אחת מרצועות הים שיש לה חשיבות אסטרטגית רבה היא מיצר קרץ '. מכיוון שמצר זה מציע רלוונטיות אסטרטגית רבה, הוא היה המקור לסכסוכים רבים בין אוקראינה לרוסיה. בין המקומות הללו אירעו תקריות רבות בגלל מי הבעלים של האזור האסטרטגי הזה. האירוע האחרון בשנת 2014 מסמן גם את המתח העצום הקיים בין שתי המדינות, במיוחד מאז שרוסיה סיפחה את חצי האי קרים של אוקראינה.
במאמר זה אנו נספר לכם על המאפיינים והחשיבות האסטרטגית והבניות שהתרחשו במיצר קרץ '.
פנורמה של מיצר קרץ '
מיצר קרץ 'מחבר את ים אזוב עם הים השחור. זה מהווה חוליה חיונית בשרשרת המקשרת בין רוסיה לים התיכון. הודות למיצר זה, רוסיה יכולה לקחת משאבים מהים התיכון. הקמת גשר מיצר קרץ 'הייתה אחד המפתחות למיסוד היחסים בין מוסקבה לחצי האי קרים לאחר סיפוחו. הסיבה לכך היא שגשר זה חוצה את המים הבינלאומיים. הוכרז על חלוקת גשר זה על מנת לשלב את השטח ברשת התחבורה הרוסית ולבסוף ידוע כי הוא נותן שליטה סופית בכל הנתיבים הימיים בים אזוב ומחוצה לו.
רוסיה השתמשה בגשר מיצר קרץ 'כנשק פוליטי וכלכלי. הסיבות שלך ליכולת להקים צעדים משפטיים בגשר זה היא שהוא מספק סיבות ביטחוניות. מסיבה זו, הרשויות הרוסיות מעבירות את ספינות הסוחר העוברות מתחת לגשר זה לבדיקות ממושכות. בדיקות אלה, פעמים רבות, יכולות לארוך מספר ימים. ספינות סוחר אלו מיועדות בעיקר לנמלי אוקראינה שעל ים אזוב.
זו אחת הסיבות לכך שרשויות אוקראינה המקומיות מאשימות את רוסיה בכך שהיא חונקת אותן כלכלית לטובת נמלי רוסיה. אחת התלונות שיש לאוקראינה היא שהנמל של מריופול חסום.
תקרית במיצר קרץ '
בשנת 2018 ב- 25 בנובמבר היה לו תקרית במיצר קרץ '. זה קרה כאשר ספינת משא רוסית עצרה 3 ספינות של הצי האוקראיני. זה גרם לשירות הביטחון הפדרלי הרוסי להוקיע ספינות שנכנסו שלא כדין למים הטריטוריאליים של רוסיה. בכך הם הפרו את הגבול הלאומי מכיוון שלא ביקשו אישור לחצות את מיצר קרץ '.
עקב תקרית זו מצד אוקראינה, רוסיה ירתה ותפסה את הספינות האוקראיניות מול חופי קרים. לאחר מרדף ארוך נלכדו על ידי כוחות מיוחדים שתי סירות ירייה וגורר. עד 6 אנשי הצוות האוקראיני נפצעו במהלך הקרב. באותו יום חתם נשיא אוקראינה על צו להחיל דיני לחימה והוא אושר בפרלמנט למחרת. מאז שמצבו של המיצר מורכב למדי, אירועים בסגנון זה נמשכו עד רוסיה ביקשה כינוס כדי לשמור על שלום וביטחון בינלאומי.
בניית גשר קרץ '
על מנת לחבר את הים השחור עם ים אזוב המפריד בין חצי האי קרץ 'לחצי האי תמאן, נבנה גשר קרץ'. שני חצי האי שייך לרוסיה כיום מאז שקרים השתייך לאוקראינה עד מרץ 2014. לגשר זה יש היסטוריה רבה מאז הגרמנים ניסו להרים במלחמת העולם השנייה, אך לבסוף הרוסים הצליחו. האזור בו בנוי הגשר הוא הצר ביותר, באורך של 5 קילומטרים בלבד.
בשנת 1944 נבנה גשר אך הוא לא יכול היה לעמוד בתנאי החורף הקשים וכיסוי קרח זה מחה אותו. יש כבר במאי 2015 כאשר בניית הגשר החלה הן לרכבים והן לתחבורה ברכבת. במיצר זה אורכו של הגשר כ -19 ק"מ, והוא מסלול ימי 12 ק"מ.
יש ביקורת מסוימת על הפרויקט בעיקר בגלל התנאים הגיאולוגיים שנמצאו שם. ונאמר שהפרויקט ננטש מאז המצע הסלעי היה מסוג אבן גיר והיו חללים קרסטיים רבים. זה הופך את הגשר לבלתי בר-קיימא וקבע כי לא בוצעה חקירה גיאולוגית טכנית מעמיקה מדי. מגני הפרויקט הם אלה המגנים כי לא ניתן לבצעו ללא חקירה ממצה. כל השטח נחקר ובוצעו בדיקות עומס סטטיות ודינמיות על הכלונסאות. הודות למבחני העומס הללו, הבסיס התייצב.
אני מקווה שעם מידע זה תוכלו ללמוד עוד על מיצר קרץ '.