מיצר מלאקה

El מיצר מלאקה זוהי זרוע הים המחברת בין ים אנדמן (האוקיינוס ​​ההודי) לים סין הדרומי (האוקיינוס ​​השקט). הוא ממוקם בין החוף הצפון מזרחי של האי סומטרה באינדונזיה לבין החוף הדרום מערבי של חצי האי המלאי. יש לו חשיבות כלכלית ותיירותית רבה.

מסיבה זו, אנו הולכים להקדיש מאמר זה לספר לכם את כל מה שאתם צריכים לדעת על מיצר מלאקה, מאפייניו, שיפוטו, האקלים ועוד הרבה יותר.

מיצר מלאקה והאקלים שלו

שטחו הכולל של המצר הוא כ-65.000 קמ"ר. אורכו 80 קילומטרים וצורתו משפך, הרחב ביותר בצפון מערב והצר ביותר בדרום מזרח, מגיע לרוחב מינימלי של 2,8 קילומטרים במה שמכונה מיצר פיליפס בסינגפור.

מיצר מלאקה לוקח את שמו ממלאקה (לשעבר מלאקה), נמל מסחר חשוב מהמאה ה-25 וה-30 על החוף המלאי. הנקודה הדרומית ביותר של המיצר עומקה רק XNUMX-XNUMX מטרים, אם כי העומק גדל ככל שהוא נע לכיוון ים אנדמן. בשל הנהר הגדול הזורם למימי המצר, מדד המליחות שלו נמוך.

במצר איונים רבים, חלקם מוקפים בשוניות וגדות חול, ואת הפה הדרומי של המצר קשה לעבור. הזרם במיצר זורם תמיד מדרום מזרח לצפון מערב.

האקלים של המיצר חם ולח, מושפע מהמונסון הצפון מזרחי בחורף ומהמונסון הדרום מערבי בקיץ. כמות המשקעים השנתית הממוצעת נעה בין 1.900 ל-2.500 מ"מ. טמפרטורת פני המים נעה בין 2ºC ל-31ºC, בהתאם לאזור ולעונה בשנה.

חשיבותו של מיצר מלאקה

כיום, מאות אלפי מכולות על יותר מ-90 ספינות עוברות דרך מיצר מלאקה, הנושאות כרבע מהסחורות הנסחרות בעולם, כולל נפט, פחם, שמן דקלים, מתוצרת סין, דרום קוריאה, יפן, טייוואן, אשר הם חיוניים לכלכלת סין ווייטנאם, וקפה יקר מאינדונזיה.

המיצר הוא ערוץ השיט העיקרי בין האוקיינוס ​​ההודי לאוקיינוס ​​השקט, המחבר בין כלכלות אסיה גדולות כמו הודו, תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, הפיליפינים, סינגפור, סין, יפן, טייוואן ודרום קוריאה.

כדי להבין את החשיבות הגיאופוליטית של מיצר מלאקה עבור ממשלת סין, עלינו לסקור את הדינמיקה הגיאופוליטית הנוכחית ואת ההשקעות הכלכליות באזור, שכן המעצמות הגדולות באזור גילו עניין מיוחד בהגנה על זכות הקדימה.

כלכלה

על ידי יישום פרויקטי פיתוח בבעלות המדינה, ממשלת סין הרחיבה את השפעתה ואת שליטתה באזור. זֶה הספקנות של מדינות מסוימות לא גדלה, במיוחד הודו, אחת היריבות הפוליטיות הגדולות של סין, שבתורה שולטת בחלק גדול מהיצוא של המיצר המערבי.

זה ללא ספק מעורר דאגות עבור הממשלה הסינית, שכן הצי ההודי מסתכן בחסימת ספינות משא המובילות נפט לסין, ומאיים לחנוק את האנרגיה והייצור של הענק האסייתי. כמו כן, למיצר מלאקה יש נוכחות צבאית משמעותית של ארצות הברית, יריב פוליטי ומסחרי גדול נוסף של סין.

לכן, בהקשר של דרך המשי החדשה, ממשלת סין קידמה במרץ יוזמות כמו "החגורה והדרך", בשאיפה לצמצם את התלותה בצירים צרים.

חלק מהפרויקטים שבוצעו כדי למנוע איומים אפשריים מהודו הם המסדרון הכלכלי בין פקיסטן לסין, אחד הצירים הבסיסיים של קטע הקרקע של דרך המשי החדשה. המסדרון, הכולל את הכביש המהיר Karakoram, מספר מסילות ברזל, שבעה נמלים יבשים ובניית תשעה אזורים כלכליים מיוחדים, יאפשר ליצרנים סיניים לגשת לאוקיינוס ​​ההודי מבלי לעבור דרך תחום ההשפעה של הודו. באופן דומה, לפרויקטי בניית הנמלים שבוצעו על ידי ממשלת סין בסרי לנקה יש אותן יעדים גיאו-אסטרטגיים.

פרויקט מעניין נוסף מנקודת מבט גיאו-אסטרטגית הוא תעלת קרא בתאילנד, שתוזיל את הזמן והעלות של הובלת היבוא והיצוא הסיני. בנוסף, הפרויקט יקל על נפח המטען העובר במיצר מלאקה, אשר מייצג 70% מהקיבולת הכוללת שלו.

ניווט

בתור נתיב השיט הטבעי העיקרי בין האוקיינוס ​​ההודי לים סין הדרומי, מיצר מלאקה היה היסטורית נתיב השיט הקצר ביותר בין הודו לסין, ולפיכך אחד מנתיבי השיט העמוסים ביותר בעולם.

בשל חשיבותו האסטרטגית, המצר נשלט היסטורית על ידי ערבים, פורטוגזים, הולנדים ובריטים. סינגפור היא אחד הנמלים החשובים בעולם, הממוקם בקצה הדרומי של המיצר. ההערכה היא שבמיצר עוברות מדי שנה יותר מ-50.000 ספינות משא, וחמישית מהנפט בעולם מועברת דרך הים.

מאפיינים פיזיים של מיצר מלאקה

המאפיינים הפיזיים של מיצר מלאקה, במיוחד רדידות מימיו, הם מכשולים עיקריים לניווט. מסיבה זו, שולחים עם אוברדרפט הם לא יכולים לעבור באזור ומופנים למיצר לומבוק באינדונזיה. הריכוז המתמיד של ספינות במיצר ובעיות אבטחה מסוימות בניווט הקשורות לפיראטיות הובילו לחקירת דרכים חלופיות, כמו איסטמוס קרא בתאילנד (תמונה למעלה משמאל), שמשמעותה קידוח תעלה המקשרת את ים אנדמן והחוף. מפרץ תאילנד.

אורכו של מצר מלאקה הוא כ-900 קילומטרים, בצורת משפך, רוחבו 65 קילומטרים בלבד בדרום, ומשתרע כ-250 קילומטרים צפונה בין סומטרה לאיסתמוס קרא. במקומות מסוימים, רוחבו של מיצר מלאקה הוא פחות מ-3 קילומטרים.

אני מקווה שבעזרת המידע הזה תוכלו ללמוד עוד על מיצר מלאקה ומאפייניו.