El balon probe atau balon stratosfer adalah balon yang mampu bergerak di sepanjang stratosfir untuk menangkap informasi tentang lingkungan. Stratosfer terletak pada ketinggian antara 11 dan 50 kilometer dan merupakan tempat lapisan ozon berada. Keunikan balon probe adalah berfungsi sebagai alat penelitian ilmiah berkat kemampuannya untuk melakukan penerbangan stabil dalam waktu lama di sebagian besar atmosfer. Kendaraan lain seperti pesawat terbang atau roket pendorong tidak dapat berada di ketinggian yang cukup untuk dapat memperoleh informasi yang cukup.
Pada artikel ini kami akan menjelaskan semua fitur, utilitas, dan cara menggunakan probe balon.
Fitur utama
Pengoperasian balon probe ini didasarkan pada prinsip Archimedes. Ini memanfaatkan dorongan ke atas yang diberikan oleh gas yang lebih ringan dari udara. Seperti biasa, hidrogen atau helium digunakan dalam proporsi yang cukup sehingga Anda dapat memperluas pemanas di atmosfer. Ia memiliki sistem dengan dua komponen utama: balon itu sendiri dan apa yang disebut kereta terbang di mana instrumen yang diperlukan ditempatkan untuk memperoleh informasi dari penyelidikan.
Mari kita lihat instrumen apa yang Anda miliki untuk memperoleh informasi:
- Ini memiliki mekanisme yang berfungsi untuk memisahkan muatan.
- Itu memiliki parasut untuk dapat pulih dan instrumen sedikit demi sedikit dan tanpa merusaknya.
- Ia memiliki sistem komunikasi untuk dapat menerima dan mengirimkan perintah secara instan keduanya dunia serta instrumen di papan.
- Sistem telemetri mampu mengukur dengan presisi tinggi ketinggian, suhu, tekanan, dan posisi seluruh sistem pada ketinggian berapa pun.
- Ia memiliki reflektor pasif seperti radar.
- Ini memiliki berbagai mekanisme untuk memilih pemberat.
- Sumber tenaga utamanya adalah baterai dan, untuk perjalanan yang lebih jauh, panel surya.
Bergantung pada sifat pengamatan, muatan biasanya ditempatkan dalam struktur kontainer yang disebut gondola. Gondola terutama dapat digunakan untuk melindungi alat ukur. Pernikahan ini bertanggung jawab untuk melunakkan dampak saat mendarat atau berguna sebagai penggabungan mekanisme penunjuk yang sangat tepat atau wadah bertekanan.
Jenis probe balon
Ada banyak jenis kateter balon tergantung pada tujuan utamanya. Selain ragam yang ada dari segi bentuk, ukuran, bahan atau cara konstruksi, kami akan membatasi diri untuk membagi jenis balon probe sesuai dengan fungsinya. Ada balon probe terbuka dan tertutup.
Balon probe terbuka juga dikenal dengan nama tekanan nol. Bagian bawahnya terbuka sedemikian rupa sehingga ketika gas naik ia mengembang hingga mencapai keadaan kesetimbangan antara tekanan eksternal dan internal. Setiap peningkatan tekanan internal akibat pemanasan yang dihasilkan oleh matahari, secara otomatis dikompensasikan melalui ventilasi alami gas dari bagian bawahnya atau dengan tabung ventilasi yang terpasang padanya.
Balon probe tertutup adalah balon yang dikenal dengan nama tekanan super. Ini adalah kompartemen yang benar-benar tertutup dan kedap air yang tidak membiarkan udara atau gas keluar. Ketika ada peningkatan tekanan internal selama pendakian, hal itu didukung oleh selubung balon yang diperkuat. Selubung ini mampu mengembang sedemikian rupa hingga mencapai titik maksimum dan memasuki kondisi keseimbangan, mencegah dirinya sendiri naik.
Bahan dan konstruksi
Balon probe dibuat dari berbagai bahan yang bersifat plastik. Salah satunya adalah polietilen dan komposisi multilayer lainnya dengan berbagai senyawa turunan darinya. Biasanya diperlakukan dengan film yang tebalnya hanya beberapa mikron. Hal ini membuat mereka menjadi plastik yang sangat ringan dan tahan yang dapat menahan berbagai kondisi, meskipun penanganannya cukup rumit.
Untuk pembuatan balon probe jenis ini, berbagai segmen dari bahan yang disebutkan di atas dipotong dan disatukan oleh beberapa jenis panas dengan perekat yang dibuat khusus untuk menyalurkan terlalu banyak beban ke balon. Bagian atas dipasang dan pelat plastik ditambahkan yang akan berfungsi untuk memasang balon sebelum meluncurkan katup. Ini berfungsi untuk memungkinkan gas keluar. Di bawah, cincin aluminium ditempatkan yang menutupnya, meskipun tidak sepenuhnya, dan sisa kereta penerbangan sudah terpikat.
Untuk dapat membuat balon probe jenis ini, diperlukan infrastruktur besar yang memiliki ruang kerja besar untuk memotong dan merekatkan bagian bawah bodi mobil. Saat ini hanya sedikit perusahaan yang mampu membangunnya. Dibutuhkan kira-kira satu volume mendekati satu juta meter kubik dan, setelah selesai, memiliki polietilen lengkap seluas beberapa hektar.
Peluncuran balon probe
Tujuan utama dari fase peluncuran adalah untuk dapat mencapai gaya angkat vertikal tanpa merusak balon. Ada berbagai teknik peluncuran. Masing-masing pada dasarnya bervariasi tergantung pada infrastruktur di mana lokasinya. Kita harus memperhitungkan kondisi atmosfer, jenis muatan yang akan diangkut dan volume balon yang akan diluncurkan.
Jenis peluncuran ini direduksi menjadi dua jenis: peluncuran statis di mana posisi balon yang dipompa diatur sedemikian rupa sehingga balon tersebut secara alami berada di atas muatannya. Peluncuran dinamis adalah tempat kendaraan peluncur digunakan dengan beban di bawah balon sambil mengangkatnya agar dapat diakses.
Selama pendakian balon itu mulai mengisi dengan kecepatan yang berkaitan dengan berat set dan jumlah ekstra gas yang gelembung disuntikkan selama inflasi yang disebut impuls bebas. Bagian paling berbahaya dari penerbangan adalah saat ia mencapai tropopause. Di sinilah terjadi pembalikan suhu yang dapat menyebabkan beberapa kegagalan pada serigala.
Saya berharap dengan informasi ini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang balon probe.