היום נדבר על סוג ים שנמצא על הגבול המזרחי של האוקיאנוס ההודי. זה בערך ים ג'אווה. זהו ים המרחץ את חופי כמה איים וטריטוריות הממוקמים באינדונזיה. יש לו שטח גדול ומכיל תעלומות רבות שסיקרנו את בני האדם במשך שנים רבות.
במאמר זה אנו הולכים לספר לכם את כל מה שאתם צריכים לדעת על ים ג'אווה ומאפייניו.
תכונות עיקריות
זהו ים שנמצא על הגבול המזרחי של האוקיאנוס ההודי. השם לא ניתן בגלל האי ג'אווה שמסמן את הגבול הדרומי שלו. שטחו כ -310.000 קמ"ר, אורכו 1.600 ק"מ (מזרח-מערב) ורוחבו כ -380 ק"מ (צפון-דרום). היותו ממוקם באזור זה, יש לו גבולות גיאוגרפיים שהם בורנאו מצפון, סומטרה ממערב, ג'אווה מדרום וסולאבי ממזרח.
מלבד האיים שהזכרנו, הוא רוחץ גם את כל אזור החוף שיש בו מאות איים קטנים יותר ופחות חשובים. החשובים ביותר בקבוצת החופים שרוחצים ים זה נמצאים בצפון מערב הקיצוני והם האיים הנקראים בנגקה ובליטונג.
הוא מחובר בצפון מערב עם ים סין המזרחי דרך מיצר קרימטה ובצפון מזרח עם ים סלבס דרך מיצר מקאסאר. זה לא ים שהוא עמוק מאוד, שכן הנקודה העמוקה ביותר היא כ -1.590 מטר. הנקודה העמוקה ביותר הזו היא ים באלי. זהו ים שנמצא בתוך היבשה והוא ים-בת קטן המוטבע בין האיים באלי וקנגיאן, ומכאן שמו. ישנם מחברים שמזכירים כי ים זה שייך לים פלורס. היקף המעט הזה הים הפנימי של ים ג'אווה המזרחית 45.000 קמ"ר.
פעילויות כלכליות בים ג'אווה
באזור זה של כדור הארץ קיימות עתודות חשובות של נפט וגז טבעי. רובם עדיין לא נוצלו, ולכן הוא עדיין לא נחשב לפעילות הכלכלית העיקרית במקומות אלה. דיג הוא אחת הפעילויות הכלכליות החשובות ביותר בים הג'אוואני. יותר מ -3.000 מינים מאכלסים את מי הים הזה, מה שהופך אותו לעשיר במגוון ביולוגי. עם זאת, דיג אסור באזורים מסוימים ומוגן על פי החוק לשמירה על מיני החי והצומח. חלק מהאזורים המוגנים הללו הם הפארקים הלאומיים קרימונג'אווה ואלף האיים.
באשר לניווט ותחבורה ימית, הם גם פעילויות כלכליות חשובות. חלק מהנמלים החשובים ביותר באינדונזיה נמצאים בכל אזור זה. הנמל החשוב ביותר הוא זה שנמצא בבירת ג'קרטה אך גם אלה של Semarang, Surabaya ו- Urjung Pandang, בין היתר.
כמו כן יש צורך להדגיש את הפעילות הכלכלית בתיירות. וזה שלכל אזורי החוף המקיפים את ים ג'אווה יש יעדי תיירות חשובים עם שמש וחוף איכותיים. מדי שנה אלפי מטיילים מגיעים למקומות אלה כדי לתרגל צלילה ולחקור את קרקעית הים. כפי שהזכרנו בעבר, בים זה יש מגוון רב של מגוון ביולוגי, ולכן ישנן מערות תת מימיות רבות, שוניות אלמוגים וטרופות ספינות שמושכות את כל מומחי הצלילה. באופן ספציפי, האי באלי הוא היעד התיירותי החשוב ביותר בים הג'אוואני ובאינדונזיה כולה.
מסתרי ים ג'אווה
ים זה היה עד לקרבות ימי גדולים במהלך מלחמת העולם השנייה. העימות היה הרסני המטרה העיקרית הייתה הובלות שלקחו חיילים לג'אווה לפלישה ארצית. 2.200 חיילים מתו בקרב, 900 מהם הולנדים ו- 250 תושבים במושבות שהיו למדינה האירופית באינדונזיה. כל הגופים הללו נמצאים בקרקעית הים יותר מ 75 שנה. גופות אלה ממוקמות ב שרידים של 3 ספינות מלחמה גדולות ששימשו כקבר תת ימי. כל החיילים היו מבוקשים על ידי משלחת. נראה כי שרידי ספינות אלה נעלמו לחלוטין. זה לא קל לאוניות ששקלו פעם 6.500 טון, כמו שקורה באחת מהן, להיעלם ככה במהירות.
לתיאוריות אודות תעלומות אלו אין שום קשר לדברים על טבעיים. שודדי ים וסוחרי גרוטאות הם אלה שהיו אחראים על פירוק החלקים של ספינות המלחמה הגדולות שכן הם מהווים אוצר לכל אלה שרוצים למכור חומרים יקרים. במשך שנים, סוחרי גרוטאות איתרו את שרידי הספינות וגנבו את כל חלקיהם. בין החומרים הבולטים הם מתכת, אלומיניום ופליז. יותר מ -100 צוללות וספינות טבעו באותם מים במהלך המלחמה, מה שהופך אותם לאחד מבתי העלמין הצוללות הגדולים בעולם.
ישנם ציידי אוצרות רבים במימי אינדונזיה בגלל המלחמה. ציד נבלות משיק זה הפך להיות דרך עיקרית להרוויח כסף. ניתן לומר שמדובר בתעשיית אוצר. זו הייתה גם אטרקציה תיירותית, מכיוון שאנשים רבים צוללים למים כדי לעקוב אחר שרידי הסירות הללו. רוב האנשים האלה עושים את זה למטרות בילוי. שם עלינו להוסיף את הקושי שקשה ויקר לשמר ולהגן על כל כך הרבה סירות שישנות על קרקעית הים. במיוחד, קשה לשמור על הסירות המרוחקות מהמטרופולין, למרות העובדה שיש להם שיתוף פעולה של רשויות מקומיות.
כפי שאתה יכול לראות, הים הזה טומן בחובו כמה תעלומות וסודות שהופכים את הנסיעה לשם לאטרקטיבית יותר עבור תיירים. אני מקווה שעם מידע זה תוכלו ללמוד עוד על ים ג'אווה ומאפייניו.