계속되는 폭우는 도시에 심각한 홍수를 일으킬 수 있습니다. 하수 시스템은 몇 분 안에 떨어지는 물의 양으로 포화되는 흡수 및 여과 용량을 가지고 있습니다. 따라서 홍수는 일반적으로 폭우의 공격을 받는 지역에서 발생합니다. 그만큼 마드리드 지하철 홍수 DANA로 인해서 많은 이야기를 나눴습니다. 이것의 결과는 참혹했습니다.
이 기사에서 우리는 마드리드 지하철의 범람으로 일어난 모든 일과 그로 인한 영향을 기억할 것입니다.
마드리드 상황
오늘 아침에 내린 폭우로 인해 교통체증이 발생하고 집들이 침수되고 지하철 구간이 폐쇄되면서, 마드리드는 더 나쁜 방식으로 여름을 시작할 수 없었다. 비와 폭풍우에 대한 주황색 경보(중요 위험)는 메트로폴리탄과 에나레스 지역에 유지되었으며 나머지 지역에는 노란색 경보(위험)가 유지되었습니다.
이러한 상황에 직면하여 마드리드 커뮤니티는 경보 상태에 직면하여 홍수 위험으로부터 시민 보호를 위한 특별 프로그램(InunCAM)을 시작했습니다. 1월 XNUMX일, 날씨 조건은 스페인 전역에 비가 내렸습니다. 거의 모든 지역에 폭풍과 폭풍 경고가 있었고 XNUMX개 지역사회에 주황색 경보가 발령되었습니다.
마드리드 112 긴급 보고서에 따르면 마드리드 112 긴급구조대는 237시부터 00시까지 폭풍과 관련된 총 00건의 문서를 처리했다. 이 지역에서 가장 많은 경고가 발생한 지역은 다음과 같습니다. 알페드레테, 발데모로, 팔라, 푸엔라브라다, 리바스-바치아마드리드, 마드리드. 마드리드 커뮤니티의 소방관은 50건의 개입을 수행해야 했으며, 모두 집의 홍수와 도로의 웅덩이와 관련된 것이었습니다. 그러나 그들 중 누구도 특별히 심각하지 않았습니다.
그 부분은, 도의회 소방관, 태풍 관련 58번 출동, 심각하지는 않지만. 그들의 주요 문제는 공공 도로의 수영장, 누수가 있는 집, 바람의 순간이 있기 때문에 제거된 나뭇가지였습니다.
마드리드 지하철 홍수
폭우도 여러 마드리드 지하철 노선에 영향을 미쳤습니다. Pirámides와 Oporto 역 사이의 5호선과 콜롬비아와 Plaza de Castilla 사이의 9호선은 이른 시간에 폐쇄된 상태를 유지했지만 교통은 앞으로 몇 시간 안에 정상화될 것으로 예상됩니다. 반면에, 1호선의 여러 역과 Rivas Vaciamadrid 역의 정전이 수정되었습니다. (9행).
폭풍은 수도에 큰 물웅덩이를 만들고 도미니카 공화국의 카를로스 XNUMX세 광장(Plaza Carlos V)과 산타 마리아 데 라 카베자(Santa María de la Cabeza)의 터널을 절단한 응급 서비스로 인해 모든 터널이 다시 열리면서 개선되었던 해상 교통량이 뒷받침되었습니다.
Cercanías 및 Sol의 C3 및 C4 라인, 일부 열차는 터널의 물 때문에 5~10분 지연으로 인해 Recoletos 터널을 통해 우회해야 했습니다. 표면의 도로 교통도 영향을 받았습니다. 시 경찰은 EMT 버스 서비스에 영향을 미치는 고인 물 때문에 여러 도로의 구간을 절단해야 했습니다. 주요 문제 영역은 마누엘 베세라, 프린세사, 에스파냐 광장, 제노바, 알베르토 아길레라.
오전 8.30시 10.00분에서 17시 사이에 마드리드에 집중적으로 내리는 소나기로 수도권에 제곱미터당 19~4리터의 물이 남습니다. 국립기상청(Aemet)의 루벤 델 캄포(Rubén del Campo) 대변인에 따르면 레티로 공원은 제곱미터당 17,3리터, 공항에서 17,8리터, 대학에서 XNUMX리터를 수집했습니다.
소나기는 때때로 매우 강렬했습니다. Parque del Retiro와 Ciudad Universitaria에서는 단 6,3분 만에 31리터에 도달했습니다. 델 캄포는 17월 10일에 XNUMX분 동안 평방미터당 약 XNUMX리터의 폭풍이 발생했다고 회상하며 "거센 폭우였지만 기록은 아니었다"고 설명했다.
마드리드 지하철 홍수 경보
첫 번째 정전 알림은 9시 이후에 방송되었습니다. Metro는 트위터에 “Ópera와 Quevedo 사이의 L00 루프가 시설 사고로 인해 양방향에서 중단되었습니다. 이후 리스타와 고야를 잇는 2호선도 같은 이유였다고 한다. 모든 주소. Metro는 또한 열차가 "시설 내 사건"으로 인해 Noviciado(L4), García Noblejas(L2), Barrio de la Concepción(L7) 및 Plaza de España(L7 및 L10)에 정차하지 않았다고 보고했습니다. 그 당시 Tribunal과 Batán 사이의 L3 양방향 교통도 중단되었습니다.
프린시페 피오(Principe Pío)에서는 10호선 열차가 중단되는 동안 승객 없이 정차했습니다. 승강장 주변은 6호선과 10호선을 연결하는 직통 교통의 요지로 다소 붐볐다. Metro 직원은 대체 경로를 통해 목적지에 가장 빠르게 도달할 수 있는 방법을 제공합니다.
11.30시 10분경, 에스파냐 광장 정류장에서 XNUMX번 노선을 이용하려는 승객 XNUMX여 명이 경비원들이 통과하기를 참을성 있게 기다렸다. 재설정해야 할 마지막 줄이었습니다. 무선 경보 후 에스컬레이터에서 봉인이 제거되었고 상황은 정상으로 돌아왔습니다.
홍수 파노라마
기후 변화로 인해 강한 폭풍의 존재가 증가함에 따라 홍수가 더 자주 발생하고 있습니다. 각 인구는 발생할 수 있는 피해를 최소화하기 위해 이러한 시나리오에 대비해야 함을 명심해야 합니다. 문제에 편지를 넣는 것은 지방 자치 단체의 의무입니다. 마드리드 지하철의 홍수와 같은 일이 일어나지 않도록 홍수에 직면한 위험과 피해를 줄이는 계획을 가지고 있습니다. 공공장소와 가정에서 발생하는 비용과 피해를 줄이기 위해 DANA로 인한 폭풍우가 피해를 주지 않기를 바랍니다.
이 정보를 통해 마드리드 지하철의 홍수, 그 결과 및 이에 대해 수행된 작업에 대해 더 많이 알 수 있기를 바랍니다.