Scara Beaufort, numită și Scara Beaufort a forței vânturilor, este o scară empirică. Este legat de starea mării, în ceea ce privește înălțimea valurilor sale și puterea vântului. Motivul pentru care este empiric, din experiență, este că la început nu conta pe viteza vânturilor. Mai degrabă, a detaliat pe o scară de la 0 la 12. Scara a fost proporțional legată de dificultățile navei, deși are în prezent alte utilizări. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât este mai mică dificultatea în navigare în manevră. Și cu cât este mai mare, cu atât devine mai complicat.
Numele său provine de la inventatorul său, Sir Francis Beaufort. A fost ofițer naval irlandez și hidrograf. Înainte de 1800, când ofițerii de navă au făcut observații despre vreme și umflături, s-a dovedit a fi oarecum subiectiv. Deoarece nu există o scară obiectivă cu care să se măsoare intensitatea stării mării, atunci Beaufort a venit cu această scală și să poată specifica și standardiza forța cu care ar trebui măsurată starea mării.
Istoria scării Beaufort
După cum am comentat, originile sale datează de la începutul secolului al XIX-lea. Nu a fost pana în momentul în care sfârșitul anilor 1830 decât scara Beaufort a devenit o scară standard pentru buștenii navei a marinei britanice.
Ceva care a făcut scara și care a distins-o pentru a nu cădea în subiectivități a fost reprezentarea fiecăruia. Fiecare număr din el reprezenta condițiile calitative ale modului în care o navă ar face față fiecăruia dintre ele.
Începând din 1850, a fost adaptat nu numai pentru utilizarea navală. Împreună cu rotațiile unui anemometru pentru a măsura viteza vântului, aceste măsurători au fost transferate în raport cu ceea ce a fost descris pe scară. În 1906, meteorologul George Simpson, am adăugat și descrieri pentru efectele sale asupra terenului. A fost favorizat într-un fel odată cu sosirea motoarelor cu aburi.
A fost complet standardizat în 1923. Zeci de ani mai târziu a suferit unele modificări, cum ar fi integrarea uraganelor în funcție de intensitatea lor de la 12 la 16. Un uragan de categoria 1, pe scara Beaufort corespunde cu 12, din categoria 2 este 13 pe scara Beaufort și așa mai departe. rand pe rand.
Ordinea scării și efectele sale asupra uscatului și a mării
Reprezentarea desenată a efectelor fiecărui număr pe scară
Apoi, ordinea de la cel mai mic la cel mai înalt grad, până la numărul 12, pentru că de acolo începem să vorbim despre uragane. Viteza vântului este reprezentată în km / h, iar nodurile nautice în mile marine / h.
| scară | forță | Viteza vântului | Noduri | Aspectul mării | Efecte pe Pământ |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | calm | 0 la 1 | mai puțin de 1 | Calmeaza-te | Calm total, frunzele copacului nu se mișcă, fumul se ridică vertical |
| 1 | Aer slab (vânt) | 2 5 | 1 3 | Valuri mici, nu se generează spumă | mișcare ușoară a frunzelor, fumul indică direcția vântului |
| 2 | Briza ușoară (slabă) | 6 11 | 4 6 | creastele de val un pic mai sus, dar fără să se rupă | Frunzele copacilor pot cădea, morile din câmpuri încep să se miște |
| 3 | Briză ușoară (slabă) | 12 19 | 7 10 | Valuri mici și creste care se sparg deja | Frunzele fluturând, steagurile flutură |
| 4 | Briză moderată (ușoară) | 12 19 | 11 16 | valuri mai lungi cu creste, numeroși miei | steaguri complet extinse. Mișcare ușoară a ramurilor copacilor și scuturarea vârfurilor lor |
| 5 | Briză moderată (rece) | 29 38 | 17 21 | Valuri lungi medii și moderate. Oile foarte abundente | Suprafața lacurilor se ondulează, mișcări mici ale copacilor. Steaguri întinse și tremurătoare |
| 6 | Briză puternică (răcoroasă) | 39 49 | 22 27 | Încep să se formeze valuri mari, cu creste rupte și spumă | mișcări mai bruște ale ramurilor de copaci. Este posibil să ne fie greu să ținem umbrela deschisă |
| 7 | Vânt puternic (proaspăt) | 50 61 | 28 33 | Marea grea, agitată, cu spumă purtată în direcția vântului | Copacii mari se leagănă și se înclină, dificultăți la mersul împotriva vântului |
| 8 | Vânt puternic (temporar) | 62 74 | 34 40 | Valuri mari de rupere, spumă la suprafață | Ramurile și vârfurile copacilor sunt rupte, mersul este foarte dificil, vehiculele mai ușoare se pot deplasa singure |
| 9 | Vânt foarte puternic (furtună puternică) | 75 88 | 41 47 | Valuri foarte mari și ruptoare, dificil de vizualizat | Ramurile copacilor le rup, acoperișurile slabe ale clădirii se pot rupe. Vehiculele pot fi târâte și este imposibil să mergi normal |
| 10 | Temporar greu (temporar) | 89 102 | 48 55 | Suprafața mării este deja albă. Umflarea este foarte groasă. | Copacii dezrădăcinați, deteriorarea structurilor clădirilor și daune mari asupra lucrurilor care sunt în aer liber. |
| 11 | Furtună foarte dură (Squall) | 103 117 | 56 63 | Valuri excepțional de mari, mare complet albă, vizibilitate aproape zero | Daune peste tot, ploi foarte abundente, inundații mari. Oamenii și multe alte obiecte pot fi spulberate de vânt. |
| 12 | Furtună de uragan (Hurricane) | +118 | +64 | Valuri excepțional de gigantice, vizibilitate complet zero. | Oamenii pot fi aruncați în aer, vehicule, copaci, case mai slabe, acoperișuri. |
(Din numărul 12 poate proveni un uragan sau un taifun, scara ar continua cu categoriile de uragane. Deși a fost amestecată cu scara Beaufort, acestea ar aparține unei alte denumiri. Scara Beaufort a fost concepută mai ales pentru a putea descrie starea mării pentru nave)
