Тхе вулкански облаци Они настају као резултат ерупције вулкана. Обично имају јединствене карактеристике јер су тако густи и имају у својој унутрашњости студент запаљивих гасова и пирокластичних материјала различитих величина. Ови облаци су прилично опасни за ваздушни простор, па најчешће имају озбиљне економске последице.
У овом чланку ћемо вам рећи све што треба да знате о вулканским облацима, њиховом формирању и карактеристикама.
вулкански облаци
Током викенда од 17. до 18. априла 2010. вулкански облак привукао је пажњу света. Пре неколико дана, исландски вулкан Ејафјалајокул је еруптирао, испуштајући у атмосферу густу перјаницу запаљених гасова и пирокластичног материјала различитих величина који је однео на исток, покретан ветровима, затварајући већи део европског ваздушног простора.
Чињеница да је исландски вулкан еруптирао не треба да чуди, јер се нордијска земља налази у једном од сеизмички најактивнијих региона на Земљи. Постоји неколико вулкана у различитим деловима Исланда, од којих многи имају дугу историју ерупција и већи су од ерупције Ејафјалајокул. Због ограничења различитих нивоа тропосфере, не може лансирати материјал изнад 6 до 8 км надморске висине.
Ако перјаница стигне до стратосфере, моћан проток ваздуха који тамо доминира довешће до брзог ширења пепела широм планете, узрокујући значајно глобално хлађење. Ове врсте климатских аномалија су се понављале кроз историју и понекад су узроковане исландским вулканима као што су Лаки или Хекла.
Карактеристике вулканских облака
Вулкански облаци показују неке карактеристике које их разликују од конвенционалних облака. Насилно избацивање врућег материјала из вулкана навише је одмах створило огромну термалну групу која се брзо подигла.
Унутра, вулкан избацује отровне гасове који коегзистирају са воденом паром и великим количинама пирокласта, који су фрагменти вулканских стена различитих величина — од најмањег пепела, увек мање од 2 мм у пречнику, до крупног камења— Боје облаке у типично црно. Трење о различитим запаљеним материјалима ствара раздвајање набоја, што често доводи до муње у облацима пепела.
Како се облак повећава у висини, преовлађујући ветрови га померају бочно, стварајући стуб који, у случају Ејафјалајокул, протеже се хиљадама километара источно у небо изнад већег дела континенталне Европе.
Пошто су ови материјали још увек ограничени на атмосферу у којој лете авиони, и пошто вулканске честице могу негативно да утичу на њих (блокирају издувне гасове мотора и делују као брусни папир на профилу лета), надлежни за ваздушни саобраћај су били приморани да постепено ограничавају количина ваздуха коју лете. Слободна зона, која је довела до каскадног затварања аеродрома, оставила је милионе путника на земљи. Упркос критикама да је та мера несразмерна и неодговорна, по мом мишљењу, морамо поздравити приоритет дат безбедности ваздухопловства, без обзира на могућу неизвесност о утицају који вулкански материјал може имати на авионе.
Како материјали остају ограничени на нивое атмосфере на којима лете авиони, с обзиром на могућност да би вулканске честице могле негативно утицати на њих (блокирају излаз гаса мотора и делују као брусни папир на профилима лета), надлежни органи одговорни за ваздушни саобраћај били приморани да постепено ограничавају слободне зоне за лет, што доводи до каскадног затварања аеродрома, приземљења милиона путника.
Ваздухопловна опасност
Облак вулканског пепела представља озбиљну претњу по безбедност ваздушне пловидбе, што заузврат изазива огромне економске губитке. Облак вулканског пепела тзв вулкански пепео, камени прах, сумпор диоксид, водена пара, хлор и други гасови, као и елементи у траговима штетни за ваздухопловство, посебно у близини вулканских ерупција, у веома високим концентрацијама.
Стубови гаса, пепела и стена избачени из кратера делују као језгра кондензације за водену пару у атмосфери, формирајући облаке пепела. У зависности од јачине ветра, ови облаци брзо утичу на велике површине ваздушног простора на заветринској страни вулкана. Њихова опасност није само у штети коју наносе, већ иу тешкоћи да их избегну током лета, јер се не разликују лако од обичних облака.
Пепео који мотор прогута током лета састоји се од високог удела силиката, који се топе на температурама испод радне температуре мотора, таложећи се на лопатицама вентилатора и унутар мотора, узрокујући губитак потиска или чак заустављање мотора. Пепео може истрошити компоненте мотора, ветробранска стакла и предње ивице аеропрофила, зачепљују Пито цеви и продиру у системе климатизације или оштећују антене.
Овај скуп недаћа могао би наметнути значајна ограничења ваздушном саобраћају, јер се руте морају променити и број расположивих летелица мора бити смањен. Авиони који су се срушили након што су наишли на пепео захтевали су поправке, па чак и замену одређених делова, због чега су били привремено ван употребе.
Како се откривају?
Присуство вулканског пепела се детектује путем сателитских снимака, што омогућава лоцирање облака пепела и одређивање његовог проширења. Међутим, без знања о ерупцији, тешко је разликовати облаке пепела од других облака користећи уобичајене канале за гледање облака. Када је Ејафјалајокул еруптирао, облак пепела није био лако уочљив уобичајеним темпом, пошто је дубока олуја на југу Исланда са топлим огранком на фронтални систем у југоисточном делу острва засјенила облак својом појавом.
Надам се да уз ове информације можете сазнати више о вулканским облацима и њиховим карактеристикама.