Perbezaan dan penumpuan

Untuk meteorologi, terdapat beberapa konsep yang sangat penting. Mereka mengenai penumpuan dan perbezaan. Sekiranya kita ingin meningkatkan kualiti dan ketepatan ramalan cuaca, kita mesti tahu bagaimana menganalisis fenomena ini. Hari ini kita akan berusaha untuk mengetahui definisi fenomena ini dan dinamika yang ada. Sebagai tambahan, kita akan melihat bagaimana ia mempengaruhi masa dan bagaimana kita dapat mengenalinya.

Adakah anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perbezaan dan penumpuan? Kami akan menerangkan semuanya kepada anda secara terperinci.

Apa itu penumpuan dan perbezaan

Ketika di atmosfer dikatakan ada konvergensi, kita merujuk pada penghancuran udara di daerah tertentu sebagai akibat dari perpindahannya. Penghancuran ini menyebabkan sejumlah besar udara terkumpul di kawasan tertentu. Sebaliknya, perbezaan adalah sebaliknya. Oleh kerana pergerakan massa udara, ia tersebar dan menimbulkan kawasan dengan udara yang sangat sedikit.

Seperti yang dapat ditebak, fenomena ini secara signifikan mempengaruhi tekanan atmosfera, kerana, di mana terdapat penumpuan, akan ada tekanan atmosfera yang lebih tinggi dan tekanan yang lebih rendah. Untuk memahami operasi fenomena ini anda harus mengetahui dengan baik dinamika yang ada di atmosfera.

Mari bayangkan kawasan di mana kita ingin menganalisis udara dan arus. Kami akan melukis garis arah angin pada peta berdasarkan tekanan atmosfera. Setiap garis tekanan dipanggil isohipsas. Iaitu garis tekanan atmosfera yang sama. Pada tahap atmosfera tertinggi, berhampiran dengan tropopause, angin praktikalnya geostropik. Ini bermaksud bahawa ia adalah angin yang beredar dalam arah yang selari dengan garis ketinggian geopotensi yang sama.

Sekiranya di wilayah yang dikaji kita melihat bahawa garis aliran angin saling bertemu, itu kerana terdapat pertemuan atau pertemuan. Sebaliknya, Sekiranya garis aliran ini membuka dan menjauhkan, dikatakan bahawa terdapat perbezaan atau perbezaan.

Proses pergerakan udara

Kami akan memikirkan jalan raya yang mempunyai panas yang lebih tinggi ini. Sekiranya lebuh raya mempunyai 4 atau 5 lorong dan tiba-tiba menjadi hanya 2 lorong, kita akan meningkatkan lalu lintas di kawasan ini dengan lebih sedikit lorong. Sebaliknya berlaku apabila terdapat dua lorong dan tiba-tiba terdapat lebih banyak lorong. Sekarang, kenderaan mula terpisah dan akan lebih mudah untuk mengurangkan kesesakan. Nah, perkara yang sama dapat dijelaskan untuk perbezaan dan penumpuan.

Salah satu situasi di mana kemungkinan berlaku kenaikan dan penurunan jisim udara secara menegak apabila terdapat hubungan dengan angin kecerunan. Kelajuan yang dibawa oleh angin menaik dan menurun adalah antara 5 hingga 10 cm / s. Yang mesti kita fikirkan ialah, di kawasan di mana terdapat penumpuan udara, kita akan mengalami tekanan atmosfera yang lebih tinggi dan, oleh itu, kewujudan antiklon. Di kawasan ini kita akan bersenang-senang dan menikmati suhu yang stabil.

Sebaliknya, di kawasan di mana terdapat perbezaan udara, kita akan menemui penurunan tekanan atmosfera. Kawasan ditinggalkan dengan udara yang kurang. Udara selalu cenderung ke kawasan yang mempunyai tekanan yang lebih sedikit untuk mengisi jurang. Atas sebab ini, pergerakan udara ini dapat menimbulkan taufan atau sinonim dengan cuaca buruk.

Kesan geseran dalam pergerakan angin di sekitar tekanan tinggi atau rendah, dengan mengambil kira bahawa geseran itu sendiri menyebabkan penyimpangan arah angin, ia untuk menghasilkan perbezaan atau penumpuan. Artinya, komponen yang menandakan kelajuan tegak lurus dengan isobar adalah komponen yang berasal dari udara yang memasuki pusat tekanan rendah atau dikeluarkan di luar ketika terdapat tekanan tinggi.

Perbezaan ketinggian

Dalam perbezaan, arus udara terbahagi kepada dua aliran yang mulai bergerak ke arah yang berbeza. Sistem yang mengatur peredaran umum atmosfera ini dipengaruhi oleh fenomena ini. Apabila kita mempunyai perbezaan, angin diubah pada dua tahap: ketinggian dan aras dengan tanah. Laluan udara dari satu tempat ke tempat lain dilakukan secara menegak. Pergerakan udara ini menimbulkan pembentukan apa yang dikenali sebagai sel. Sekiranya penumpuan lebih rendah, jisim udara mula meningkat tinggi. Apabila mereka mencapai ketinggian tertentu, mereka terbahagi kepada dua aliran yang akan bergerak ke arah yang berbeza.

Sekiranya aliran udara ini mulai turun, mereka mencapai zon penumpuan dan, di dekat permukaan tanah, kita dapati satu lagi zon divergensi baru di mana ia menyebabkan arus udara bergerak ke arah yang bertentangan dengan yang mereka lakukan pada ketinggian. Ini adalah bagaimana litar atau sel ditutup.

Perbezaan ketinggian biasanya terbentuk di zon intertropika dan di kawasan kutub. Di kawasan ini, aliran udara dipengaruhi oleh suhu persekitaran dan ketumpatannya. Semua pergerakan ini membentuk sistem 3 sel besar yang disandingkan yang menimbulkan sistem di mana udara mula bergerak secara menegak.

Pengalaman dengan angin

Sekiranya pengalaman ada gunanya bagi kita, itu adalah ketika kita berada di dekat permukaan laut biasanya terdapat lebih banyak konvergensi yang menyebabkan ketinggian ketinggian hingga 8.000 meter. Ini adalah ketika kita berada di ketinggian itu, pada tekanan 350 milibars, ketika perbezaan yang ketara mulai terbentuk.

Sekiranya kita melihat kemurungan atau ribut dan kita berada di permukaan laut, ada konvergensi angin. Pengecutan jisim udara ini memaksa ia naik secara menegak, sementara ia menyejukkan dan memeluwap. Semasa udara mengembun, mereka menimbulkan awan hujan, terutamanya jika kenaikan jisim udara benar-benar menegak.

Saya harap dengan maklumat ini anda dapat mengetahui lebih lanjut mengenai konsep perbezaan dan penumpuan dan kepentingannya dalam meteorologi.