Непрерывные проливные дожди могут вызвать сильные наводнения в городах. Канализационные системы обладают водопоглощающей и фильтрующей способностью, которая насыщается количеством воды, выпадающей за несколько минут. Поэтому наводнения обычно случаются в районах, подвергшихся нападению сильных дождей. То затопление мадридского метро Они дали много поводов для разговора, так как были вызваны DANA. Последствия этого были катастрофическими.
В этой статье мы вспомним все, что произошло с затоплением мадридского метро и какие последствия оно имело.
Ситуация в Мадриде
В связи с общим хаосом в движении, затоплением домов и закрытием участков метро из-за проливных дождей сегодня утром, Мадрид не мог начать лето хуже. Оранжевое предупреждение о дожде и шторме (серьезный риск) было сохранено для столичных регионов и регионов Энарес, а желтое предупреждение (риск) — для остальной части региона.
Столкнувшись с этой ситуацией, Мадридское сообщество запустило Специальную программу защиты граждан от риска наводнений (InunCAM) в условиях чрезвычайной ситуации. 1 сентября погодные условия были дождливыми по всей Испании: почти во всех регионах были штормы и штормовые предупреждения, а в пяти населенных пунктах объявлена оранжевая тревога.
Согласно отчету Madrid 112 Emergency, служба экстренной помощи Madrid 112 обработала в общей сложности 237 документов, касающихся штормов с 00:00 до 07:00. Районами с наибольшим количеством предупреждений в регионе были: Альпедрете, Вальдеморо, Парла, Фуэнлабрада, Ривас-Васиамадрид и Мадрид. Пожарным Сообщества Мадрида пришлось провести 50 операций, все они были связаны с затоплением домов и лужами на дорогах. Однако ни один из них не был особенно серьезным.
Со своей стороны, пожарные столичного горсовета провели 58 вылазок, связанных со стихией, хотя и не серьезно. Их основными проблемами были бассейны на дорогах общего пользования, дома с протечками и ветки деревьев, которые убираются, потому что бывают моменты ветра.
Наводнение в мадридском метро
Сильные дожди также затронули несколько линий мадридского метро. Линия 5 между станциями Pirámides и Oporto и линия 9 между Колумбией и Plaza de Castilla оставались закрытыми в первые часы, но ожидается, что движение нормализуется в ближайшие несколько часов. С другой стороны, перебои в подаче электроэнергии были устранены на нескольких станциях линии 1 и на станции Ривас-Вачамадрид. (строка 9).
Шторм создал большую лужу воды в столице, и службы экстренной помощи перерезали туннели на площади Пласа-Карлос V и Санта-Мария-де-ла-Кабеса в Доминиканской Республике, в результате чего движение водного транспорта было затруднено, что было устранено после повторного открытия всех туннелей.
На линиях C3 и C4 Cercanías и Sol, некоторые поезда должны были пройти через туннель Реколетос из-за задержки на 5-10 минут из-за воды в туннеле. Также пострадало дорожное движение на поверхности. Муниципальной полиции пришлось перерезать участки различных дорог из-за застоя воды, что повлияло на автобусное сообщение ЕМТ. Основными проблемными зонами были Мануэль Бесерра, Принцесса, Пласа-де-Эспанья, Генуя и Альберто Агилера.
Сильные ливни в Мадриде с 8.30:10.00 до 17:19 оставили от 4 до 17,3 литров воды на квадратный метр в столичном районе. По словам Рубена дель Кампо, представителя Национальной метеорологической службы (Aemet), в парке Ретиро было собрано 17,8 литра на квадратный метр, XNUMX литра в аэропорту и XNUMX литра в университете.
Ливни иногда были очень сильными: в Парке дель Ретиро и Университетском городке они достигли 6,3 литра всего за десять минут. Хотя «это был сильный ливень, это не был рекорд», уточнил дель Кампо, напомнив, что самый сильный ливень случился 31 мая и составил около 17 литров на квадратный метр за 10 минут.
Предупреждение о наводнениях в мадридском метро
Первое уведомление об отключении появилось в эфире после 9:00. «Петля L2 между Оперой и Кеведо была прервана в обоих направлениях из-за аварии на объекте», — говорится в сообщении Metro. Позже сообщалось, что линия 4 между Листой и Гойей была по той же причине. любой адрес. Metro также сообщила, что поезда не останавливались на остановках Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) и Plaza de España (L10 и L3) из-за «инцидента на объектах». В то же время было прервано двустороннее движение по трассе L10 между Трибуналом и Батаном.
В Принсипи-Пио поезд линии 10 оставался остановленным без пассажиров во время остановки линии. На платформе немноголюдно, так как это прямой транспортный узел между линиями 6 и 10. Некоторые спрашивали охранников и Сотрудники метрополитена — самый быстрый способ добраться до места назначения альтернативными маршрутами.
Вскоре после 11.30:10 около двадцати пассажиров, которые хотели получить доступ к линии XNUMX на остановке Plaza de España, терпеливо ждали, пока охранники пропустят их. Это была последняя строка, которую нужно было сбросить. После предупреждения по радио с эскалаторов сняли пломбы и ситуация нормализовалась.
Панорама наводнения
С изменением климата наводнения становятся более частыми из-за большего количества сильных штормов. Необходимо иметь в виду, что каждая популяция должна быть готова к этим сценариям, чтобы свести к минимуму ущерб, который может быть нанесен. Муниципалитеты обязаны поставить буквы в этом вопросе. иметь планы по снижению рисков и ущерба в случае наводнения, чтобы не произошло чего-то вроде затопления мадридского метро. Давайте просто надеяться, что штормы, вызванные DANA, не настолько разрушительны, чтобы уменьшить расходы и ущерб, который возникает в общественных местах и домах.
Я надеюсь, что с помощью этой информации вы сможете больше узнать о затоплении мадридского метро, его последствиях и о том, что с этим было сделано.