Las nori vulcanici Ele apar ca urmare a unei erupții a unui vulcan. Acestea au de obicei caracteristici unice pentru că sunt atât de dense și au în interiorul lor un student de ardere a gazelor și a materialelor piroclastice de diferite dimensiuni. Acești nori sunt destul de periculoși pentru spațiul aerian, așa că au de obicei consecințe economice grave.
În acest articol vă vom spune tot ce trebuie să știți despre norii vulcanici, formarea și caracteristicile lor.
nori vulcanici
În weekendul 17-18 aprilie 2010, un nor vulcanic a atras atenția lumii. În urmă cu câteva zile, vulcanul Eyjafjallajökull din Islanda a erupt, eliberând în atmosferă un val gros de gaze arzătoare și material piroclastic de diferite dimensiuni, care s-a îndreptat spre est, mânat de vânturi, închizând o mare parte din spațiul aerian al Europei.
Faptul că vulcanul Islandei a erupt nu ar trebui să fie o surpriză, întrucât țara nordică este situată într-una dintre cele mai active regiuni seismice de pe Pământ. Există mai mulți vulcani în diferite părți ale Islandei, mulți dintre care au o istorie lungă de erupție și sunt mai mari decât erupția lui Eyjafjallajökull. Datorită limitărilor diferitelor niveluri troposferice, nu poate lansa material peste 6 până la 8 km altitudine.
Dacă pana ajunge în stratosferă, fluxul puternic de aer care domină acolo va face ca cenușa să se răspândească rapid pe întreaga planetă, provocând o răcire globală semnificativă. Aceste tipuri de anomalii climatice s-au repetat de-a lungul istoriei și sunt uneori cauzate de vulcanii islandezi precum Laki sau Hekla.
Caracteristicile norilor vulcanici
Norii vulcanici prezintă unele caracteristici care îi deosebesc de norii convenționali. Ejecția violentă în sus a materialului fierbinte din vulcan a creat imediat un grup termic uriaș care s-a ridicat rapid.
În interior, vulcanul aruncă gaze toxice care coexistă cu vaporii de apă și cantități mari de piroclaste, care sunt fragmente de rocă vulcanică de diferite dimensiuni - de la cea mai mică cenușă, întotdeauna mai puțin de 2 mm în diametru, până la pietre mari— Ei vopsesc norii într-un negru tipic. Frecarea împotriva diferitelor materiale care arde creează separarea sarcinii, rezultând adesea fulgere în nori de cenușă.
Pe măsură ce norul crește în înălțime, vânturile predominante îl deplasează lateral, creând o coloană care, în cazul Eyjafjallajökull, se întinde pe mii de kilometri spre est, pe cer, peste o mare parte a Europei continentale.
Întrucât aceste materiale sunt încă limitate la atmosfera în care zboară avioanele și din moment ce particulele vulcanice le pot afecta negativ (blocând evacuarea motorului și acționând ca șmirghel pe profilul zborului), autoritățile responsabile de traficul aerian au fost nevoite să limiteze treptat cantitatea de aer pe care o zboară. Zona liberă, care a dus la închiderea în cascadă a aeroportului, a lăsat milioane de pasageri blocați. În ciuda faptului că am auzit critici că măsura este disproporționată și iresponsabilă, în opinia mea, trebuie să aplaudăm prioritatea acordată siguranței aviației, indiferent de posibila incertitudine cu privire la impactul pe care materialul vulcanic îl poate avea asupra aeronavelor.
Întrucât materialele rămân limitate la nivelurile atmosferei în care zboară avioanele, având în vedere posibilitatea ca particulele vulcanice să aibă un impact negativ asupra acestora (blocând ieșirea de gaz a motoarelor și acționând ca șmirghel pe profilele de zbor), autoritățile responsabili de traficul aerian au fost nevoiți să restrângă progresiv zonele libere pentru zbor, ducând la închiderea în cascadă a aeroporturilor, împământând milioane de pasageri.
Pericol aviatic
Norul de cenușă vulcanică reprezintă o amenințare serioasă la adresa siguranței navigației aeriene, care, la rândul său, provoacă pierderi economice uriașe. Așa-numitul nor de cenușă vulcanică conține cenușă vulcanică, pulbere de rocă, dioxid de sulf, vapori de apă, clor și alte gaze, precum și oligoelemente dăunătoare aviației, mai ales în vecinătatea erupțiilor vulcanice, în concentrații foarte mari.
Coloanele de gaz, cenușă și rocă ejectate din crater acționează ca nuclee de condensare pentru vaporii de apă din atmosferă, formând nori de cenușă. În funcție de puterea vântului, acești nori afectează rapid suprafețe mari de spațiu aerian din partea sub subsol a vulcanului. Pericolul lor constă nu numai în pagubele pe care le provoacă, ci și în dificultatea de a le evita în timpul zborului, deoarece nu se disting ușor de norii obișnuiți.
Cenușa ingerată de motor în zbor este formată dintr-o proporție mare de silicați, care se topesc la temperaturi sub temperatura de funcționare a motorului, depunându-se pe palele ventilatorului și în interiorul motorului, provocând o pierdere a forței sau chiar oprirea motorului. Cenușa poate uza componentele motorului, parbrizurile și marginile anterioare ale profilurilor aerodinamice, înfundă tuburile Pitot și pătrund în sistemele de aer condiționat sau deteriorează antenele.
Acest set de adversități ar putea impune restricții semnificative asupra traficului aerian, deoarece rutele trebuie schimbate și numărul de aeronave disponibile trebuie redus. Aeronava care s-a prăbușit după ce au întâlnit cenușă a necesitat reparații și chiar înlocuirea anumitor piese, scoțându-le temporar din funcțiune.
Cum sunt ele detectate?
Prezența cenușii vulcanice este detectată prin intermediul imaginilor satelitare, ceea ce face posibilă localizarea norului de cenușă și determinarea extinderii acestuia. Cu toate acestea, fără știrea erupției, este dificil să distingem norii de cenușă de alți nori folosind canalele obișnuite de vizualizare a norilor. Când Eyjafjallajökull a erupt, norul de cenușă nu a fost ușor de detectat în ritmul obișnuit, deoarece o furtună adâncă în sudul Islandei cu o ramură caldă către sistemul frontal din partea de sud-est a insulei a eclipsat norul cu aspectul său.
Sper că cu aceste informații puteți afla mai multe despre norii vulcanici și despre caracteristicile acestora.