האוכלוסייה הספרדית גדלה מאוד ובמהירות. זו לא תהיה בעיה חמורה מאוד אם זה היה מהמר על אנרגיות מתחדשות, אבל מכיוון שזה לא כזה, תחום התחבורה אחראי על 24% מפליטת גזי החממה במדינה.
על פי הדו"ח "מודל תחבורה ללא פחמן לספרד בשנת 2050", שהוכן על ידי אלברטו אמורס, השותף האחראי על אנרגיה ומשאבים טבעיים בייעוץ Monitor Deloitte, סך הכל 300.000 מכוניות חשמליות נדרשות עד שנת 2020.
בשנת 2015 רק כ -6500 מכוניות חשמליות הסתובבו בכבישי ספרד, נתון שווה ערך לנתח שוק של 0,2%, שהוא נמוך בהרבה ממדינות אירופה אחרות, כמו נורווגיה (23%) או הולנד (10% ). מסיבה זו, אלברטו אמורס אמר כי »אם ספרד רוצה להשיג את יעדי האיחוד האירופי, עליה להפחית את פליטתה בין 80-90% בהשוואה לאלה של 1990".
להשיג את זה, יש להשקיע בין 6.000 ל -11.000 מיליון יורו מעכשיו ועד 2030, עם פריטים שנתיים של כ- 650 מיליון בהובלה חשמלית. לפיכך, ניתן לאפשר חשמול של תחבורה, מה שיעזור להפחית את פליטת גזי החממה.
כסף זה ישמש לשלושה סוגים של תמריצים: לרכישת המכונית החשמלית (בין 2000 ל 6000 מיליון יורו), לתשתית הטעינה (בין 3000 ל 5000 מיליון יורו), והתשתית לפיתוח רכבת המטען (בין 10 אלף ל -17 מיליארד יורו), מה שייתן בסך הכל בין 15 אלף ל -28 מיליארד אירו שצריך להשקיע בחלקם השנה.
לדברי המחבר, יש עוד הרבה עבודה לעשות. יש רק 1700 תחנות טעינה בכל שטח ספרד, והיא חושבת שצריכות להיות 4000 עד 2020, 45.000 עד 2025 ו -80.000 עד 2030.
אתה יכול לקרוא את הדוח כאן.