Eden od pasov morja, ki ima velik strateški pomen, je Kerška ožina. Ker ima ta ožina velik strateški pomen, je vir številnih sporov med Ukrajino in Rusijo. Med temi kraji se je zgodilo veliko incidentov zaradi tega, kdo je lastnik tega strateškega območja. Zadnji incident, ki se je zgodil leta 2014, zaznamuje tudi ogromno napetost med obema državama, zlasti odkar je Rusija priključila ukrajinski polotok Krim.
V tem članku vam bomo predstavili značilnosti in strateški pomen ter gradnje v Kerški ožini.
Panorama Kerške ožine
Kerška ožina povezuje Azovsko morje s Črnim morjem. To je ključni člen v verigi, ki Rusijo povezuje s Sredozemljem. Zahvaljujoč tej ožini lahko Rusija črpa vire iz Sredozemlja. Gradnja mostu čez ožino Kerč je bila eden od ključev za utrditev odnosov med Moskvo in Krimom po njegovi priključitvi. To je zato, ker ta most prečka mednarodne vode. Napovedano je bilo, da bo ta most razdeljen, da se ozemlje vključi v rusko prometno omrežje, in končno je znano, da daje končni nadzor nad vsemi pomorskimi potmi v Azovskem morju in iz njega.
Rusija je most v Kerški ožini uporabila kot politično in ekonomsko orožje. Vaši razlogi za tožbo v zvezi s tem mostom so v tem, da zagotavlja varnostne razloge. Zato so ruske oblasti dolgotrajne inšpekcijske preglede trgovskih ladij, ki gredo pod tem mostom. Ti pregledi lahko velikokrat trajajo do nekaj dni. Te trgovske ladje so namenjene predvsem ukrajinskim pristaniščem na Azovskem morju.
Tudi zato lokalne ukrajinske oblasti Rusijo obtožujejo, da jih ekonomsko duši v korist ruskih pristanišč. Ena od pritožb Ukrajine je, da je pristanišče Mariupol blokirano.
Incident v Kerški ožini
Leta 2018 je imel 25. novembra incident v Kerški ožini. To se je zgodilo, ko je ruska tovorna ladja pridržala 3 plovila ukrajinske mornarice. To je rusko zvezno varnostno službo spodbudilo, da je odpovedala plovila, ki so nezakonito vstopila v ruske teritorialne vode. S tem so kršili državno mejo, ker niso zahtevali dovoljenja za prehod Kerške ožine.
Zaradi tega incidenta s strani Ukrajine je Rusija ob obali Krima ustrelila in zasegla ukrajinske ladje. Po dolgi preganjanju so specialne enote zajele dve tovornjaki in vlačilec. Med bitko je bilo ranjenih do 6 članov ukrajinske posadke. Istega dne je ukrajinski predsednik podpisal odlok o uporabi vojnega stanja, ki je bil naslednji dan potrjen v parlamentu. Ker so razmere v ožini precej zapletene, so se dogodki v tem slogu nadaljevali do leta Rusija je zahtevala sklic, da bi ohranila mednarodni mir in varnost.
Gradnja mostu Kerch
Da bi povezali Črno morje z Azovskim morjem, ki ločuje polotok Kerč od polotoka Taman, je bil zgrajen most Kerch. Oba polotoka danes pripadata Rusiji, saj je Krim pripadal Ukrajini do marca 2014. Od takrat ima ta most veliko zgodovine Nemci so poskušali dvigniti v drugi svetovni vojni, vendar so končno Rusi uspeli. Območje, kjer je most zgrajen, je najožje, dolgo le 5 kilometrov.
Leta 1944 je bil zgrajen most, ki pa ni mogel prenesti ostrih zimskih razmer in ga je tak leden pokrov uničil. Maja 2015 se je začela gradnja mostu tako za vozila kot za železniški promet. V tej ožini je most dolg približno 19 kilometrov in predstavlja 12 kilometrov pomorske poti.
Projekta je nekaj kritik predvsem zaradi tamkajšnjih geoloških razmer. Rečeno je, da je bil projekt od takrat opuščen kamniti substrat je bil apnenčaste vrste in bilo je veliko kraških votlin. Zaradi tega most ni sposoben za preživetje in trdi se, da preveč poglobljene tehnične geološke preiskave niso bile izvedene. Zagovorniki tega projekta so tisti, ki zagovarjajo, da ga ni mogoče izvesti brez izčrpne preiskave. Raziskan je celoten teren, na pilotih pa so bili opravljeni preskusi statične in dinamične obremenitve. Zahvaljujoč tem preskusom obremenitve je bila osnova stabilizirana.
Upam, da boste s temi informacijami izvedeli več o Kerški ožini.