ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ

ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 1.8 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತರಲಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಚತುರ ಮಂಗಳನ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಿದ್ದೇವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಚತುರ ಮಾರ್ಟೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು 4 ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಎರಡು ರೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ 2.400 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿಗಳು. ಈ ವೇಗವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದೆ.

ಇದು ನವೀನ ಸೌರ ಕೋಶಗಳು, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಅವನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಮಂಗಳ 2020 ರ ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಇದು. ಮತ್ತು ಚತುರ ಮಂಗಳ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಿದೆ.

ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ ತೊಂದರೆಗಳು

ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮಂಗಳದಿಂದ ಹಾರಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದು ಅದರ ತೆಳುವಾದ ವಾತಾವರಣ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ವಾತಾವರಣವು ಭೂಮಿಯ ಗ್ರಹಕ್ಕಿಂತ 99% ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಈ ಮಾದರಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಬಲ್ಲದು.

ನಾನು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡ್ರಾಪ್ ಕನಿಷ್ಠ 130 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್ -90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್. ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ ತಂಡವು ಈ ರೀತಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದರೂ, ಅದು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಶೀತವು ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಜೆಪಿಎಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂವಹನ ವಿಳಂಬವು ಅಂತರಗ್ರಹದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತರ್ಗತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿರಲು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಾಣ್ಮೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ ಈಗಾಗಲೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಲವು ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಈ ತೆಳುವಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತೋರಿಸಿದರು. ಅವರು ಜೆಪಿಎಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾಡಲಿರುವ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಲು ಇಡೀ ತಂಡವು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು

ಈ ಸಾಧನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಆಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಪ್ ಕೆನವೆರಲ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಆ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮಂಗಳಕ್ಕೆ ಕಳೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಕೆಂಪು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅಗಾಧವಾದ ಶೀತ ಮಂಗಳದ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೌರ ಫಲಕದ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸುಮಾರು 30 ಮಂಗಳದ ದಿನಗಳ ವಿಂಡೋ, ಇದು ಸುಮಾರು 31 ಭೂಮಿಯ ದಿನಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಿಷನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಕೆಂಪು ಗ್ರಹದ ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಶೋಧನೆಯು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ಆಯಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೋಬಾಟ್ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಹಾರುವ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಇದು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ಎತ್ತರದ ಆರ್ಬಿಟರ್‌ಗಳು ಒದಗಿಸದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾಂಟೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅವರು ನೀಡಬಹುದು.

ಈ ರೀತಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮಾನವ ಕಳ್ಳತನಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೈ ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ರೋವರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಂಡ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಜಾಣ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಎಲ್ಲದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಕಲಿಯುವುದರಿಂದ ಅದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇತರ ಪ್ರಪಂಚಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯಾಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಬಹುದು.

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಡೇಟಾ

ಜಾಣ್ಮೆ ಕುಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಾಣ್ಮೆ ಮಂಗಳ, ಐಸಿಡಿಸ್ ಪ್ಲಾನಿಟಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಪು ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಂಧ್ರ, ಮಂಗಳದ ಸಮಭಾಜಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ. ದೂರದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ ಕುಳಿ ಓಯಸಿಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. 3 ರಿಂದ 4 ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ತಾಹೋ ಸರೋವರದ ಗಾತ್ರದ ಒಂದು ನದಿಯು ನೀರಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಖನಿಜಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕೆಸರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಾಚೀನ ನದಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಸಾವಯವ ಅಣುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಜೀವನದ ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಶ್ರಮ ವಿಜ್ಞಾನ ತಂಡ ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಸಣ್ಣ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ, ಜೆಪಿಎಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಂಗಳನ ತೆಳುವಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ಹಗುರವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಭೂಮಿಯ ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಬದುಕಬಲ್ಲದು. ಅಂತಿಮ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಜೆಪಿಎಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಯಾವುದೇ ಹಂತಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಯೋಜನೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಚತುರತೆ ಮಂಗಳ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಜ್ಞಾನದ ಮಹತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.