Se não estivermos completamente familiarizados com a linguagem técnica usada em meteorologia, especialmente a linguagem técnica usada especificamente para a aeronáutica, podemos facilmente confundir topos de nuvens com teto de nuvens. Ou seja, partes delas estão localizadas em altitudes mais elevadas. No entanto, o teto mencionado acima se refere exatamente ao oposto: o fundo das nuvens visto da superfície da Terra. Saber a altura dos tetos e das nuvens em um determinado momento é especialmente interessante por vários motivos.
Por esse motivo, vamos dedicar este artigo a contar tudo o que você precisa saber sobre o teto de nuvem, quais são suas características e utilidade.
Como se forma uma nuvem
Antes de começarmos a descrever os tetos de nuvens, precisamos explicar como eles se formam. Se houver nuvens no céu, deve haver resfriamento do ar. O "ciclo" começa com o sol. À medida que os raios do sol aquecem a superfície da Terra, eles também aquecem o ar circundante. O ar quente torna-se menos denso, por isso tende a subir e ser substituído por ar mais frio e mais denso.. À medida que a altitude aumenta, os gradientes térmicos ambientais fazem com que as temperaturas diminuam. Portanto, o ar esfria.
Quando atinge a camada mais fria do ar, condensa-se em vapor de água. Este vapor de água é invisível a olho nu porque é composto de gotículas de água e partículas de gelo. As partículas são de tamanho tão pequeno que podem ser mantidas no ar por um leve fluxo de ar vertical.
A diferença entre a formação de diferentes tipos de nuvens se deve às temperaturas de condensação. Algumas nuvens se formam em temperaturas mais altas e outras em temperaturas mais baixas. Quanto mais baixa for a temperatura da formação, mais "espessa" será a nuvem.. Existem também alguns tipos de nuvens que produzem precipitação e outros que não. Se a temperatura for muito baixa, a nuvem que se forma consistirá em cristais de gelo.
Outro fator que afeta a formação de nuvens é o movimento do ar. Nuvens, que são criadas quando o ar está parado, tendem a aparecer em camadas ou formações. Por outro lado, aqueles com fortes correntes verticais formadas entre o vento ou o ar apresentam um grande desenvolvimento vertical. Em geral, este último é a causa de chuvas e tempestades.
espessura da nuvem
A espessura de uma nuvem, que podemos definir como a diferença entre as alturas de sua parte superior e inferior, pode ser altamente variável, exceto que sua distribuição vertical também varia consideravelmente.
Podemos ver a partir de uma camada sombria de nimbo cinza chumbo, que atinge uma espessura de 5.000 metros e ocupa a maior parte da troposfera média e baixa, a uma fina camada de nuvens cirros, com não mais de 500 metros de largura, localizadas no nível superior, elas atravessam uma espetacular nuvem cumulonimbus (nuvem trovejante), com cerca de 10.000 metros de espessura, que se estende verticalmente até quase toda a atmosfera inferior.
Teto de nuvem no aeroporto
Informações sobre as condições meteorológicas observadas e previstas nos aeroportos são essenciais para garantir decolagens e pousos seguros. Os pilotos têm acesso a relatórios codificados chamados METAR (condições observadas) e TAF [ou TAFOR] (condições esperadas). O primeiro é atualizado a cada hora ou meia hora (dependendo do aeroporto ou base aérea), enquanto o o segundo é atualizado a cada seis vezes (4 vezes ao dia). Ambos consistem em diferentes blocos alfanuméricos, alguns dos quais relatam cobertura de nuvens (a parte do céu coberta por um oitavo ou oitavo) e topos de nuvens.
Nos relatórios meteorológicos do aeroporto, a nebulosidade passada é codificada como FEW, SCT, BKN ou OVC. Aparece em POUCOS relatórios quando as nuvens são esparsas e ocupam apenas 1-2 octas, correspondendo a um céu predominantemente claro. Se tivermos 3 ou 4 octas, teremos SCT (dispersão), ou seja, uma nuvem dispersa. O próximo nível é BKN (quebrado), que identificamos como um céu nublado com nebulosidade entre 5 e 7 octas, e finalmente um dia nublado, codificado como OVC (nublado), com nebulosidade de 8 octas.
O topo da nuvem, por definição, é a altura da base da nuvem mais baixa abaixo de 20.000 pés (cerca de 6.000 metros) e que cobrem mais da metade do céu (> 4 octas). Se o último requisito (BKN ou OVC) for atendido, os dados relacionados à base de nuvem do aeroporto serão fornecidos no relatório.
Os conteúdos do METAR (dados de observação) são fornecidos por instrumentos chamados nefobasimeters (ceilometers em inglês, derivado do termo teto), também conhecidos como nefobasimeters, ou "cloudpiercers" em seus termos mais coloquiais. O mais comum é baseado na tecnologia laser. Ao emitir pulsos de luz monocromática para cima e receber raios refletidos de nuvens mais próximas do solo, ele pode estimar com precisão a altura dos topos das nuvens.
topo da tempestade
Durante a fase de cruzeiro, quando a aeronave está voando na alta troposfera, os pilotos devem prestar atenção especial às tempestades em rota, já que o grande desenvolvimento vertical que algumas nuvens cumulonimbus atingem os obriga a evitá-las e evitar aproximar-se delas. Observe que nessas situações, voar sobre nuvens de tempestade torna-se um comportamento perigoso que deve ser evitado para a segurança do voo. As informações de radar transportadas pela aeronave fornecem a localização do núcleo da tempestade em relação à aeronave, permitindo que o piloto altere o curso, se necessário.
Para se ter uma ideia aproximada da altura dos topos dessas gigantes nuvens cumulonimbus, são utilizados radares meteorológicos terrestres capazes de produzir diferentes tipos de imagens. Os produtos fornecidos pela rede AEMET incluem refletância, precipitação acumulada (previsão de chuva nas últimas 6 horas) e ecotops (echotops, originalmente escrito em inglês).
Este último representa a altitude relativa máxima (em quilômetros) do retorno do radar ou sinal de retorno, com base em um limiar de refletividade usado como referência, normalmente fixado em 12 dBZ (decibel Z), pois não há precipitação abaixo dele. É importante deixar claro que não podemos identificar exatamente a parte superior da ecorregião com a tempestade, exceto na primeira aproximação, mas na altitude mais alta onde é provável o granizo.
Espero que com essas informações você possa aprender mais sobre o teto de nuvens e suas características.