El canal do Panamá É uma hidrovia interoceânica que atravessa todo o continente americano na altura do Panamá. Graças a este canal, o Mar do Caribe e o Oceano Atlântico podem ser conectados ao Oceano Pacífico. É uma rota de grande importância econômica para o ser humano.
Portanto, vamos dedicar este artigo para contar a vocês todas as características, importância econômica e história do Canal do Panamá.
Características principais
É uma rota que atravessa o istmo do Panamá em sua parte mais estreita. Através de um sistema de travas em cada extremidade eles elevam os barcos até 26 metros acima do nível do mar e os conduzem ao Lago Gatún. Essas extremidades se enchem de água e formam um lago artificial que desce do outro lado para encurtar drasticamente os tempos de navegação e comunicação marítima.
Antes da abertura desses canais, os navios tinham que descer até o Estreito de Magalhães e o Cabo de Hornos. Essas duas áreas são a parte mais meridional do continente sul-americano capaz de cruzar de um oceano a outro. A construção do Canal do Panamá é uma das grandes obras da engenharia mundial de todo o século XX.
História do Canal do Panamá
Vamos resumir brevemente a história deste canal. O istmo do Panamá já era usado pelos aborígenes pré-colombianos para poder transitar entre um oceano e outro. Todo esse conhecimento foi transferido para os espanhóis durante a conquista. Tanto que Rei Carlos I no ano de 1524 propôs a criação de um canal que proporcionará os horários das viagens entre o Peru e a Espanha. Mas a situação tecnológica e financeira da Europa não o permitia naquele momento.
Durante o século XNUMX, surgiu a ideia de construir um canal ao nível do mar na Nicarágua, mas todo esse processo de construção teve que ser interrompido por razões políticas. Hoje, essa ideia foi revivida. Foi o famoso naturalista alemão do istmo do Panamá quem lançou as bases teóricas para a escavação do canal e cujo projeto foi apresentado por Ferdinand de Lesseps dez anos depois. Este homem era um empresário e engenheiro francês.
As dimensões deste canal que liga os portos de Balboa e Cristóbal têm 77 quilômetros de extensão. A fechadura tem cerca de 39 pés de altura e 110 pés de comprimento. Eles seguram cerca de 106 pés de água. A travessia de todo o canal geralmente leva cerca de 8 horas. Isso nos dá uma ideia de quanto tempo é.
Projetos de construção do canal do Panamá
Existem vários projetos de construção para este canal desde a sua inauguração em 1914. O projeto foi transferido para uma empresa francesa na época do governo de a então República de Nova Granada em 1839. Porém, sabia-se que a construção deste canal teve grandes dificuldades de mão de obra, governo, etc. Como resultado, a empresa francesa perdeu o interesse e se retirou da concessão logo em seguida. Em 1879, foi o francês Ferdinand de Lesseps quem assumiu todo o projeto após a conclusão do Canal de Suez no Egito. Ele já tinha mais experiência e queria aplicá-la no Canal do Panamá.
De tal forma que as obras começaram em 1881 em meio a todas as epidemias de febre amarela, os desafios do próprio terreno e a descoberta da corrupção corporativa que hoje é conhecida como Escândalo do Panamá. As obras foram interrompidas no ano seguinte porque um forte terremoto sacudiu todo o istmo. O project finance cessou em 1888 e foi completamente abandonado. Foi então que os americanos intervieram para retomar o projeto do século 1914 e, segundo o governo panamenho, abriu as portas do canal em XNUMX.
O ponto máximo de funcionalidade alcançado em 1963. Em 2006, foi finalmente anunciado um projeto de expansão do Canal do Panamá. através de novas eclusas para ter um espaço muito maior para o tráfego marítimo. Esta decisão foi submetida a um referendo popular e foi aprovada pela maioria dos eleitores. As obras foram iniciadas no ano seguinte e culminaram em junho de 2016 devido a uma série de atrasos e crise financeira.
Gestão, administração e importância econômica
Atualmente, o Canal do Panamá está sob administração panamenha. Esta administração foi cedida perpetuamente aos Estados Unidos assim que o canal foi construído. Essa pressão foi bastante polêmica, já que os próximos governos litigaram ou recuperaram a soberania do canal. Eles também tentaram recuperar a faixa de 8 quilômetros em seu entorno que também havia sido transferida.
Atualmente está sob a administração do Panamá e já foram realizadas algumas negociações sobre a transferência do controle do canal às autoridades locais. Este canal tem sido importante na navegação comercial em todo o mundo. E é que muitos bancos foram construídos com a designação Panamax, o que significava que tinham dimensões máximas adequadas para poder transitar sem problemas por todo o comprimento e largura do canal. Eram barcos como objetivo comercial que deviam passar por este canal e tiveram seu desenho adaptado às dimensões para não causar problemas.
Quanto à importância, deve-se levar em consideração que é uma grande fonte de trabalho e renda nacional. A abertura do canal permitiu um fluxo mais rápido e amplo do intercâmbio marítimo comercial. Tudo isso teve um impacto muito positivo nas economias do mundo permitindo um maior nivelamento entre as nações desenvolvidas e as que ainda estão em desenvolvimento.
Também significou uma importante fonte de trabalho com a renda nacional e alguns insumos para a região e especialmente para o povo panamenho.
Espero que com estas informações você possa aprender mais sobre o Canal do Panamá, suas características e sua importância econômica.