde de kesintiye uğradı” dedi. Daha sonra Lista ile Goya arasındaki 4. hattın da aynı nedenle olduğu bildirildi. herhangi bir adres. Metro ayrıca trenlerin Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) ve Plaza de España'da (L10 ve L3) "tesislerdeki bir olay" nedeniyle durmadığını bildirdi. O sırada, L10 üzerindeki Tribunal ile Batán arasındaki çift yönlü trafik de kesintiye uğradı.
Principe Pío'da, bir Hat 10 treni, hattın kesilmesi sırasında yolcusuz olarak durduruldu. Platform alanı, Hat 6 ile Hat 10 arasında doğrudan bir ulaşım merkezi olduğu için biraz kalabalık. Bazıları güvenlik görevlilerine soruyordu ve Metro çalışanları alternatif güzergahlar ile gideceğiniz yere en hızlı şekilde ulaşır.
Saat 11.30:10'dan kısa bir süre sonra, Plaza de España durağında XNUMX. hatta erişmek isteyen yaklaşık yirmi yolcu, gardiyanların onları geçmesi için sabırla bekledi. Sıfırlanması gereken son satırdı. Telsiz uyarısının ardından yürüyen merdivenlerdeki contalar kaldırıldı ve durum normale döndü.
sel panoraması
İklim değişikliğiyle birlikte, yoğun fırtınaların daha fazla olması nedeniyle sel baskınları daha sık hale geliyor. Oluşabilecek zararı en aza indirmek için her popülasyonun bu senaryolara hazırlıklı olması gerektiği unutulmamalıdır. Konuya yazı koymak belediyelerin görevidir. Madrid metrosunun su basması gibi bir şeyin olmaması için sel karşısında riskleri ve hasarı azaltma planlarına sahip olmak. Umalım ki DANA'nın neden olduğu fırtınalar, maliyetleri ve kamusal alanlarda ve evlerde meydana gelen hasarı azaltmak için çok zararlı olmasın.
Umarım bu bilgilerle Madrid metrosunun su basması, sonuçları ve bu konuda ne yapıldığı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.