De Spaanse bevolking groeit enorm en snel. Dit zou geen heel ernstig probleem zijn als het zou wedden op hernieuwbare energiebronnen, maar aangezien het niet zo is, de transportsector is verantwoordelijk voor 24% van de uitstoot van broeikasgassen in het land.
Volgens het rapport "A decarbonized transport model for Spain in 2050", opgesteld door Alberto Amores, partner verantwoordelijk voor Energy and Natural Resources bij het adviesbureau Monitor Deloitte, In totaal zijn er in 300.000 2020 elektrische auto's nodig.
In 2015 reden er slechts 6500 elektrische auto's op de Spaanse wegen, een cijfer dat overeenkomt met een marktaandeel van 0,2%, wat ver onder andere Europese landen ligt, zoals Noorwegen (23%) of Nederland (10%). ). Om deze reden zei Alberto Amores dat »Als Spanje de doelstellingen van de Europese Unie wil bereiken, moet het zijn uitstoot met 80 tot 90% verminderen ten opzichte van die van 1990.
Het begrijpen, tussen nu en 6.000 moet tussen de 11.000 en 2030 miljoen euro worden geïnvesteerd, met jaarlijks ongeveer 650 miljoen items in elektrisch vervoer. Zo zou de elektrificatie van het vervoer kunnen worden toegestaan, wat de uitstoot van broeikasgassen zou helpen verminderen.
Dat geld zou worden gebruikt voor drie soorten incentives: aan de aanschaf van de elektrische auto (tussen 2000 en 6000 miljoen euro), naar de laadinfrastructuur (tussen 3000 en 5000 miljoen euro), en de infrastructuur voor de ontwikkeling van de goederenspoorlijn (tussen 10 duizend en 17 miljard euro), wat in totaal tussen de 15 duizend en 28 miljard euro zou opleveren dat behalve dit jaar geïnvesteerd zou moeten worden.
Volgens de auteur is er nog veel werk aan de winkel. Er zijn slechts 1700 laadpalen op het hele Spaanse grondgebied, en het is van mening dat er in 4000 2020, in 45.000 2025 en in 80.000 2030 moeten zijn.
U kunt het rapport lezen hier.