Kerch-stredet

En av stripene med sjø som har stor strategisk betydning er Kerch-stredet. Siden dette sundet har stor strategisk relevans, har det vært kilden til en rekke tvister mellom Ukraina og Russland. Blant disse stedene har det vært mange hendelser på grunn av hvem som er eieren av dette strategiske området. Den siste hendelsen i 2014 markerer også den enorme spenningen som eksisterer mellom de to landene, spesielt siden Russland annekterte Krim-halvøya i Ukraina.

I denne artikkelen skal vi fortelle deg om egenskapene og strategiske viktigheten og konstruksjonene som har funnet sted i Kerch-stredet.

Panorama over Kerch-stredet

Kerch-stredet

Kerch-stredet forbinder Azovhavet med Svartehavet. Dette utgjør et viktig ledd i kjeden som knytter Russland til Middelhavet. Takket være dette sundet kan Russland ta ressurser fra Middelhavet. Byggingen av Kerch Strait Bridge var en av nøklene til å konsolidere forholdet mellom Moskva og Krim etter annekteringen. Dette er fordi denne broen krysser internasjonalt farvann. Denne broen ble kunngjort for å bli delt for å integrere territoriet i det russiske transportnettet, og til slutt er det kjent at den gir endelig kontroll over alle maritime ruter både inn og ut av Azovhavet.

Russland har brukt Kerch-sundbrua som et politisk og økonomisk våpen. Grunnen til at du kan etablere rettslige skritt for denne broen er at den gir sikkerhetsmessige årsaker. Av denne grunn utsetter russiske myndigheter handelsskip som passerer under denne broen for langvarige inspeksjoner. Disse inspeksjonene kan mange ganger ta opptil flere dager. Disse handelsskipene er hovedsakelig beregnet på de ukrainske havnene ved Azovhavet.

Dette er en av grunnene til at de lokale ukrainske myndighetene anklager Russland for å kvele dem økonomisk til fordel for russiske havner. En av klagene Ukraina har er at havnen i Mariupol er blokkert.

Hendelse i Kerch-stredet

I 2018 den 25. november hadde han en hendelse i Kerch-stredet. Dette skjedde da et russisk lasteskip arresterte 3 skip fra den ukrainske marinen. Dette fikk den russiske føderale sikkerhetstjenesten til å fordømme fartøy som ulovlig kom inn i russisk territorialfarvann. Ved å gjøre dette, brøt de enten riksgrensen siden de ikke hadde bedt om tillatelse til å krysse Kerch-sundet.

På grunn av denne hendelsen fra Ukrainas side, skjøt Russland og beslagla de ukrainske skipene utenfor kysten av Krim. Etter en lang jakt ble to kanonbåter og en slepebåt tatt til fange av spesialstyrker. Opptil 6 medlemmer av det ukrainske mannskapet ble skadet under slaget. Samme dag undertegnet den ukrainske presidenten et dekret om å anvende krigslov, og den ble godkjent i parlamentet dagen etter. Siden situasjonen til sundet er ganske komplisert, har hendelser av denne stilen fortsatt til Russland ba om en innkalling for å opprettholde internasjonal fred og sikkerhet.

Bygging av Kerch-broen

Kerch Strait Bridge

For å koble Svartehavet med Azovhavet som skiller Kerch-halvøya fra Taman-halvøya, ble Kerch Bridge bygget. Begge halvøyene tilhører Russland i dag siden Krim tilhørte Ukraina frem til mars 2014. Denne broen har mye historie siden tyskerne prøvde å løfte i andre verdenskrig, men til slutt har russerne lyktes. Området der broen er bygget er det smaleste, bare 5 kilometer langt.

I 1944 ble det bygget en bro, men den tålte ikke de tøffe vinterforholdene, og en slik iskappe utslettet den. Det er allerede i mai 2015 da byggingen av broen begynte både for kjøretøy og for jernbanetransport. I dette sundet er broen omtrent 19 kilometer lang, og er 12 kilometer sjøvei.

Det er noe kritikk av prosjektet, hovedsakelig på grunn av de geologiske forholdene som finnes der. Og det sies at prosjektet ble forlatt siden det steinete underlaget var av kalkstein og det var mange karsthulrom. Dette gjør broen ugjennomtrengelig, og det anføres at det ikke er utført for grundig teknisk geologisk undersøkelse. Forsvarerne av dette prosjektet er de som forsvarer at det ikke kan gjennomføres uten en uttømmende etterforskning. Hele terrenget er undersøkt og både statiske og dynamiske belastningstester er utført på pælene. Takket være disse belastningstestene har fundamentet blitt stabilisert.

Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om Kerch-stredet.


Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.