Atualmente, um dispositivo é usado para medir a distância percorrida por um objeto em movimento e foi aumentado em veículos como um hodômetro. Este aparelho é chamado odômetro. Também é conhecido pelo nome de agrimensor e hodômetro. Levar em consideração os quilômetros dos veículos e ser capaz de medir distâncias eram comumente usados na agricultura, ergometria, segurança rodoviária e algumas aplicações industriais.
Neste artigo, vamos falar sobre todas as características e funcionamento do odômetro.
Características principais
Este dispositivo de medição de distância começa com uma composição e operação diferente dependendo do tipo. Quer se trate de um dispositivo analógico ou digital, devemos saber quais são os elementos que fazem este dispositivo funcionar.
Vamos ver quais são as partes de um hodômetro:
- Fiação para rodas: São cabos cuja função é poder comunicar entre as engrenagens da roda com o medidor. Sem essa alteração, não seria possível exibir os dados no painel. Esses terminais aparecem em ambos os tipos de odômetros.
- Engrenagem: a engrenagem é responsável por fazer o trabalho de medição. A marcha é o que marca o número de voltas e é o que define a distância total percorrida.
- Núcleo e sino magnético: o sino é um complemento ao núcleo que recebe a energia e é o que ajuda a permitir que o movimento das engrenagens se transforme em energia eletromagnética.
Odômetro mecânico
Existem diferentes tipos de odômetros dependendo da natureza e do uso que se propõe dar. Temos por um lado o odômetro mecânico e, por outro, o odômetro digital. Cada um deles tem um funcionamento diferente e consiste em outras características.
O odômetro mecânico também é conhecido como odômetro de roda.. Ele é responsável por contar cada vez que fizer uma volta completa e percorrer uma distância igual ao seu perímetro. Portanto, se você pode contar o número de voltas que você dá, você pode saber exatamente a distância total percorrida. Este odômetro mecânico consiste basicamente em uma série de engrenagens que possuem diferentes números em suas bordas. Esses números são presos a uma roda e se comunicam com ela por meio de uma série de cabos.
As engrenagens do odômetro mecânico devem ser perfeitamente calibradas para que pode mover-se a uma determinada velocidade e é consistente com as voltas da roda. É assim que a distância percorrida pode ser medida de forma muito exata. Depois de percorrer a distância desejada, ele mostra a distância percorrida expressa na unidade em que o calibramos anteriormente. As unidades mais comumente usadas são quilômetros e milhas.
Devemos saber que o odômetro mecânico possui dentes diferentes e cada um deles se move em uma velocidade diferente. Muitos desses tipos de odômetros são vistos em veículos com um certo número de anos. Estes odômetros alcançar um máximo de 99.999 quilômetros e nesse momento ele gira e volta a 00 000. Normalmente eles vêm com outro contador que indica o número de vezes que atingiu seu máximo.
Uma vez que a maioria dos odômetros mecânicos encontrados em veículos podem ser manipulados manualmente, eles têm sido usados como uma fraude no mundo do comércio de carros usados. E é que você pode modificar o número que o hodômetro indicou e reduzi-lo. Isso permite que você oculte o número de quilômetros que o veículo realmente dirigiu desde que foi construído. Ao reduzir o número de quilômetros, você pode caminhar e dizer que o carro viajou menos do que você realmente deseja.
Odômetro digital
Existe outro tipo mais moderno de hodômetro que registra a distância percorrida usando um chip de computador. A leitura da milhagem pode ser visualizada em um display digital cujo valor total da milhagem está sendo armazenado em um módulo eletrônico principal. Atendendo a que se pensava que com a chegada da tecnologia da informação a este tipo de medidor, seria possível acabar com a fraude de veículos usados, não foi o que aconteceu. E o fato é que as pessoas encontraram uma forma de poder modificar os valores que ficam registrados no computador do veículo.
Tudo isso levou a uma fraude no odômetro de carros usados. Muitos fatores influenciam o preço de venda de um veículo usado. Porém, um dos mais influentes é o número de quilômetros que você viajou. Independentemente de quantos anos o carro já passou desde a sua fábrica, a distância total percorrida deve ser levada em consideração. Tem gente que tem veículo há mais de cinco anos e quase não o usa. Nesse caso, teremos um veículo com uma idade mais avançada, mas com pouca quilometragem. Isso nos ajuda a saber que suas peças não parecem desgastadas à medida que são usadas.
Se todas as características do veículo forem iguais entre dois deles, aquele com menos quilômetros ficará mais caro. Isso torna a manipulação de medições de odômetro têm sido uma prática difundida. Este movimento é baseado em puxar o hodômetro, movimentar o sistema de engrenagens até que o valor desejado seja mostrado e colocar o hodômetro de volta no veículo.
Dicas para não ser enganado
Se você está procurando um carro semi novo e tem 30 mil quilômetros ou menos, normalmente você ainda deve ter seus pneus originais. Se você vir um veículo antigo, mas com baixa quilometragem, a primeira coisa a fazer é verificar o desgaste dos pedais do acelerador, freio e embreagem. Para não cair em uma fraude, o melhor é emitir faturas ou recibos das previsões de manutenção do veículo. Esses vouchers geralmente mostram o número de quilômetros que o carro tinha quando a revisão foi aprovada.
Se o odômetro for mecânico, os números devem estar perfeitamente alinhados. Se eles saírem facilmente quando você bater no painel, provavelmente ele foi adulterado. Por fim, se realmente tiver dúvidas sobre o estado do veículo, é melhor ir a um serviço profissional que fará uma revisão completa do motor e de toda a mecânica do carro.
Espero que com essas informações vocês possam aprender mais sobre o odômetro é como ele funciona.