Divergență și convergență

Pentru meteorologie, există mai multe concepte care sunt foarte importante. Sunt despre convergență și divergenţă. Dacă vrem să sporim calitatea și precizia prognozei meteo, trebuie să știm cum să analizăm aceste fenomene. Astăzi vom lucra la cunoașterea definiției acestor fenomene și a dinamicii pe care aceasta o are. În plus, vom vedea cum afectează timpul și cum le putem recunoaște.

Doriți să aflați mai multe despre divergență și convergență? Vă vom explica totul în detaliu.

Ce este convergența și divergența

Când în atmosferă se spune că există convergență, ne referim la o zdrobire a aerului într-o anumită zonă ca o consecință a deplasării sale. Această zdrobire face ca o masă mare de aer să se acumuleze într-o anumită zonă. Pe de altă parte, divergența este opusă. Datorită mișcării maselor de aer, acesta se dispersează și dă naștere unor zone cu foarte puțin aer.

După cum se poate ghici, aceste fenomene afectează semnificativ presiunea atmosferică, deoarece, acolo unde există convergență, va exista o presiune atmosferică mai mare și una mai mică în divergență. Pentru a înțelege funcționarea acestor fenomene trebuie să știi bine dinamica pe care o are aerul în atmosferă.

Să ne imaginăm o regiune în care vrem să analizăm aerul și curenții. Vom trasa liniile direcției vântului pe o hartă pe baza presiunii atmosferice. Fiecare linie de presiune se numește izoape. Adică linii cu presiune atmosferică egală. La cele mai înalte niveluri ale atmosferei, aproape de tropopauză, vântul este practic geostrofic. Aceasta înseamnă că este un vânt care circulă într-o direcție paralelă cu liniile de înălțime geopotențială egală.

Dacă într-o regiune studiată vedem că liniile fluxului vântului se întâlnesc, se datorează faptului că există o convergență sau confluență. Invers, Dacă aceste linii de curgere se deschid și se distanțează, se spune că există divergență sau difluență.

Procesul de mișcare a aerului

Ne vom gândi la o autostradă pentru a avea mai multă căldură. Dacă autostrada are 4 sau 5 benzi și brusc are doar 2 benzi, vom crește traficul în zona cu benzi mai puține. Opusul apare atunci când există două benzi și dintr-o dată sunt mai multe benzi. Chiar acum, vehiculele încep să se separe și va fi mai ușor să reduceți congestia. Ei bine, același lucru poate fi explicat pentru divergență și convergență.

Una dintre situațiile în care este posibil să existe o creștere și cădere verticală a maselor de aer este observată atunci când există o relație cu gradientul de vânt. Vitezele purtate de vânturile ascendente și descendente sunt cuprinse între 5 și 10 cm / s. Ceea ce trebuie să credem este că, în zonele în care există o convergență a aerului, vom avea o presiune atmosferică mai mare și, prin urmare, existența unui anticiclon. În această zonă ne vom simți bine și ne vom bucura de temperaturi stabile.

Dimpotrivă, într-o zonă în care există divergență de aer, vom constata o reducere a presiunii atmosferice. O zonă este lăsată cu mai puțin aer. Aerul tinde întotdeauna să meargă în zona în care are o presiune mai mică pentru a umple golurile. Din acest motiv, aceste mișcări ale aerului pot da naștere unui ciclon sau sinonim cu vreme rea.

Efectul fricțiunii în mișcarea vântului în jurul presiunilor mari sau scăzute, ținând cont de faptul că fricțiunea în sine provoacă abateri în direcția vântului, este de a produce divergență sau convergență. Adică componenta care marchează viteza perpendiculară pe izobar este cea care vine din aerul care intră în centrul presiunilor scăzute sau este expulzat afară atunci când există presiuni ridicate.

Divergența de altitudine

În divergență, curenții de aer se împart în două fluxuri care încep să se îndepărteze în direcții diferite. Sistemul care guvernează această circulație generală a atmosferei este afectat de aceste fenomene. Când avem divergențe, vânturile sunt modificate pe două niveluri: altitudine și nivel cu solul. Trecerea aerului dintr-un loc în altul se efectuează pe verticală. Aceste mișcări ale aerului dau naștere la formarea a ceea ce este cunoscut sub numele de celulă. Dacă convergența este mai mică, masele de aer încep să crească în înălțime. Când ating o anumită altitudine, se împart în două fluxuri care se vor deplasa într-o direcție diferită.

Dacă aceste fluxuri de aer încep să coboare, ajung în zona de convergență și, în apropierea solului, găsim o nouă zonă de divergență în care determină curenții de aer să se deplaseze în direcția opusă celei pe care au făcut-o la altitudine. Acesta este modul în care circuitul sau celula este închisă.

Divergențele de altitudine se formează de obicei în zonele intertropicale și în regiunile polare. În aceste zone, fluxurile de aer sunt afectate de temperaturile ambiante și de densitatea acestuia. Toate aceste mișcări formează un sistem de 3 celule mari juxtapuse care dau naștere unui sistem în care aerul începe să se miște vertical.

Experiență cu vântul

Dacă experiența ne este utilă, atunci când suntem aproape de nivelul mării, există de obicei mai multă convergență care determină curenți ascendenți de până la 8.000 de metri în înălțime. Atunci când suntem la acea înălțime, la o presiune de 350 milibari, când începe să se formeze o divergență marcată.

Dacă vedem o depresie sau furtună și suntem la nivelul mării, este că există convergență a vântului. Această contracție a maselor de aer îl obligă să se ridice vertical, în timp ce se răcește și se condensează. Pe măsură ce aerul în creștere se condensează, ele dau naștere la nori de ploaie, mai ales dacă creșterea maselor de aer este complet verticală.

Sper că cu aceste informații puteți afla mai multe despre conceptele de divergență și convergență și despre importanța pe care aceasta o are în meteorologie.