Черное море служило географическим пространством, по которому проходили пираты, греки, византийцы, османы, казаки и венецианцы. Воды этого региона, расположенного между современными Турцией, Болгарией, Украиной, Молдовой, Грузией и Россией, сыграли жизненно важную роль в облегчении обмена товарами и продуктами между влиятельными империями и потенциально даже служили каналом для незаконной работорговли. и торговля. Есть много затонувшие корабли в Черном море по истории.
В этой статье мы расскажем вам, какие корабли затонули в Черном море за всю историю.
Затонувшие корабли в Черном море
Как и ожидалось, время от времени случались случаи, когда корабль поддавался неумолимой силе шторма. Однако подробности судьбы корабля и его экипажа останутся загадкой.
Уникальный химический состав дна Черного моря позволяет сохранять органику, что привело к многочисленным кораблекрушениям. замечательно сохранились как осязаемое свидетельство истории, охватывающей период с 9 по 19 века.
В типичном сценарии древесина быстро портится под воздействием соленой воды. Однако уникальный химический состав морского дна в этом районе позволяет сохранить органический материал. В результате многочисленные корабли, покоящиеся на дне океана, остаются в целости и сохранности, что является ярким свидетельством исторического повествования, охватывающего период с 9 по 19 века.
До этого в Черном море не было замечено ни одного затонувшего корабля. Также было неожиданно, что кто-то на них наткнется. Однако случайная международная экспедиция под руководством Саутгемптонского университета (Англия) Он нашел 41 такой корабль и сделал их подробные фотографии.
Родриго Пачеко Руис
Счастливчиком, увидевшим затопленный корабль, был не кто иной, как Родриго Пачеко Руис, выдающийся специалист в области морской археологии. Совершенно потеряв дар речи от увиденного перед ним, он стоял в трепете перед абсолютным великолепием древнего корабля, мирно на непостижимой глубине 300 метров на протяжении почти двух тысячелетий.
На такой глубине и в своем возрасте корабль сохранил замысловатые следы, оставленные молотком и долотом, а также тщательно намотанные веревки и богато украшенную деревянную отделку. Это замечательное открытие, поскольку такие подробные детали никогда раньше не документировались.
На самом деле истинная цель научной экспедиции заключалась в исследовании последствий изменения климата. В частности, команда намеревалась определить скорость, с которой Черное море, ранее представлявшее собой простое озеро во время ледникового периода, было затоплено водой. Это исследование имеет большую актуальность, поскольку часть нынешней Болгарии оказалась под водой.
Морской археолог Родриго Пачеко Руис потерял дар речи, когда обнаружил судно, которое не менялось в течение 1.800 лет, спрятанное на глубине 300 метров. Великолепие корабля привело его в трепет.
Поскольку температуры продолжают колебаться, а ледники быстро исчезают в горных регионах, а также в Антарктиде и Гренландии, обнадеживает четкое понимание оставшегося времени для разработки альтернативных стратегий в прибрежных регионах.
Расширение соленой воды
Давным-давно, примерно 12.000 XNUMX лет назад, произошло примечательное событие, когда повышение температуры Земли привело к расширению соленой воды Средиземного моря. Это расширение вызвало вторжение в Черное море через то, что сегодня называется проливом Босфор. Как результат, Черное море приобрело иной химический состав. В его верхнем слое содержится жизненно важный кислород, приносимый впадающими в него могучими реками Европы. Однако в глубинах этого водоема кислород отсутствует, создавая среду, лишенную жизни из-за аноксии. Любопытно, что недостаток кислорода сохраняет вещество, предотвращая его окисление.
Путешествие было предпринято с использованием необычных инструментов, предназначенных для составления карт глубин океана. Пара чрезвычайно мощных машин, оснащенных новейшими 3D-камерами, способными запечатлеть даже мельчайшие детали, позволила тщательно воссоздать изучаемую местность.
Геодезическая экспедиция
Замечательное подводное устройство, известное как Surveyor Interceptor, превосходит по скорости традиционные подводные аппараты. Оснащенное геофизическими инструментами, камерами высокого разрешения, освещением и лазерным сканером, это механическое существо выглядит как творение из области научной фантастики.
За время расследования он успешно достиг беспрецедентной глубины в 1.800 метров. поддерживая скорость более 6 узлов и преодолевая примечательное расстояние в 1.250 километров.
Экспедиция имела в виду совсем другую цель, но тут откуда ни возьмись со дна морского, как цветы, появились корабли – удивительное зрелище, казалось, подарком из глубины времени.
Профессор Джон Адамс, уважаемый основатель и директор Центра морской археологии Университета Саутгемптона, отправился на научное судно Stril Explorer, полностью посвятив себя исследованию мира для выполнения, казалось бы, непреодолимых миссий.
«В нашем стремлении понять влияние повышения уровня воды на население, проживающее вдоль болгарского побережья Черного моря, мы сталкиваемся с непростыми вопросами о сроках, скорости и последствиях этого явления».
Основной целью проекта было проведение геологических исследований для выявления затопленных поверхностей суши на современном дне Черного моря. Это включало сбор образцов, их анализ, определение их возраста и реконструкцию доисторической среды региона. Неожиданно в ходе геофизических исследований мы сделали замечательное открытие: затонувшие сокровища в виде древних кораблей. «Хотя эти корабли были интересным активом, наше основное внимание оставалось на палеоэкологических исследованиях. «Действительно удивительно, насколько хорошо сохранились эти корабли благодаря обедненным кислородом условиям на глубине ниже 159 метров в Черном море», — объяснил Адамс.
Благодаря использованию передовой технологии 3D-записи, разработанной специально для подводных сооружений, удалось успешно получить потрясающие изображения, не причиняя никакого беспокойства морскому дну. Эта инновационная методология вышла на передний план мирового опыта в этой области, поскольку никто никогда не создавал столь полные модели затонувших судов на таких больших глубинах.
Болгарская морская платформа является единственным объектом миссии, что указывает на возможность множества дополнительных неожиданных открытий.
Среди 41 обнаруженного судна некоторые датируются VIII веком, во времена правления Византийской империи в этом районе. Однако здесь были и корабли, присланные османскими султанами и купцами, а также венецианские моряки, которые часто торговали в этом регионе и становились жертвами его коварных штормов.
Среди коллекции лодок Есть лодки 1800, XNUMX и XNUMX веков, а также одна XNUMX года.. Изучая стили керамики, типы якорей и конструкции мачт, археологи могут определить конкретный период времени и место отправления каждого корабля.
По словам профессора Адамса, впечатляюще видеть корабль, который Марко Поло легко узнал бы, поскольку он напоминает нам о выдающейся торговой деятельности итальянцев на Черном море в средние века.
Не менее примечателен метод, используемый для раскрытия этих скрытых богатств публике. С помощью программного обеспечения для 3D-фотограмметрии, которое представляет собой метод получения карт и планов с помощью фотографий, был тщательно создан набор из тысяч изображений. Этот сложный процесс позволяет создать комплексную цифровую модель, которую затем можно изучить и проанализировать с различных точек зрения.
Подводные аппараты в полной мере использовали свои исключительные возможности 24 часа в сутки. Сюда, Они успешно обнаружили флот кораблей, раскинувшийся на огромном пространстве в 2.000 квадратных километров. И это только начало вашего необыкновенного путешествия.
Надеюсь, что благодаря этой информации вы сможете больше узнать о затонувших кораблях в Черном море и их характеристиках.