Overstromingen in de metro van Madrid

Overstromingen metro Madrid

Aanhoudende zware regenval kan leiden tot ernstige overstromingen in steden. Rioleringssystemen hebben een wateropname- en filtercapaciteit die verzadigd wordt door de hoeveelheid water die in enkele minuten valt. Daarom komen overstromingen meestal voor in gebieden die worden getroffen door zware regenval. De overstroming van de metro van Madrid Ze gaven veel om over te praten, omdat ze werden veroorzaakt door een DANA. De gevolgen hiervan waren desastreus.

In dit artikel gaan we ons alles herinneren wat er gebeurde met de overstroming van de metro van Madrid en welke gevolgen ze hadden.

Situatie in Madrid

overstroming metro madrid wegen

Met de algemene chaos in het verkeer, de huizen ondergelopen en de afsluiting van delen van de metro door de hevige regen van vanmorgen, Madrid kon de zomer niet slechter beginnen. De oranje waarschuwing voor regen en storm (belangrijk risico) bleef gehandhaafd voor de regio's Metropolitan en Henares, terwijl de gele waarschuwing (risico) voor de rest van de regio.

Geconfronteerd met deze situatie lanceerde de Gemeenschap van Madrid het speciale programma voor de bescherming van de burgers tegen het risico van overstromingen (InunCAM) in het licht van de alarmtoestand. Op 1 september waren de weersomstandigheden in heel Spanje regenachtig: er waren stormen en stormwaarschuwingen in bijna alle regio's en vijf gemeenschappen waren op oranje alert.

Volgens het Madrid 112 Emergency rapport heeft de Madrid 112 Emergency Service in totaal 237 documenten verwerkt met betrekking tot stormen tussen 00:00 en 07:00. De gebieden met de meeste waarschuwingen in de regio waren: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid en Madrid. De brandweerlieden van de Gemeenschap van Madrid moesten 50 interventies uitvoeren, allemaal gerelateerd aan overstromingen in huizen en plassen op wegen. Geen van hen was echter bijzonder ernstig.

Van haar kant, de brandweerlieden van de hoofdstad hebben 58 uitstapjes gemaakt in verband met de storm, hoewel niet serieus. Hun grootste problemen waren zwembaden op de openbare weg, huizen met lekkages en boomtakken die worden verwijderd omdat er ook momenten van wind zijn.

Overstromingen in de metro van Madrid

ondergelopen metro

Zware regenval had ook gevolgen voor verschillende metrolijnen in Madrid. Lijn 5 tussen de stations Pirámides en Porto en lijn 9 tussen Colombia en Plaza de Castilla bleven in de vroege uren gesloten, maar het verkeer zal naar verwachting de komende uren normaliseren. Anderzijds, stroomstoringen werden verholpen bij verschillende stations op lijn 1 en bij het station Rivas Vaciamadrid (Lijn 9).

De storm zorgde voor een grote plas water in de hoofdstad en hulpdiensten sneden tunnels in Plaza Carlos V en Santa María de la Cabeza in de Dominicaanse Republiek, waardoor het waterverkeer vastliep dat was verholpen door de heropening van alle tunnels.

Op lijnen C3 en C4 van Cercanías en Sol, moesten enkele treinen door de Recoletos-tunnel worden omgeleid vanwege vertragingen van 5 tot 10 minuten door water in de tunnel. Ook het wegverkeer op het oppervlak werd getroffen. De gemeentepolitie moest delen van verschillende wegen afsnijden vanwege stilstaand water, wat gevolgen had voor de EMT-busdienst. De belangrijkste probleemgebieden waren: Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Genua en Alberto Aguilera.

Intense buien in Madrid tussen 8.30 en 10.00 uur zorgden voor 17 tot 19 liter water per vierkante meter in het grootstedelijk gebied. Volgens Rubén del Campo, woordvoerder van de Nationale Meteorologische Dienst (Aemet), heeft het Retiro-park 4 liter per vierkante meter ingezameld, 17,3 liter op de luchthaven en 17,8 liter in de universiteitsstad.

De buien waren soms zeer hevig: in het Parque del Retiro en Ciudad Universitaria bereikten ze in slechts tien minuten 6,3 liter. Hoewel "het een intense stortbui was, was het geen record", verduidelijkte Del Campo, eraan herinnerend dat de ergste storm op 31 mei plaatsvond met ongeveer 17 liter per vierkante meter in 10 minuten.

Overstromingswaarschuwingen metro Madrid

waterhoos

De eerste storingsmelding ging na 9 uur de lucht in. "De L00-lus tussen Ópera en Quevedo is in beide richtingen onderbroken vanwege een ongeval in de faciliteit", tweette Metro. Later werd gemeld dat lijn 2 tussen Lista en Goya om dezelfde reden was. elk adres. Metro meldde ook dat de treinen niet stopten bij Noviciado (L4), García Noblejas (L2), Barrio de la Concepción (L7) en Plaza de España (L7 en L10) vanwege "een incident in de faciliteiten". Op dat moment werd ook het tweerichtingsverkeer op de L3 tussen Tribunal en Batán onderbroken.

In Principe Pío bleef een trein van lijn 10 zonder passagiers stilstaan ​​tijdens de onderbreking van de lijn. Het platformgebied is een beetje druk omdat het een direct vervoersknooppunt is tussen lijn 6 en lijn 10. Sommigen vroegen de bewakers en Metropersoneel de snelste manier om uw bestemming te bereiken via alternatieve routes.

Kort na 11.30 uur wachtten ongeveer twintig passagiers die toegang wilden tot lijn 10 op de halte Plaza de España geduldig tot de bewakers hen doorlieten. Het was de laatste regel die moest worden gereset. Na een radiowaarschuwing werden de afdichtingen van de roltrappen verwijderd en was de situatie weer normaal.

overstromingspanorama

Door de klimaatverandering komen overstromingen steeds vaker voor als gevolg van de grotere aanwezigheid van hevige stormen. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat elke populatie op deze scenario's moet worden voorbereid om de schade die kan worden veroorzaakt tot een minimum te beperken. Het is de plicht van de gemeenten om brieven in de zaak te steken plannen hebben om de risico's en schade bij overstromingen te verminderen, zodat zoiets als de overstroming van de metro van Madrid niet gebeurt. Laten we hopen dat de door DANA veroorzaakte stormen niet zo schadelijk zijn om de kosten en de schade die ontstaat in de openbare ruimte en woningen te verminderen.

Ik hoop dat je met deze informatie meer te weten kunt komen over de overstroming van de metro van Madrid, de gevolgen ervan en wat er aan is gedaan.


Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.