Pada masa ini, sebuah alat digunakan untuk mengukur jarak yang dilalui oleh objek yang bergerak dan telah ditingkatkan pada kenderaan sebagai odometer. Alat ini dipanggil odometer. Ia juga dikenali dengan nama juru ukur dan odometer. Mereka biasanya digunakan untuk memperhitungkan jarak kilometer kendaraan dan dapat mengukur jarak dalam pertanian, ergometri, keselamatan jalan raya dan beberapa aplikasi industri.
Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda semua ciri dan operasi odometer.
ciri-ciri utama
Alat pengukur jarak ini bermula dari komposisi dan operasi yang berbeza bergantung pada jenisnya. Sama ada peranti analog atau digital, kita mesti mengetahui elemen apa yang menjadikan peranti ini berfungsi.
Mari lihat bahagian odometer:
- Pendawaian ke roda: Ini adalah kabel yang fungsinya dapat berkomunikasi antara roda gigi roda dengan meter. Tanpa perubahan ini tidak mungkin untuk memaparkan data di panel. Petunjuk ini muncul pada kedua-dua jenis odometer.
- Gear: gear bertugas membuat pengukuran berfungsi. Gear adalah yang menandakan bilangan lilitan dan yang menentukan jumlah jarak perjalanan.
- Loceng teras dan magnet: loceng adalah tambahan kepada nukleus yang menerima tenaga dan inilah yang membolehkan pergerakan gear diubah menjadi tenaga elektromagnetik.
Odometer mekanikal
Terdapat pelbagai jenis odometer bergantung pada sifat dan penggunaan yang ingin diberikan. Di satu sisi kita mempunyai odometer mekanikal dan, di sisi lain, odometer digital. Masing-masing mempunyai operasi yang berbeza dan terdiri daripada ciri-ciri lain.
Odometer mekanikal juga dipanggil odometer roda. Ia bertanggung jawab untuk menghitung setiap kali membuat putaran lengkap dan menempuh jarak yang sama dengan perimeternya. Oleh itu, jika anda dapat mengira jumlah pusingan yang anda buat, anda dapat mengetahui dengan tepat jumlah jarak perjalanan. Odometer mekanikal ini pada dasarnya terdiri daripada rangkaian gear yang mempunyai bilangan yang berbeza di tepinya. Nombor-nombor ini dilekatkan pada roda dan berkomunikasi dengannya melalui rangkaian kabel.
Gear odometer mekanikal mesti dikalibrasi dengan sempurna sehingga ia boleh bergerak pada kelajuan tertentu dan selari dengan putaran roda. Ini adalah bagaimana jarak yang dilalui dapat diukur dengan cara yang sangat tepat. Setelah menempuh jarak yang kita inginkan, ini menunjukkan jarak perjalanan yang dinyatakan dalam unit di mana kita sebelumnya telah menentukurnya. Unit yang paling biasa digunakan adalah kilometer dan batu.
Kita mesti tahu bahawa odometer mekanikal mempunyai gigi yang berbeza dan masing-masing bergerak dengan kelajuan yang berbeza. Sebilangan besar jenis odometer ini dilihat pada kenderaan yang berumur beberapa tahun. Odometer ini mencapai maksimum 99.999 kilometer dan pada masa itu ia berbalik dan kembali ke 00 000. Biasanya mereka datang dengan kaunter lain yang menunjukkan berapa kali ia mencapai tahap maksimum.
Oleh kerana kebanyakan odometer mekanikal yang terdapat pada kenderaan dapat dimanipulasi secara manual, ia telah digunakan sebagai penipuan dalam dunia perdagangan kereta terpakai. Anda boleh mengubah nombor yang ditunjukkan oleh odometer dan mengurangkannya. Ini membolehkan anda menyembunyikan jumlah kilometer yang sebenarnya dilalui kenderaan sejak ia dibina. Dengan mengurangkan jumlah kilometer, anda boleh berjalan-jalan dan mengatakan bahawa kereta mempunyai perjalanan yang lebih sedikit daripada yang anda mahukan.
Odometer digital
Terdapat satu lagi jenis odometer moden yang mencatatkan jarak yang dilalui menggunakan cip komputer. Bacaan jarak tempuh dapat dilihat pada paparan digital yang jumlah nilai perbatuannya ia disimpan dalam modul elektronik utama. Memandangkan bahawa diyakini bahawa dengan kedatangan teknologi maklumat untuk jenis alat pengukuran ini, adalah mungkin untuk menghentikan penipuan kenderaan terpakai, ini tidak berlaku. Masalahnya ialah orang menemui cara untuk dapat mengubah nilai yang didaftarkan di komputer kenderaan.
Semua ini telah menyebabkan penipuan di odometer kereta terpakai. Banyak faktor yang mempengaruhi harga jualan kenderaan terpakai. Walau bagaimanapun, salah satu yang paling berpengaruh adalah jumlah kilometer yang anda lalui. Tidak kira berapa tahun kereta itu dilancarkan sejak kilang, jumlah jarak perjalanan mesti diambil kira. Ada orang yang mempunyai kenderaan lebih dari lima tahun dan hampir tidak menggunakannya. Dalam kes ini, kita akan mempunyai kenderaan dengan usia yang lebih tua tetapi jarak tempuh yang sedikit. Ini membantu kami mengetahui bahawa bahagian anda tidak kelihatan usang kerana ia digunakan.
Sekiranya semua ciri kenderaan sama antara dua daripadanya, yang satu dengan jarak paling sedikit akan menjadi lebih mahal. Ini menjadikan manipulasi pengukuran odometer telah menjadi amalan yang meluas. Pergerakan ini didasarkan pada membuang odometer, menggerakkan sistem roda gigi hingga nilai yang diinginkan ditampilkan, dan meletakkan kembali odometer pada kenderaan.
Petua untuk tidak ditipu
Jika anda cari sebuah kereta separa baru dan mempunyai jarak 30 ribu kilometer atau kurang, biasanya anda mesti mempunyai tayar asal anda. Sekiranya anda melihat kenderaan lama tetapi dengan jarak tempuh yang rendah, perkara pertama adalah memeriksa keausan pemecut, pedal brek dan klac. Agar tidak terjebak dalam penipuan, lebih baik mengeluarkan invois atau bukti ramalan penyelenggaraan kenderaan. Baucar ini biasanya menunjukkan jumlah kilometer yang dimiliki oleh kereta ketika tinjauan selesai.
Sekiranya odometer mekanikal, nombor mesti diselaraskan dengan sempurna. Sekiranya mudah digosok ketika anda memukul panel, ia mungkin telah dirusak. Akhirnya, jika anda benar-benar mempunyai keraguan tentang keadaan kenderaan, lebih baik pergi ke perkhidmatan profesional yang akan melakukan tinjauan lengkap mengenai enjin dan semua mekanik kereta.
Saya harap dengan maklumat ini anda dapat mengetahui lebih lanjut mengenai odometer bagaimana ia berfungsi.