Кисела киша је а директна последица загађења ваздуха производ емисије штетних гасова стаклене баште у атмосферу. Ова појава има последице на споменике, шуме, животиње и наша возила која су дуго изложена.
Уз примену а третман против кише на ветробранском стаклу можете решити проблеме са видљивошћу и одржати безбедност у случају киселих киша, али постоје и други проблеми везани за ову врсту падавина. У овом чланку ћемо вам рећи како кисела киша утиче на ваш аутомобил.
Зашто киселе кише утичу на наше возило?
Киселе кише могу имати негативне ефекте на наш аутомобил, посебно на боју и каросерију. Каросерија има важне функције осим само естетике, па нам добра брига о томе даје додатну сигурност. Главни савет који се даје за смањење последица киселих киша у нашем аутомобилу је да га оперемо после кишног дана. Иако временска прогноза гарантује да ће бити више кише, препоручљиво је да се опере како киша која је пала на каросерију не би направила штету. Још један од најраспрострањенијих савета је депилација воском. Депилацијом аутомобила можете спречити накупљање капи кише у аутомобилу, јер ће оне лакше отицати.
Постоји одличан третман против кише који може спречити оштећење прозора возила. Овај третман спречава накупљање воде на ветробранском стаклу и омогућава да се брисачи не користе ни на аутопуту ни на аутопуту захваљујући томе што вода много боље отиче. Такође спречава да се инсекти и друге честице залепе за стакло, чинећи чишћење лакшим и спречавајући остављање трагова. Коначно, спречава смрзавање тако што не акумулира влагу.
Асфалтна прљавштина и смола
Асфалт акумулира велику количину прљавштине у одређено доба године када има мање кише. Прљавштина долази од прашине, загађивача које емитују издувни гасови и изливених течности као што су антифриз, гориво итд. Ако овоме додамо штету узроковану киселим кишама, које са водом подижу остатке, стварају се прскања која завршавају у боји на каросерији и подвозју аутомобила. Смола и лишће дрвећа такође утичу на тело. Када пада кисела киша, капи воде падају на аутомобил, вукући смолу дрвета и загађиваче из саме кише. Ова смола се таложи на шофершајбну, прозоре и различите гуме које стварају спој на прозорима и каросерији.
киселе кише у затвореном простору
Можда мислите да кисела киша неће утицати на унутрашњост возила, иако то није у потпуности тако. Иако возимо са затвореним прозорима, не можемо спречити улазак воде и влаге у кабину. Када отворимо врата, улазимо и излазимо из возила, наше ципеле, коса, одећа итд. Они уносе загађиваче у кабину. Ако је та улазна вода праћена загађивачима киселих киша, то може оштетити унутрашњост. Прашина упија влагу и чистач имамо унутрашњост аутомобила, мање влаге ће доспети у кабину и дуже ће бити потребно да различити делови унутрашњости постану старији изглед. Такође успевамо да избегнемо непријатне мирисе и појаву гљивица и бактерија.
Третман киселом кишом
Када пада киша, најчешће се помисли да имамо бесплатно прање аутомобила. Међутим, то није тако. кишница нема довољно притиска да разбије загађиваче везане за боју. Штавише, падање киселих киша изазива још више акумулације загађивача који на крају проузрокују пропадање каросерије.
Не говоримо о томе да ће се боја покварити на дан киселе кише, већ у ситуацијама дужег излагања. Са третманом против киселих киша и добром депилацијом Обезбеђујемо да се капи кише не таложе на каросерији и да могу много боље да се оцеде.
Ако ово подржимо прањем након једног дана киселе кише, можемо савршено заборавити на последице. Надам се да са овим информацијама можете сазнати више о киселим кишама и штети коју она изазива на каросерији и фарбању.