El canalul Panama Este o cale navigabilă interoceanică care traversează întregul continent american la înălțimea Panama. Datorită acestui canal, Marea Caraibelor și Oceanul Atlantic pot fi conectate la Oceanul Pacific. Este un traseu care are o mare importanță economică pentru oameni.
Prin urmare, vom dedica acest articol pentru a vă spune toate caracteristicile, importanța economică și istoria Canalului Panama.
caracteristici cheie
Este un traseu care traversează istmul Panama în partea sa cea mai îngustă. Printr-un sistem de încuietori la fiecare capăt ridică bărcile până la 26 de metri deasupra nivelului mării și le conduc spre lacul Gatun. Aceste capete se umple cu apă și formează un lac artificial care coboară apoi de cealaltă parte pentru a scurta drastic timpii de navigație și de comunicații maritime.
Înainte de deschiderea acestor canale, navele trebuiau să coboare spre Strâmtoarea Magellan și Capul Hornului. Aceste două zone sunt partea cea mai sudică a continentului sud-american pentru a putea trece de la un ocean la altul. Construcția Canalului Panama este una dintre marile lucrări de inginerie mondială ale întregului secol XX.
Istoria Canalului Panama
Să rezumăm pe scurt istoria acestui canal. Istmul Panama a fost deja folosit de aborigenii precolumbieni pentru a putea tranzita între un ocean și altul. Toate aceste cunoștințe au fost transferate spaniolilor în timpul cuceririi. Atât de mult incât Regele Carol I în anul 1524 a propus crearea unui canal care să ofere orele de călătorie între Peru și Spania. Dar situația tehnologică și financiară a Europei nu a permis acest lucru pentru acel moment.
În secolul al XIX-lea, a apărut ideea construirii unui canal la nivelul mării în Nicaragua, dar întregul proces de construcție a trebuit să se oprească din motive politice. Astăzi, această idee a fost reînviată. Celebrul naturalist german din istmul panamez a fost cel care a pus bazele teoretice pentru excavarea canalului și al cărui proiect a fost a fost introdus de Ferdinand de Lesseps zece ani mai târziu. Acest om era un om de afaceri și inginer francez.
Dimensiunile acestui canal care leagă porturile Balboa și Cristóbal au o lungime de 77 de kilometri. Încuietoarea are aproximativ 39 de picioare înălțime și 110 picioare lungime. Ei dețin aproximativ 106 de picioare de apă. Trecerea întregului canal durează de obicei aproximativ 8 ore. Acest lucru ne oferă ideea cât timp este.
Proiecte de construcție a canalului Panama
Există mai multe proiecte de construcție pentru acest canal de când s-au deschis în 1914. Proiectul a fost transferat către o companie franceză la vremea guvernului din Republica de atunci a Noii Granada în 1839. Cu toate acestea, se știa că construcția acestui canal a avut mari dificultăți de muncă, guvernare etc. Drept urmare, compania franceză și-a pierdut interesul și a demisionat din concesiune la scurt timp după aceea. În 1879, francezii Ferdinand de Lesseps au preluat întregul proiect după finalizarea Canalului Suez din Egipt. Avea deja mai multă experiență și dorea să o aplice în Canalul Panama.
În așa fel încât lucrările au început în 1881 pe fondul tuturor epidemiilor de febră galbenă, provocărilor provocate de terenul în sine și descoperirea corupției corporative cunoscută astăzi sub numele de Scandalul Panama. Lucrările s-au oprit în anul următor, deoarece un cutremur puternic a zguduit întreg istmul. Finanțarea proiectului a încetat în 1888 și a fost complet abandonată. Atunci americanii au intervenit pentru a relua proiectul secolului al XX-lea și, potrivit guvernului panamez, a deschis porțile canalului în 1914.
Punctul maxim de funcționalitate atins în 1963. În 2006, a fost anunțat în cele din urmă un proiect de extindere a Canalului Panama. prin noi ecluze pentru a avea un spațiu mult mai mare pentru traficul maritim. Această decizie a fost supusă unui referendum popular și a fost aprobată de majoritatea populației cu drept de vot. Lucrările au început în anul următor și au culminat în 2016, în iunie, din cauza unei serii de întârzieri și crize financiare.
Management, administrare și importanță economică
În prezent, Canalul Panama se află sub administrația panameză. Această administrație a fost cedată în perpetuitate Statelor Unite odată cu construirea canalului. Această presiune a fost destul de controversată, deoarece guvernele următoare au litigat sau au recuperat suveranitatea canalului. Au încercat și ei recupera banda de 8 kilometri din jurul ei care fusese și ea transferată.
În prezent, se află sub administrarea Panama și au fost purtate unele negocieri cu privire la transferul controlului canalului către autoritățile locale. Acest canal a fost important în navigația comercială din întreaga lume. Și este faptul că multe bănci au fost construite cu denumirea Panamax, ceea ce însemna că aveau dimensiuni maxime care erau adecvate pentru a putea tranzita lungimea și lățimea canalului fără nicio problemă. Erau bărci ca obiectiv comercial care trebuia să treacă prin acest canal și își adaptaseră designul la dimensiuni astfel încât să nu creeze probleme.
În ceea ce privește importanța, trebuie luat în considerare faptul că este o mare sursă de muncă și de venit național. Deschiderea canalului a permis un flux mai rapid și mai larg de schimb maritim comercial. Toate acestea au avut un impact foarte pozitiv asupra economiilor lumii o mai mare nivelare între națiunile dezvoltate și cele care sunt încă în curs de dezvoltare.
De asemenea, a însemnat o sursă importantă de muncă cu venituri naționale și unele contribuții pentru regiune și în special pentru oamenii din Panama.
Sper că cu aceste informații puteți afla mai multe despre Canalul Panama, caracteristicile sale și importanța sa economică.