스페인 인구는 빠르게 증가하고 있습니다. 재생 가능 에너지에 베팅한다면별로 심각한 문제는 아니지만, 그렇지 않기 때문에 운송 부문은 국가 온실 가스 배출량의 24 %를 차지합니다..
Monitor Deloitte 컨설팅 업체의 에너지 및 천연 자원 담당 파트너 인 Alberto Amores가 작성한 보고서 "2050 년 스페인의 탈탄 화 운송 모델"에 따르면, 300.000 년까지 총 2020 만대의 전기차가 필요합니다.
2015 년에는 스페인 도로에서 6500 대의 전기차가 유통되었으며, 이는 0,2 %의 시장 점유율에 해당하며 노르웨이 (23 %) 또는 네덜란드 (10 %)와 같은 다른 유럽 국가보다 훨씬 낮은 수치입니다. ). 이러한 이유로 Alberto Amores는 다음과 같이 말했습니다.»스페인이 유럽 연합의 목표를 달성하려면 80 년 대비 배출량을 90 ~ 1990 % 줄여야합니다.".
그것을 얻기 위해, 지금부터 6.000 년까지 11.000 ~ 2030 백만 유로가 투자되어야합니다., 연간 약 650 억 XNUMX 천만 품목의 전기 운송. 따라서 운송의 전기 화가 허용되어 온실 가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
그 돈은 세 가지 유형의 인센티브에 사용됩니다. 전기 자동차 구매에 (2000 ~ 6000 만 유로 사이), 충전 인프라에 (3000 ~ 5000 만 유로 사이), 화물 철도 개발을위한 인프라 (10 만 ~ 17 억 유로), 올해와 별도로 투자해야 할 총 15 ~ 28 억 유로가 될 것입니다.
저자에 따르면 아직해야 할 일이 많다. 스페인 영토 전체에 충전소가 1700 개에 불과하며 4000 년에는 2020 개, 45.000 년에는 2025 개, 80.000 년에는 2030 개가 있어야한다고 생각합니다.
보고서를 읽을 수 있습니다. 여기에.