Hvem var Alfred Wegener?

På videregående lærer du at kontinentene ikke har stått stille gjennom jordens historie. Tvert imot, de beveger seg kontinuerlig. Alfred Wegener var forskeren som presenterte teori om kontinentaldrift 6. januar 1921. Det er et forslag som revolusjonerte vitenskapshistorien siden det modifiserte begrepet jordbasert dynamikk. Siden implementeringen av denne teorien om kontinentets bevegelse ble konfigurasjonen av jorden og havene fullstendig endret.

Bli grundig kjent med biografien til mannen som utviklet denne viktige teorien og som genererte så mye kontrovers. Les videre for å vite mer 🙂

Alfred Wegener og hans kall

Wegener var en soldat i den tyske hæren, professor i meteorologi og en førsteklasses reisende. Selv om teorien han presenterte er relatert til geologi, var meteorologen i stand til å forstå forholdene i de indre lagene på jorden og stole på vitenskapelig bevis. Han var i stand til konsekvent å utdype fordypningen av kontinentene, og stole på ganske dristige geologiske bevis.

Ikke bare geologiske bevis, men biologisk, paleontologisk, meteorologisk og geofysisk. Wegener måtte utføre grundige studier av terrestrisk pelomagnetisme. Disse studiene har tjent som grunnlag for den nåværende teorien om platetektonikk. Det er sant at Alfred Wegener var i stand til å utvikle teorien som kontinentene kan bevege seg etter. Imidlertid hadde han ikke en overbevisende forklaring på hvilken kraft som er i stand til å bevege ham.

Derfor, etter de forskjellige studiene støttet av teorien om kontinentaldrift, havbunn og terrestrisk paleomagnetisme, platetektonikk dukket opp. I motsetning til det som er kjent i dag, tenkte Alfred Wegener i form av bevegelse av kontinenter og ikke av tektoniske plater. Denne ideen var og fortsetter å være sjokkerende, da den i så fall ville gi katastrofale resultater i menneskearten. I tillegg involverte det frimodigheten til å forestille seg en kolossal styrke som var ansvarlig for å fortrenge hele kontinenter. At dette skjedde betydde dermed den totale rekomponeringen av jorden og havene i løpet av geologisk tid.

Selv om han ikke kunne finne årsaken til at kontinentene beveger seg, hadde han stor fortjeneste i å samle alle mulige bevis i sin tid for å etablere denne bevegelsen.

Historie og begynnelse

Da Wegener startet i vitenskapens verden, var han spent på å utforske Grønland. Han hadde også vært veldig tiltrukket av en vitenskap som var ganske moderne: meteorologien. Den gang var det å måle de atmosfæriske mønstrene som var ansvarlige for mange stormer og vind, mye mer kompleks og mindre nøyaktig. Likevel ønsket Wegener å våge seg inn i denne nye vitenskapen. Som forberedelse for ekspedisjonene til Antarktis ble han introdusert for lange turprogram. Han visste også hvordan han mestret bruken av drager og ballonger for meteorologiske observasjoner.

Han forbedret sin evne og teknikk i luftfartsverdenen, til det punktet å oppnå verdensrekord i 1906, sammen med broren Kurt. Rekorden han satte var å fly i 52 timer uten avbrudd. All denne forberedelsen lønnet seg da han ble valgt som meteorolog for en dansk ekspedisjon som satte kurs mot Nord-Grønland. Ekspedisjonen varte i nesten 2 år.

I løpet av Wegeners tid på Grønland foretok han en rekke vitenskapelige studier om meteorologi, geologi og glaciologi. Derfor kunne det være riktig dannet for å etablere bevis som ville tilbakevise kontinentaldrift. Under ekspedisjonen hadde han noen hindringer og drepte, men de hindret ham ikke i å skaffe seg et godt rykte. Han ble ansett som en kompetent ekspedisjonær, så vel som en polarreisende.

Da han kom tilbake til Tyskland, hadde han samlet store mengder meteorologiske og klimatiske observasjoner. For året 1912 reiste han en ny ekspedisjon, denne gangen på vei til Grønland. Lagde det sammen Danske oppdagelsesreisende JP Koch. Han gjorde en flott tur til fots langs iskappen. Med denne ekspedisjonen avsluttet han studiene i klimatologi og glaciologi.

Etter kontinentaldrift

Lite blir sagt om hva Alfred Wegener gjorde etter den kontinentale driftutstillingen. I 1927 bestemte han seg for å gjøre en ny ekspedisjon til Grønland med støtte fra den tyske forskningsforeningen. Etter erfaringen og omdømmet som ble tilegnet av teorien om kontinentaldrift, var han den mest egnede til å lede ekspedisjonen.

Hovedmålet var lå bygge en værstasjon som vil gjøre det mulig å måle klimaet på en systematisk måte. På denne måten kunne man få mer informasjon om stormer og deres innvirkning på transatlantiske flyreiser. Andre mål ble også satt innen meteorologi og glaciologi for å få innsikt i hvorfor kontinenter beveget seg.

Den viktigste ekspedisjonen til da ble utført i år 1029. Med denne undersøkelsen ble det innhentet ganske relevante data for den tiden de var. Og det er at det var mulig å vite at istykkelsen oversteg 1800 meters dyp.

Hans siste ekspedisjon

Den fjerde og siste ekspedisjonen ble gjennomført i 1930 med store vanskeligheter fra begynnelsen. Forsyninger fra innlandsanlegg ankom ikke i tide. Vinteren kom sterkt inn, og det var grunn nok for Alfred Wegener å forsøke å gi en base for ly. Området var plaget av sterk vind og snøfall, som fikk de innleide grønlenderne til å forlate. Denne stormen utgjorde en fare for overlevelse.

De få som var igjen Wegener måtte lide i løpet av september måned. Med knapt noen proviant ankom de stasjonen i oktober med en av følgesvennene nesten frosne. Han klarte ikke å fortsette reisen. En desperat situasjon der ingen mat eller drivstoff (det var bare for to personer av de fem det var).

Siden bestemmelsene var null, var det nødvendig å gå til proviant. Det var Wegener og hans partner Rasmus Villumsen som kom tilbake til land. Alfred feiret femtiårsdagen den 1. november 1930 og gikk ut neste morgen for å få mat. Under den jakten på forsyninger ble det kjent at det var sterke vindkast og temperaturer på -50 ° C. Etter det ble de aldri sett levende igjen. Wegeners lik ble funnet under snøen 8. mai 1931 innpakket i soveposen. Verken følgesvennens kropp eller dagbok kunne gjenopprettes, hvor hans siste tanker ville være.

Kroppen hans er fremdeles der, sakte ned i en stor isbre, som en dag vil flyte som et isfjell.