Salah satu jalur laut yang memiliki kepentingan strategis besar adalah Selat Kerch. Karena selat ini menawarkan relevansi strategis yang besar, itu telah menjadi sumber berbagai perselisihan antara Ukraina dan Rusia. Di antara tempat-tempat tersebut sudah banyak terjadi insiden karena siapa pemilik kawasan strategis ini. Insiden terbaru pada tahun 2014 juga menandai ketegangan yang sangat besar antara kedua negara, terutama sejak Rusia mencaplok semenanjung Krimea di Ukraina.
Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda tentang karakteristik dan kepentingan strategis serta konstruksi yang terjadi di Selat Kerch.
Panorama Selat Kerch
Selat Kerch menghubungkan Laut Azov dengan Laut Hitam. Ini merupakan mata rantai penting dalam rantai yang menghubungkan Rusia ke Mediterania. Berkat selat ini, Rusia dapat mengambil sumber daya dari Mediterania. Pembangunan Jembatan Selat Kerch adalah salah satu kunci untuk mengkonsolidasikan hubungan antara Moskow dan Krimea setelah aneksasi. Ini karena jembatan ini melintasi perairan internasional. Jembatan ini diumumkan akan dibagi untuk mengintegrasikan wilayah tersebut ke dalam jaringan transportasi Rusia dan, akhirnya, diketahui bahwa ia memberikan kendali akhir atas semua rute maritim baik yang masuk maupun keluar Laut Azov.
Rusia telah menggunakan Jembatan Selat Kerch sebagai senjata politik dan ekonomi. Alasan Anda untuk dapat melakukan tindakan hukum atas jembatan ini adalah karena alasan keamanan. Karena alasan ini, pihak berwenang Rusia mewajibkan kapal dagang yang lewat di bawah jembatan ini untuk pemeriksaan yang lama. Pemeriksaan ini, seringkali, dapat memakan waktu hingga beberapa hari. Kapal dagang ini terutama ditujukan ke pelabuhan Ukraina di Laut Azov.
Inilah salah satu alasan mengapa otoritas lokal Ukraina menuduh Rusia mencekik mereka secara ekonomi demi kepentingan pelabuhan Rusia. Salah satu keluhan yang dimiliki Ukraina adalah bahwa pelabuhan Mariupol diblokir.
Insiden di Selat Kerch
Pada 2018 pada 25 November dia mengalami insiden di Selat Kerch. Ini terjadi ketika sebuah kapal kargo Rusia menahan 3 kapal angkatan laut Ukraina. Ini mendorong Dinas Keamanan Federal Rusia untuk mengecam kapal yang secara ilegal memasuki perairan teritorial Rusia. Dengan melakukan ini, mereka melanggar batas negara karena tidak meminta izin untuk menyeberangi Selat Kerch.
Karena insiden di bagian Ukraina ini, Rusia menembak dan menyita kapal-kapal Ukraina di lepas pantai Krimea. Setelah pengejaran yang lama, dua kapal perang dan sebuah kapal tunda ditangkap oleh pasukan khusus. Hingga 6 anggota kru Ukraina terluka selama pertempuran itu. Pada hari yang sama, Presiden Ukraina menandatangani dekrit untuk menerapkan darurat militer dan disetujui di parlemen keesokan harinya. Karena situasi selat yang cukup rumit, peristiwa gaya ini terus berlanjut hingga Rusia meminta pertemuan untuk menjaga perdamaian dan keamanan internasional.
Pembangunan jembatan Kerch
Untuk menghubungkan Laut Hitam dengan Laut Azov yang memisahkan Semenanjung Kerch dari Semenanjung Taman, Jembatan Kerch dibangun. Kedua semenanjung itu milik Rusia saat ini sejak Krimea menjadi milik Ukraina hingga Maret 2014. Jembatan ini memiliki banyak sejarah sejak saat itu Jerman mencoba angkat dalam Perang Dunia II tetapi akhirnya Rusia berhasil. Wilayah pembangunan jembatan ini paling sempit, hanya sepanjang 5 kilometer.
Pada tahun 1944, sebuah jembatan dibangun tetapi tidak dapat menahan kondisi musim dingin yang keras dan lapisan es seperti itu menghancurkannya. Sudah ada Mei 2015 ini saat pembangunan jembatan dimulai baik untuk kendaraan maupun untuk angkutan kereta api. Di selat ini panjang jembatan kurang lebih 19 kilometer, merupakan jalur laut 12 kilometer.
Ada beberapa kritik terhadap proyek ini terutama karena kondisi geologi yang ditemukan di sana. Dan konon proyek itu ditinggalkan sejak itu substrat berbatu adalah jenis batugamping dan terdapat banyak rongga karst. Hal ini membuat jembatan menjadi tidak layak dan dinyatakan bahwa investigasi geologi teknis yang terlalu mendalam belum dilakukan. Para pembela proyek ini adalah mereka yang membela bahwa itu tidak dapat dilakukan tanpa penyelidikan yang mendalam. Seluruh medan diselidiki dan uji beban statis dan dinamis telah dilakukan pada tiang pancang. Berkat uji beban ini, fondasi menjadi stabil.
Saya harap dengan informasi ini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang Selat Kerch.